मानवरहित पनडुब्बियां अमेरिकी नौसेना के लिए 'क्रांति' लेकर आईं

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अमेरिकी परमाणु हमलावर पनडुब्बी बेड़े को रेज़रबैक से पूरित किया गया है, जो एक मानवरहित पानी के भीतर का वाहन (यूयूवी) है जो टॉरपीडो को प्रक्षेपित करने और पुनः प्राप्त करने में सक्षम है। ये यूयूवी दुश्मन के जहाजों और पनडुब्बियों का चुपचाप पता लगाने और उनकी खोज करने के लिए अपनी सोनार प्रणालियों का उपयोग करते हैं।

यूएस नेवल इंस्टीट्यूट न्यूज़ (यूएसएनआई) के अनुसार, पनडुब्बियों के लिए यूयूवी से लैस होना बेहद ज़रूरी है, लेकिन इन्हें तैनात करने में आने वाली तकनीकी समस्याओं का समाधान आसान नहीं है। इनमें से, यूयूवी को मूल जहाज तक पहुँचाने की प्रक्रिया सबसे जटिल है। पहले, इस काम के लिए डाइवर्स एंड ड्राई डॉक्स (डीडीएस) का इस्तेमाल करना पड़ता था - एक कूबड़ के आकार का मॉड्यूल जो पनडुब्बियों को पानी के अंदर प्रवेश और निकास की अनुमति देता है। हालाँकि, बेड़े में केवल कुछ ही पनडुब्बियाँ डीडीएस ले जा सकती हैं, जिससे रेज़रबैक की तैनाती क्षमता सीमित हो जाती है।

पानी के नीचे युद्ध में बदलाव

अब, इस समस्या का समाधान हो गया है क्योंकि रेज़रबैक को उसी रास्ते से पनडुब्बी में वापस लौटने की अनुमति मिल गई है जिस रास्ते से वह बाहर आई थी, यानी अपनी टारपीडो ट्यूब के ज़रिए। यह काम पनडुब्बी के चलते हुए भी किया जा सकता है।

हंटिंगटन इंगॉल्स इंडस्ट्रीज (HII) द्वारा निर्मित, जो पनडुब्बी, विमान वाहक और उभयचर जहाज बनाती है, रेजरबैक एक मध्यम मानवरहित अंडरसी वाहन (MUUV) है, जिसे HII REMUS 600 के मॉडल पर बनाया गया है, जो एक UUV है जो 600 मीटर की गहराई तक गोता लगाने और 24 घंटे तक स्वायत्त रूप से संचालित करने में सक्षम है।

REMUS 600 दोहरे आवृत्ति स्कैनिंग सोनार से सुसज्जित है, जो शरीर की लंबाई के साथ सरणी में तैनात है, इसलिए यह बंदरगाह और स्टारबोर्ड पक्षों को स्कैन कर सकता है।

2022 तक, अमेरिकी नौसेना के पास विभिन्न प्रकार की 71 पनडुब्बियों का बेड़ा है, जिनमें 53 लॉस एंजिल्स, सीवुल्फ़ और वर्जीनिया-श्रेणी की हमलावर पनडुब्बियाँ, 14 ओहियो-श्रेणी की परमाणु-सशस्त्र बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियाँ और चार परिवर्तित ओहियो-श्रेणी की निर्देशित मिसाइल पनडुब्बियाँ शामिल हैं। सभी पनडुब्बियाँ मानक 533 मिमी (21-इंच) व्यास वाली टारपीडो ट्यूबों से सुसज्जित हैं, जो नए रेज़रबैक ड्रोन के लिए उपयुक्त आकार है।

विभिन्न प्रकार की पनडुब्बियों में रेज़रबैक के अलग-अलग उपयोग होंगे। उदाहरण के लिए, हमलावर पनडुब्बियाँ छिपकर रेज़रबैक को चुपचाप दाग सकती हैं, और उन पर भरोसा करके लक्ष्य ढूँढ़ सकती हैं, जैसे "शिकारी शिकार की तलाश में कुत्तों को छोड़ते हैं।" अगर यूयूवी का पता चल भी जाता है, तो दुश्मन को मदरशिप की लोकेशन का पता नहीं चलता, इसलिए हमले का अचानक होना बरकरार रहेगा।

दूसरी ओर, बड़ी ओहियो श्रेणी की पनडुब्बियां संभवतः रक्षात्मक रूप से यूयूवी का उपयोग करेंगी, जिससे चालक दल को आने वाले खतरे के बारे में चेतावनी देने के लिए बाहर की ओर मुख वाला पानी के अंदर सेंसर अवरोध बन जाएगा।

3D प्रिंटिंग तकनीक के साथ संयुक्त AI एक "क्रांति" का निर्माण करता है

डाइव टेक्नोलॉजीज़ के सीओओ सैम रूसो ने कहा, "बड़े स्वचालित अंडरवाटर वाहन (एयूवी) सब कुछ बदल देंगे। इनमें विशाल पेलोड और ऊर्जा क्षमता होती है जो इन्हें कई दिनों तक समुद्र में स्वायत्त रूप से चलने की अनुमति देती है।"

एआई प्रौद्योगिकी के विस्फोट के साथ, ये वाहन अब स्वतंत्र रूप से घूम सकते हैं और हफ्तों तक अपेक्षाकृत लंबे समय तक पूर्व-प्रोग्राम किए गए मिशनों को अंजाम दे सकते हैं, उदाहरण के लिए, अमेरिकी नौसेना का ओर्का एक्सएलयूयूवी मॉडल 3 महीने तक स्वतंत्र रूप से काम कर सकता है।

अमेरिकी नौसेना ओर्का स्वायत्त पनडुब्बी मॉडल

सबसे बड़ा अंतर यह है कि ए.यू.वी. को बंदरगाह से प्रक्षेपित किया जा सकता है तथा वे अपने मिशन के लिए सबसे उपयुक्त मार्ग स्वयं ही खोज लेते हैं, जबकि रोबोट को तैनात करने के लिए उन्हें सही क्षेत्र में ले जाने के लिए किसी सतही जहाज और पायलट की आवश्यकता नहीं होती।

इन स्वायत्त सुपर-बड़ी पनडुब्बियों के निर्माण का काम पारंपरिक रूप से बोइंग और लॉकहीड मार्टिन जैसी बड़ी कंपनियों के हाथों में रहा है, जो अमेरिकी नौसेना को मानवयुक्त पनडुब्बियां आपूर्ति करने के लंबे इतिहास पर आधारित हैं।

लेकिन 3डी प्रिंटिंग छोटी कंपनियों के लिए नए अवसर खोल रही है। डाइव टेक्नोलॉजीज़ का दावा है कि वह पानी के नीचे चलने वाले स्वचालित वाहन तेज़ी से और सस्ते में बना सकती है। आमतौर पर किसी डिज़ाइन को "पानी के नीचे" तैयार करने में महीनों या सालों लग जाते हैं, लेकिन इसकी नई प्रिंटिंग तकनीक से, पुर्ज़े 36 घंटों में बनाए जा सकते हैं।

डाइव टेक्नोलॉजीज के अनुसंधान एवं विकास निदेशक टिम रेमंड ने कहा, "हम तीन दिनों में भागों के गोदाम से पूर्णतः एकीकृत AUV में बदल गए, जिसमें कम घर्षण वाली 3D मुद्रित त्वचा भी शामिल है।"

3D प्रिंटिंग किट की लचीलेपन और गति के साथ, डाइव टेक्नोलॉजीज़ सैद्धांतिक रूप से किसी भी उद्देश्य के लिए, किसी भी आकार की कोई भी पनडुब्बी बना सकती है। बस डिज़ाइन में कुछ बदलाव, डेढ़ दिन में 3D प्रिंटिंग, और एक "AUV किट" (एक टूलकिट जो विभिन्न आपूर्तिकर्ताओं से सभी आवश्यक पुर्जों को एक तैयार उत्पाद में इकट्ठा करती है, लेगो या IKEA फ़र्नीचर की तरह) का उपयोग करके किसी भी पनडुब्बी को वास्तविकता में बदला जा सकता है।

एक सदी से भी ज़्यादा समय से पानी के नीचे की दुनिया पर चालक दल वाली पनडुब्बियों का दबदबा रहा है। लेकिन भविष्य में रोबोटों से भरी स्वायत्त पनडुब्बियों का एक स्वप्न सामने आ रहा है जो अपने आप काम करेंगी।

(पॉपमेक, नेवलटेक के अनुसार)

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स्रोत