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लाओ काई-हनोई रेलवे निर्माण परियोजना के लिए निवेश नीति को मंजूरी

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị19/02/2025

किन्हतेदोथी- 19 फरवरी की सुबह, 9वें असाधारण सत्र में, 15वीं राष्ट्रीय असेंबली ने लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे निर्माण निवेश परियोजना के लिए निवेश नीति पर प्रस्ताव को मंजूरी देने के लिए मतदान किया, जिसमें प्रारंभिक कुल निवेश 203,231 बिलियन वीएनडी था।


नवनिर्मित आधुनिक और समकालिक रेलवे लाइन का उद्देश्य वियतनाम और चीन के बीच घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करना है; तीव्र और सतत सामाजिक -आर्थिक विकास के लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरक शक्ति का निर्माण करना, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग आर्थिक गलियारे पर लाभ को बढ़ावा देना; राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण सुनिश्चित करने के साथ जुड़े घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क का प्रभावी कनेक्शन सुनिश्चित करना है...

प्रतिनिधि प्रस्ताव पारित करने के लिए मतदान करते हैं - फोटो: क्वांग खान
प्रतिनिधि प्रस्ताव पारित करने के लिए मतदान करते हैं - फोटो: क्वांग खान

इस रेलवे लाइन का आरंभ बिंदु सीमा पार रेल जंक्शन (लाओ कै प्रांत) है, इसका अंतिम बिंदु लाच हुयेन स्टेशन (हाई फोंग शहर) है; मुख्य लाइन की लंबाई लगभग 390.9 किमी है; शाखा लाइन की लंबाई लगभग 27.9 किमी है; यह 9 प्रांतों और केंद्रीय रूप से संचालित शहरों से होकर गुजरती है जिनमें शामिल हैं: लाओ कै, येन बाई , फु थो, विन्ह फुक, हनोई कैपिटल, बाक निन्ह, हंग येन, हाई डुओंग और हाई फोंग;

संपूर्ण एकल-ट्रैक मार्ग के लिए नए निवेश का पैमाना, गेज 1,435 मिमी; सामान्य यात्री और माल परिवहन; नए लाओ कै स्टेशन से नाम है फोंग स्टेशन तक मुख्य मार्ग के लिए 160 किमी/घंटा की डिजाइन गति, हनोई शहर हब क्षेत्र के माध्यम से खंड के लिए 120 किमी/घंटा की डिजाइन गति, शेष मार्गों के लिए 80 किमी/घंटा की डिजाइन गति;

इस मार्ग में रेल प्रौद्योगिकी और विद्युतीकरण का प्रयोग किया गया है; जिससे आधुनिकता, समन्वय, सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित होती है।

19 फरवरी की सुबह कार्य सत्र का दृश्य - फोटो: Quochoi.vn
19 फरवरी की सुबह कार्य सत्र का दृश्य - फोटो: Quochoi.vn

भूमि अधिग्रहण का दायरा नियोजन पैमाने के अनुसार क्रियान्वित किया जाता है (नए लाओ कै स्टेशन से नाम हाई फोंग स्टेशन तक मुख्य लाइन के लिए दोहरी पटरी तथा शेष खंडों के लिए एकल पटरी)।

प्रारंभिक कुल भूमि उपयोग की माँग लगभग 2,632 हेक्टेयर है, जिसमें शामिल हैं: चावल की भूमि लगभग 716 हेक्टेयर, वन भूमि लगभग 878 हेक्टेयर, और भूमि कानून के अनुसार अन्य प्रकार की भूमि लगभग 1,038 हेक्टेयर। प्रारंभिक पुनर्वासित जनसंख्या लगभग 19,136 लोग हैं।

परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश 203,231 अरब वियतनामी डोंग है। राज्य बजट पूंजी मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना और अन्य वैध पूंजी स्रोतों में आवंटित की जाती है।

कार्यान्वयन प्रगति: 2025 से व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करना, परियोजना को 2030 तक पूरा करने का प्रयास करना।

परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, प्रधानमंत्री को यह निर्णय लेने का अधिकार है: राज्य के बजट घाटे को बढ़ाए बिना राष्ट्रीय असेंबली द्वारा अनुमोदित वार्षिक सार्वजनिक निवेश योजना और अनुमान की तुलना में कमी को पूरा करने के लिए परियोजना के लिए सरकारी बांड जारी करना;

नेशनल असेंबली के महासचिव - नेशनल असेंबली कार्यालय के प्रमुख ले क्वांग तुंग ने मसौदा प्रस्ताव के स्पष्टीकरण, स्वीकृति और संशोधन पर रिपोर्ट प्रस्तुत की - फोटो: Quochoi.vn
नेशनल असेंबली के महासचिव - नेशनल असेंबली कार्यालय के प्रमुख ले क्वांग तुंग ने मसौदा प्रस्ताव के स्पष्टीकरण, स्वागत और संशोधन पर रिपोर्ट प्रस्तुत की - फोटो: Quochoi.vn

परियोजना को कार्यान्वित करने के लिए आधिकारिक विकास सहायता (ओडीए) पूंजी और विदेशी अधिमान्य ऋण जुटाना, बिना ओडीए पूंजी और विदेशी अधिमान्य ऋण का उपयोग करके परियोजना प्रस्ताव तैयार करना; उन मामलों में विदेशी प्रायोजक के नियमों को लागू करना जहां वियतनामी कानून में नियम नहीं हैं या नियम हैं लेकिन वे विदेशी प्रायोजक के नियमों से अलग हैं;

यदि वार्षिक राज्य बजट अनुमान प्रगति के अनुरूप नहीं है, तो परियोजना के लिए वार्षिक केंद्रीय बजट राजस्व वृद्धि और व्यय बचत (यदि कोई हो) और अन्य वैध पूंजी स्रोतों का उपयोग करें। वार्षिक राजस्व वृद्धि और व्यय बचत का उपयोग राज्य बजट कानून द्वारा निर्धारित प्राथमिकता क्रम में लागू करने की आवश्यकता नहीं है।

परियोजना को सार्वजनिक निवेश कानून के प्रावधानों के अनुसार पूंजी संतुलन क्षमता मूल्यांकन करने की आवश्यकता नहीं है।


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स्रोत: https://kinhtedothi.vn/thong-qua-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong.html

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