इस नौका का लक्ष्य दुनिया की सबसे तेज नौका बनना है।

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फ्रांसीसी कंपनी एसपी80 ने पतले फ्रेम वाली एक सफेद पाल नाव विकसित की है, जिसका लक्ष्य 148 किमी/घंटा की रफ्तार से विश्व का सबसे तेज रिकॉर्ड बनाना है।

SP80 की नौका का डिज़ाइन। फोटो: SP80 — SP80 की नौका का डिज़ाइन। फोटो: *SP80*

एसपी80 का नया नौका मॉडल, जिसे इस वर्ष के मोनाको यॉट शो में प्रदर्शित किया गया, देखने में रॉकेट की तरह लगता है, लेकिन वास्तव में यह हवा से चलता है और इसे ऊपर से एक विशाल पतंग खींचती है, जैसा कि बिजनेस इनसाइडर ने 5 अक्टूबर को बताया। लक्जरी घड़ी निर्माता रिचर्ड मिल इस नौका के निर्माण में एसपी80 के भागीदार हैं।

एसपी80 की प्रवक्ता लौरा मैनन ने कहा, "हमने सैकड़ों लोगों से बात की और वे सभी हैरान थे क्योंकि यह बिना इंजन वाली एक नौका थी। मोनाको के लोगों ने कहा कि यह पनडुब्बी या विमान की तरह दिखती है, कुछ लोगों ने तो इसे ड्रोन भी समझा।"

एसपी80 की स्थापना 2018 में मायुल वैन डेन ब्रोएक, ज़ेवियर लेपर्क और बेनोइट गौडियोट ने की थी। कंपनी को उम्मीद है कि वह अपनी एनालॉग तकनीक का उपयोग करके 91 मील प्रति घंटे (148 किमी/घंटे) की गति प्राप्त कर लेगी, जिससे पॉल लार्सन और वेस्टास सेलरोकेट 2 द्वारा 2012 में बनाए गए 75 मील प्रति घंटे (121 किमी/घंटे) के मौजूदा विश्व रिकॉर्ड को तोड़ देगी।

चार साल की मेहनत के बावजूद, एसपी80 नौका अभी भी अपने शुरुआती परीक्षण चरण में है। नौका को पहली बार अगस्त की शुरुआत में जिनेवा झील में उतारा गया, जहां यह 56 किमी/घंटा की रफ्तार से मोटरबोट द्वारा खींचे जाने के बावजूद सफल रही, हालांकि यह टीम के 148 किमी/घंटा के लक्ष्य से काफी कम है।

एसपी80 नाव 10.4 मीटर लंबी, 7.6 मीटर चौड़ी है और इसका वजन लगभग 150 किलोग्राम है। इसके आगे के हिस्से में दो लोगों के लिए कॉकपिट है: एक व्यक्ति काइट को नियंत्रित करता है और दूसरा नाव को चलाता है। टक्कर की स्थिति में बेहतर सुरक्षा के लिए नाव केवलर से प्रबलित कार्बन फाइबर से बनी है। दोनों संचालकों को सीट बेल्ट, हेलमेट और आपातकालीन ऑक्सीजन मास्क दिए गए हैं।

पानी पर पतंग की सहायता से एसपी80 नौका की प्रतिकृति को खींचा जा रहा है। फोटो: एसपी80 — पानी पर पतंग की सहायता से एसपी80 नौका की प्रतिकृति को खींचा जा रहा है। फोटो: *एसपी80*

नाव के हर हिस्से को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि वह हवा में न उड़े, बल्कि बस धीरे-धीरे आगे बढ़े। नाव के नीचे एक अनोखा टिल्टिंग हाइड्रोफ़ॉइल लगा है जो नाव को पानी में स्थिर रखता है, जबकि ऊपर लगा काइट उसे पूरी गति से खींचता है।

"नाव का पानी से तीन बिंदुओं पर संपर्क होता है: मुख्य ढांचा और दो पार्श्व बुआ। पीछे की ओर, पावर मॉड्यूल लगातार काइट के ऊपर की ओर लगने वाले बल (नाव को ऊपर खींचने वाला बल) और हाइड्रोफ़ॉइल के नीचे की ओर खींचने वाले बल को समायोजित करता है," एसपी80 के सीईओ मायुल वैन डेन ब्रोएक बताते हैं।

कंपनी आगे के परीक्षण के लिए नाव को दक्षिणी फ्रांस ले जाने की योजना बना रही है, और 2024 में विश्व रिकॉर्ड बनाने की उम्मीद कर रही है। मैनन ने बताया कि टीम पायलट को नाव से परिचित कराने के लिए एक छोटी पतंग लगाएगी, और फिर धीरे-धीरे बड़ी पतंगों की मदद से गति बढ़ाएगी। लक्ष्य पहले 75 मील प्रति घंटे (121 किमी/घंटे) का रिकॉर्ड तोड़ना है, और फिर गति को 90 मील प्रति घंटे (148 किमी/घंटे) तक ले जाना है।

थू थाओ ( बिजनेस इनसाइडर के अनुसार)

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