टीपीओ - 6 नवंबर की शाम को, राष्ट्रीय असेंबली की स्थायी समिति ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति पर राय देने के लिए बैठक की। स्थायी समिति ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के लिए निवेश नीति पर विचार के लिए राष्ट्रीय असेंबली को प्रस्तुत करने पर सहमति व्यक्त की।
टीपीओ - 6 नवंबर की शाम को, राष्ट्रीय असेंबली की स्थायी समिति ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति पर राय देने के लिए बैठक की। स्थायी समिति ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के लिए निवेश नीति पर विचार के लिए राष्ट्रीय असेंबली को प्रस्तुत करने पर सहमति व्यक्त की।
निवेश के लिए संसाधन अब कोई बड़ी बाधा नहीं हैं।
रिपोर्ट प्रस्तुत करते हुए परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा कि 10वें केंद्रीय पार्टी समिति सम्मेलन में 350 किमी/घंटा की गति के साथ पूरे मार्ग के लिए निवेश नीति पर सहमति हुई, और संबंधित एजेंसियों को दस्तावेजों को पूरा करने और उन्हें 8वें सत्र में राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत करने का काम सौंपा गया।
परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय संदर्भ तथा रेलवे अवसंरचना के विकास का आकलन किया गया है, तथा यह भी स्पष्ट रूप से बताया गया है कि गति, दोहन योजना और निवेश संसाधनों के बारे में चिंताओं के कारण 2010 में उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे लाइन को राष्ट्रीय असेंबली द्वारा अनुमोदित क्यों नहीं किया गया था।
श्री थांग ने कहा, "परिवहन की बढ़ती मांग के साथ, 2023 में आर्थिक पैमाना 430 बिलियन अमरीकी डॉलर तक पहुंच जाएगा, जो 2010 की तुलना में लगभग 3 गुना अधिक है; सार्वजनिक ऋण सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 37% है; 2027 में निर्माण कार्यान्वयन का अनुमानित समय, आर्थिक पैमाना 564 बिलियन अमरीकी डॉलर तक पहुंचने का अनुमान है, इसलिए निवेश संसाधन अब एक बड़ी बाधा नहीं हैं।"
परियोजना का उद्देश्य परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक उच्च गति रेलवे का निर्माण करना, उत्तर-दक्षिण गलियारे पर परिवहन बाजार हिस्सेदारी को इष्टतम और टिकाऊ तरीके से पुनर्गठित करने में योगदान देना, सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक आधार और प्रेरक शक्ति का निर्माण करना, और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करना है।
हाई-स्पीड रेलवे लाइन हनोई (नगोक होई स्टेशन) से शुरू होकर हो ची मिन्ह सिटी (थू थिएम स्टेशन) में समाप्त होती है, जो 20 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती है, तथा इसकी लंबाई लगभग 1,541 किमी है।
निवेश के पैमाने के बारे में मंत्री ने कहा कि एक नई डबल-ट्रैक रेलवे लाइन, 1,435 मिमी गेज, विद्युतीकृत, डिजाइन की गई गति 350 किमी/घंटा, भार क्षमता 22.5 टन/एक्सल; यात्रियों का परिवहन, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए दोहरे उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करना, और आवश्यकता पड़ने पर माल परिवहन करना।
यह परियोजना सार्वजनिक निवेश के रूप में प्रस्तावित है, जिसका प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 1,713,548 बिलियन VND (लगभग 67.34 बिलियन अमेरिकी डॉलर) है।
वित्तीय प्रदर्शन का यथार्थवादी मूल्यांकन करें
इस विषय-वस्तु की समीक्षा करते हुए, आर्थिक समिति के अध्यक्ष वु होंग थान ने कहा कि यह परियोजना एक महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजना के मानदंडों को पूरा करती है और मूल रूप से दस्तावेजों की आवश्यकताओं को पूरा करती है और परियोजना निवेश की आवश्यकता पर सहमत है।
दायरे, निवेश के पैमाने और प्रारंभिक डिजाइन योजना के संबंध में, परियोजना की दक्षता सुनिश्चित करने के लिए, "जितना संभव हो सके उतना सीधा" के सिद्धांत के अनुसार मार्ग की दिशा को स्पष्ट करने का सुझाव दिया गया है, विशेष रूप से नाम दीन्ह प्रांत से गुजरने वाले खंड को।
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आर्थिक समिति के अध्यक्ष वु होंग थान। |
एजेंसी ने हाई-स्पीड रेलवे लाइन को राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क, शहरी रेलवे और अन्य परिवहन प्रणालियों से जोड़ने की योजना को स्पष्ट करने का प्रस्ताव रखा; तथा इसे क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क से जोड़ने का भी प्रस्ताव रखा।
श्री थान के अनुसार, सामाजिक-आर्थिक दक्षता के संबंध में, परिवहन मांग के पूर्वानुमान के लिए गणना आधारों को स्पष्ट करने का सुझाव देने वाले विचार हैं, जबकि वास्तव में, अतीत में, कई बीओटी यातायात परियोजनाओं की परिवहन मांग के पूर्वानुमान में वास्तविकता की तुलना में बहुत अंतर था, जिसके कारण अकुशलता उत्पन्न हुई।
इसके अलावा, राज्य मूल्यांकन परिषद का यह भी मानना है कि राजस्व पूर्वानुमान और राजस्व वृद्धि उच्च स्तर पर हैं, जिससे कई संभावित जोखिम पैदा हो सकते हैं। इसलिए, परियोजना के वास्तविक वित्तीय प्रदर्शन और भविष्य में होने वाले नुकसान की भरपाई के लिए राज्य के बजट से होने वाली संभावित क्षति का उचित आकलन करने हेतु सावधानीपूर्वक समीक्षा करने की अनुशंसा की जाती है।
विशेष रूप से, इतनी बड़ी पूंजी की आवश्यकता को देखते हुए, लेखापरीक्षा एजेंसी को सावधानीपूर्वक अध्ययन और विचार करने की आवश्यकता है।
एकीकृत श्रेष्ठ नीति, विशेष रूप से
राष्ट्रीय सभा के उपाध्यक्ष गुयेन डुक हाई ने कहा कि यह हमारे देश में अभूतपूर्व पैमाने की परियोजना है, जिसके कार्यान्वयन की कोई मिसाल नहीं है, और इसे सक्षम प्राधिकारियों द्वारा अनुमोदित किया गया है। वर्तमान बजट स्थिति की तुलना में, परियोजना की निवेश पूँजी मुख्यतः उधार ली गई पूँजी पर निर्भर है।
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नेशनल असेंबली के उपाध्यक्ष गुयेन डुक हाई। |
सरकार को परियोजना की फाइल पूरी करने के लिए राष्ट्रीय सभा की स्थायी समिति और समीक्षा समिति की राय को ध्यान में रखना होगा। बचत और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए कुल निवेश और प्रारंभिक डिज़ाइन योजना की समीक्षा और गणना जारी रखना आवश्यक है; साथ ही, मार्ग चुनने के आधार को स्पष्ट करने के लिए तुलनात्मक योजनाओं की व्याख्या को भी शामिल करना होगा।
राष्ट्रीय सभा के उपाध्यक्ष ने कहा कि परियोजना के लिए कुल निवेश पूंजी विशेष रूप से बड़ी है, जिसमें निर्माण लागत, संचालन और दोहन लागत शामिल है। इसलिए, व्यवहार्यता और राष्ट्रीय वित्तीय सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, एक अधिक गहन मूल्यांकन आवश्यक है, क्योंकि देश कई अत्यावश्यक और आवश्यक बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं का क्रियान्वयन कर रहा है।
राष्ट्रीय सभा के उपाध्यक्ष इस बात पर सहमत थे कि परियोजना के क्रियान्वयन के लिए उत्कृष्ट और विशिष्ट नीतियाँ होनी चाहिए। हालाँकि, उन्होंने सुझाव दिया कि सरकार 19 नीतियों की समीक्षा करे ताकि उन्हें और अधिक स्पष्ट रूप से समझाया जा सके, उनके प्रभावों का सावधानीपूर्वक आकलन किया जा सके, और प्रस्ताव में केवल उन्हीं नीतियों को शामिल किया जाए जो वास्तव में आवश्यक हैं।
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स्रोत: https://tienphong.vn/thong-nhat-trinh-quoc-hoi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-hon-67-ty-usd-post1689273.tpo
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