
ताई निन्ह प्रांत (पूर्व में लोंग अन प्रांत) से होकर गुजरने वाली बेल्टवे 3 परियोजना की कुल लंबाई 6.84 किलोमीटर है और इसमें 3,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक का निवेश किया गया है। पहले चरण में, एक्सप्रेसवे को 4 लेन के पैमाने पर बनाया गया है, जिसकी डिज़ाइन गति 100 किमी/घंटा है, और दोनों तरफ दो समानांतर सड़कें हैं जहाँ वाहन 60 किमी/घंटा की गति से चल सकते हैं, जिससे लचीला और सुरक्षित संपर्क सुनिश्चित होता है।

ताई निन्ह से होकर गुजरने वाली बेल्टवे 3 परियोजना में 9 निर्माण पैकेज शामिल हैं, जिनमें एक्सप्रेसवे पर 3 मुख्य पैकेज शामिल हैं। विशेष रूप से, पैकेज XL1 मुख्य सड़क के निर्माण के लिए ज़िम्मेदार है; पैकेज XL2 नदियों और पुलों पर पुल बनाता है; और पैकेज XL3 मार्ग के अंतिम चौराहे को बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे से जोड़ता है, जिससे पूरी परियोजना के लिए एक समकालिक कनेक्शन बनता है।

सितंबर के अंत में, लॉन्ग एन कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (ताई निन्ह प्रांत के अंतर्गत) ने कहा कि रिंग रोड 3 परियोजना के तीनों मुख्य पैकेजों ने निर्धारित प्रगति हासिल कर ली है, और निर्माण की मात्रा अनुबंध मूल्य के 82% के बराबर है। योजना के अनुसार, यह परियोजना इस वर्ष के अंत तक पूरी हो जाएगी और 2026 से आधिकारिक रूप से चालू हो जाएगी, जिससे दक्षिण में अंतर-क्षेत्रीय यातायात नेटवर्क के निर्माण में योगदान मिलेगा।

प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, निर्माण इकाइयों ने सैकड़ों श्रमिकों और कई उपकरणों और मशीनों को लगातार काम करने के लिए जुटाया है, सड़क की सतह और फुटपाथ को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित किया है, और परियोजना को समय पर पूरा करने का प्रयास किया है।

रोड रोलर चालक सुबह से देर शाम तक काम करते हैं, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि परियोजना 31 दिसंबर, 2025 तक सौंप दी जाए।

हाल के दिनों में, लंबे समय तक बारिश के बावजूद, ठेकेदारों ने कई निर्माण टीमों को एक साथ बनाए रखा है, जो प्रगति सुनिश्चित करने के लिए तत्परता से काम कर रही हैं। मुख्य मार्ग पर तटबंध, रेलिंग निर्माण और जल निकासी व्यवस्था जैसी कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं को लगातार तैनात किया गया है, जिससे डामरीकरण का आधार तैयार हुआ है और आने वाले समय में पूरे मार्ग का निर्माण पूरा हो जाएगा।

घटनास्थल पर मौजूद अभिलेखों के अनुसार, मार्ग पर दर्जनों यातायात संकेत, मार्कर और सुरक्षा उपकरण एकत्र किए गए हैं, जिन्हें सड़क की सतह का काम पूरा होने पर स्थापित किया जाएगा।

पैकेज XL2 के अंतर्गत टैन बुउ ओवरपास, टैन लॉन्ग चौराहे से होकर गुजरने वाले खंड में पुल के डेक और रेलिंग के कंक्रीट का काम पूरा हो चुका है। ठेकेदार पुल के डेक पर डामर कंक्रीट बिछाने की तैयारी कर रहा है, और पूरे मार्ग को जोड़ने से पहले अंतिम चरण पूरा कर रहा है।

तान बुउ ओवरपास और चो डेम नदी पर समानांतर पुल का काम पूरा हो गया है, जो एक्सएल2 पैकेज का एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

पैकेज XL3 – बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाला चौराहा अब 80% से ज़्यादा निर्माण कार्य पूरा कर चुका है। तस्वीर में, रिंग रोड 3 के ऊपर बने ओवरपास को डामर कंक्रीट से पूरा कर लिया गया है और संबंधित निर्माण कार्यों के लिए अस्थायी यातायात खोलने हेतु वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉर्पोरेशन (VEC) को सौंप दिया गया है।

मार्ग पर यू-टर्न ओवरपास पर कंक्रीट डेक और रेलिंग का काम पूरा हो गया है।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना प्रमुख राष्ट्रीय यातायात परियोजनाओं में से एक है, जिसकी कुल लंबाई 76 किलोमीटर से अधिक है, जो हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई और ताई निन्ह सहित कई इलाकों से होकर गुजरती है।

पूरा होने पर, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3, दो एक्सप्रेसवे बेन ल्यूक - लॉन्ग थान और हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग के साथ मिलकर, हो ची मिन्ह सिटी क्षेत्र के चारों ओर एक यातायात अक्ष का निर्माण करेगा। यह प्रणाली आंतरिक शहर से गुजरने वाले वाहनों की संख्या को सीमित करने, लोगों और व्यवसायों के लिए यात्रा समय को कम करने, रसद लागत को कम करने और साथ ही क्षेत्रीय संपर्क को मजबूत करने में मदद करेगी, जिससे प्रमुख दक्षिणी क्षेत्र में आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।
स्रोत: https://vtcnews.vn/toan-canh-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-qua-tay-ninh-tang-toc-ve-dich-ar985036.html






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