मानवरहित पनडुब्बियां अमेरिकी नौसेना के लिए 'क्रांति' लेकर आईं

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अमेरिकी परमाणु हमलावर पनडुब्बी बेड़े को रेजरबैक से पूरित किया गया है, जो एक मानवरहित पानी के नीचे का वाहन (यूयूवी) है, जो अपने सोनार सिस्टम के माध्यम से टॉरपीडो को लॉन्च करने और पुनर्प्राप्त करने में सक्षम है, जो चुपचाप दुश्मन के जहाजों और पनडुब्बियों का पता लगा सकता है और उनकी खोज कर सकता है।

यूएस नेवल इंस्टीट्यूट न्यूज़ (यूएसएनआई) के अनुसार, पनडुब्बियों के लिए यूयूवी से लैस होना बेहद ज़रूरी है, लेकिन इन्हें तैनात करने में आने वाली तकनीकी समस्याओं का समाधान आसान नहीं है। इनमें से, यूयूवी को मूल जहाज़ तक पहुँचाने की प्रक्रिया सबसे जटिल है। पहले, इस काम के लिए डाइवर्स एंड ड्राई डॉक्स (डीडीएस) का इस्तेमाल करना पड़ता था - एक कूबड़ के आकार का मॉड्यूल जो पनडुब्बियों तक पानी के नीचे पहुँच की अनुमति देता है। हालाँकि, बेड़े में केवल कुछ ही पनडुब्बियाँ डीडीएस ले जा सकती हैं, जिससे रेज़रबैक की तैनाती क्षमता सीमित हो जाती है।

बदलते समुद्री युद्ध

आज, इस समस्या का समाधान हो गया है क्योंकि रेज़रबैक को उसी तरह वापस अंदर जाने की अनुमति मिल गई है जिस तरह से उसे लॉन्च किया गया था, यानी अपनी टारपीडो ट्यूब के ज़रिए। यह काम पनडुब्बी के चलते हुए भी किया जा सकता है।

हंटिंगटन इंगॉल्स इंडस्ट्रीज (HII) द्वारा निर्मित, जो पनडुब्बियों, विमान वाहकों और उभयचर युद्धपोतों में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनी है, रेजरबैक एक मध्यम मानवरहित अंडरसी वाहन (MUUV) है, जिसे HII REMUS 600 के मॉडल पर बनाया गया है, जो एक UUV है जो 600 मीटर की गहराई तक गोता लगाने और 24 घंटे तक स्वायत्त रूप से संचालित होने में सक्षम है।

REMUS 600 दोहरे आवृत्ति स्कैनिंग सोनार से सुसज्जित है, जो शरीर की लंबाई के साथ सरणी में तैनात है, इसलिए यह बंदरगाह और स्टारबोर्ड को स्कैन कर सकता है।

2022 तक, अमेरिकी नौसेना के पास विभिन्न प्रकार की 71 पनडुब्बियों का बेड़ा है, जिनमें 53 लॉस एंजिल्स, सीवुल्फ़ और वर्जीनिया-श्रेणी की हमलावर पनडुब्बियाँ, 14 ओहियो-श्रेणी की परमाणु-सशस्त्र बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियाँ और चार परिवर्तित ओहियो-श्रेणी की निर्देशित मिसाइल पनडुब्बियाँ शामिल हैं। सभी पनडुब्बियाँ मानक 533 मिमी (21 इंच) व्यास वाली टारपीडो ट्यूबों से सुसज्जित हैं, जो नए रेज़रबैक ड्रोन के लिए उपयुक्त आकार है।

विभिन्न प्रकार की पनडुब्बियाँ रेज़रबैक का अलग-अलग तरीके से इस्तेमाल करेंगी। उदाहरण के लिए, हमलावर पनडुब्बियाँ छिपकर रेज़रबैक को चुपचाप दाग सकती हैं, और उन पर भरोसा करके लक्ष्य ढूँढ़ सकती हैं, जैसे "शिकारी शिकार ढूँढ़ने के लिए कुत्ते को छोड़ देता है"। अगर यूयूवी का पता चल भी जाता है, तो दुश्मन को मदरशिप की लोकेशन का पता नहीं चलता, इसलिए हमले का अचानक होना बरकरार रहेगा।

दूसरी ओर, बड़ी ओहियो श्रेणी की पनडुब्बियां संभवतः रक्षा के लिए यूयूवी का उपयोग करेंगी, जो चालक दल को आने वाले खतरे के बारे में चेतावनी देने के लिए बाहर की ओर मुख किए हुए पानी के नीचे सेंसर अवरोध का निर्माण करेंगी।

एआई 3डी प्रिंटिंग तकनीक को मिलाकर एक "क्रांति" ला रहा है

डाइव टेक्नोलॉजीज़ के सीओओ सैम रूसो ने कहा, "बड़े स्वचालित अंडरवाटर वाहन (एयूवी) सब कुछ बदल देंगे। इनमें विशाल पेलोड और ऊर्जा क्षमता होती है जिससे ये वाहन कई दिनों तक समुद्र में स्वचालित रूप से चल सकते हैं।"

एआई तकनीक के विस्तार के साथ, ये वाहन अब स्वतंत्र रूप से घूम सकते हैं और अपेक्षाकृत लंबे समय तक, यानी हफ़्तों तक, पूर्व-प्रोग्राम किए गए मिशनों को अंजाम दे सकते हैं। उदाहरण के लिए, अमेरिकी नौसेना का ओर्का XLUUV मॉडल 3 महीने तक स्वतंत्र रूप से काम कर सकता है।

अमेरिकी नौसेना का ओर्का स्वायत्त पनडुब्बी मॉडल

सबसे बड़ा अंतर यह है कि ए.यू.वी. को बंदरगाह से प्रक्षेपित किया जा सकता है तथा वे अपने मिशन के लिए सबसे उपयुक्त मार्ग स्वयं ही खोज लेते हैं, जबकि रोबोट को तैनात करने के लिए उन्हें सही क्षेत्र में ले जाने के लिए किसी सतही जहाज और पायलट की आवश्यकता नहीं होती।

इन स्वायत्त सुपर-बड़ी पनडुब्बियों के निर्माण का खेल बोइंग और लॉकहीड मार्टिन जैसी बड़ी कंपनियों के हाथों में है, जो अमेरिकी नौसेना को मानवयुक्त पनडुब्बियां आपूर्ति करने के लंबे इतिहास पर आधारित हैं।

लेकिन 3डी प्रिंटिंग छोटी कंपनियों के लिए नए अवसर खोल रही है। डाइव टेक्नोलॉजीज़ का दावा है कि वह पानी के नीचे चलने वाले स्वचालित वाहन तेज़ी से और सस्ते में बना सकती है। आमतौर पर किसी डिज़ाइन को "पानी के नीचे" तैयार करने में महीनों या सालों लग जाते हैं, लेकिन इसकी नई प्रिंटिंग तकनीक से, पुर्ज़े 36 घंटों में बनाए जा सकते हैं।

डाइव टेक्नोलॉजीज के अनुसंधान एवं विकास निदेशक टिम रेमंड ने कहा, "हम तीन दिनों में भागों के गोदाम से पूर्णतः एकीकृत AUV में बदल गए, जिसमें कम घर्षण वाली 3D मुद्रित त्वचा भी शामिल है।"

3D प्रिंटिंग किट की लचीलेपन और गति के साथ, डाइव टेक्नोलॉजीज़ सैद्धांतिक रूप से किसी भी उद्देश्य के लिए, किसी भी आकार की कोई भी पनडुब्बी बना सकती है। किसी भी पनडुब्बी को वास्तविकता बनाने के लिए बस कुछ डिज़ाइन बदलाव, डेढ़ दिन का 3D प्रिंट और एक "AUV किट" (एक टूलकिट जो विभिन्न आपूर्तिकर्ताओं से सभी आवश्यक पुर्जों को एक तैयार उत्पाद में इकट्ठा करती है, लेगो या IKEA फ़र्नीचर जैसा) की आवश्यकता होती है।

एक सदी से भी ज़्यादा समय से पानी के नीचे की दुनिया पर चालक दल वाली पनडुब्बियों का दबदबा रहा है। लेकिन अब रोबोटों से भरी स्वायत्त पनडुब्बियों का एक ऐसा दृश्य सामने आ रहा है जो अपने आप काम करेंगी।

(पॉपमेक, नेवलटेक के अनुसार)

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स्रोत