हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर हुए नुकसान की मरम्मत के लिए "पूरी ताकत से प्रयास"

वियतनाम सड़क प्रशासन की ओर से दी गई "अल्टीमेटम" के मद्देनजर कि यदि 30 जनवरी को सुबह 11 बजे तक हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 की क्षति और क्षरण की पूरी तरह से मरम्मत नहीं की गई, तो सिएन्को4 इसकी मरम्मत के लिए अपने सभी संसाधन जुटा रहा है।

वीडियो : परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक ने सुधार कार्य की जानकारी दी

29 जनवरी की शाम को, सिएन्को4 ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के लगभग 100 इंजन, उपकरण और श्रमिक - जो बेन थ्यू ब्रिज के दक्षिण से हा तिन्ह सिटी बाईपास के उत्तर तक राष्ट्रीय राजमार्ग 1 को उन्नत और विस्तारित करने की परियोजना के निवेशक हैं, अभी भी न्घेन शहर (कैन लोक) और थाच केन्ह कम्यून (थाच हा जिला) के माध्यम से किमी 492 से किमी 504 तक के खंड पर क्षतिग्रस्त और खराब सड़क सतहों की मरम्मत का काम जारी रखे हुए थे।

हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर हुए नुकसान की मरम्मत के लिए

29 जनवरी की दोपहर को सिएन्को4 ने कैन लोक जिले के न्घेन टाउन के सोन थिन्ह आवासीय क्षेत्र से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर हुए नुकसान की मरम्मत की।

न्घेन कस्बे से थाच केन्ह कम्यून तक हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के 12 किलोमीटर लंबे हिस्से की सतह और सड़क की सतह संरचनात्मक रूप से क्षतिग्रस्त है, उखड़ रही है, दरारें पड़ रही हैं, जाल में दरारें पड़ रही हैं, धंस रही हैं और गड्ढे पड़ रहे हैं। यह एक गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त खंड है जिसकी मरम्मत सिएन्को4 को गियाप थिन के चंद्र नव वर्ष से पहले प्राथमिकता देनी चाहिए ताकि वहाँ से गुजरने वाले लोगों और वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

यह सतह मरम्मत दूसरी सड़क नवीकरण परियोजना का हिस्सा है जिसे संबंधित प्राधिकारियों द्वारा अभी-अभी मंजूरी दी गई है।

श्री डांग होआ चुंग - परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक (सिएन्को4 ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी) ने कहा: दूसरी सड़क नवीकरण परियोजना की कुल लागत 61 बिलियन वीएनडी है, जिसका उद्देश्य राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर क्षति और गिरावट की मरम्मत करना है, जिसमें विन्ह सिटी बाईपास और बेन थुय ब्रिज के दक्षिण से हा तिन्ह सिटी बाईपास के उत्तर तक का भाग शामिल है।

हालांकि, चूंकि हा तिन्ह से होकर गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 1 अधिक क्षतिग्रस्त है और इसकी मरम्मत को प्राथमिकता दिए जाने की आवश्यकता है, इसलिए इकाई ने मरम्मत कार्य के लिए लगभग 50 बिलियन वीएनडी (जो परियोजना के वित्तपोषण का लगभग 80% है) आवंटित किया है।

5 छीलने वाली लाइनें, 2 डामर कंक्रीट फ़र्श लाइनें लगातार काम कर रही हैं।

क्षतिग्रस्त और क्षतिग्रस्त स्थानों और खंडों की सतह और सड़क की सतह को 12 सेमी की परत तक खुरच कर साफ़ किया जाता है, फिर साफ़ किया जाता है, सुखाया जाता है, चिपकने वाली परत का छिड़काव किया जाता है और डामर कंक्रीट की दो परतों से फिर से सतह तैयार की जाती है। निचली परत 7 सेमी मोटी C19 डामर कंक्रीट से और ऊपरी परत 5 सेमी मोटी C16 डामर कंक्रीट से बनाई जाती है, जिसमें सड़क की सतह की मजबूती बढ़ाने और गड्ढों को कम करने के लिए अतिरिक्त पदार्थ मिलाए जाते हैं।

श्री डांग होआ चुंग के अनुसार, 29 जनवरी तक, इकाई ने निवेशक (सिएन्को 4 ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी), परियोजना उद्यम (विन्ह सिटी बाईपास की बीओटी शाखा) के साथ सड़क प्रबंधन कार्यालय II.3 और हा तिन्ह के विभागों, शाखाओं ^और क्षेत्रों के बीच अंतःविषय टीम की 8 जनवरी को क्षेत्रीय निरीक्षण रिपोर्ट में क्षति की मरम्मत की मात्रा के अनुसार लगभग 34,000 / 37,437m2 पूरा कर लिया है।

गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त भागों को खुरच कर उन पर डामर कंक्रीट की 12 सेमी मोटी नई परत बिछा दी गई।

अंतःविषयक टीम की 8 जनवरी की फील्ड निरीक्षण रिपोर्ट में प्रतिबद्धता के अनुसार, सिएन्को4 को 25 जनवरी से पहले मरम्मत कार्य पूरा करना होगा। इस देरी को समझाते हुए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री डांग होआ चुंग ने कहा: जैसे ही गियाप थिन के चंद्र नव वर्ष से पहले मरम्मत किए जाने वाले कार्य की मात्रा पर सहमति हुई, इकाई ने ठेकेदार को मरम्मत कार्य करने के लिए मशीनरी और मानव संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करने का निर्देश दिया।

हालांकि, हाल के दिनों में, ठंडी हवा की लहरों के प्रभाव के कारण, हा तिन्ह का मौसम अक्सर बारिश और हवा वाला रहा है, इसलिए प्रयासों के बावजूद, पूरा होने की मात्रा अभी भी प्रांत और कार्यात्मक क्षेत्रों द्वारा निर्धारित आवश्यकताओं की तुलना में धीमी है।

क्षतिग्रस्त क्षेत्रफल 37,347 वर्ग मीटर है जिसकी मरम्मत Cienco4 को 30 जनवरी को सुबह 11 बजे से पहले पूरी करनी होगी ^।

"तूफ़ान और हवा थमते ही, यूनिट ने मरम्मत और जीर्णोद्धार कार्य जारी रखा। इस दौरान, यूनिट ने लगभग सभी निर्माण टीमों को 5 स्क्रैपिंग लाइनों और 2 हॉट डामर कंक्रीट फ़र्श लाइनों के साथ जुटाया, ताकि आवश्यक कार्य जल्द से जल्द पूरा किया जा सके," श्री डांग होआ चुंग ने बताया।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक ने पुष्टि की कि दिन-रात कई निर्माण टीमों के जुटने के साथ, 30 जनवरी को सुबह 11:00 बजे तक, इकाई मूल रूप से सड़क प्रबंधन एजेंसी और हा तिन्ह विभागों द्वारा प्रस्तावित मरम्मत की मात्रा को पूरा कर लेगी।

सिएन्को4 ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के श्रमिकों को डामर कंक्रीट की नई परत बिछाने से पहले खुरचने वाले स्थानों में स्थिर पानी के क्षेत्रों को साफ और सूखा करना होगा।

बेन थुय ब्रिज के दक्षिण से हा तिन्ह सिटी बाईपास के उत्तर तक राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर क्षतिग्रस्त सड़क की सतह और यातायात सुरक्षा प्रणाली की मरम्मत के संबंध में, 23 जनवरी को, सड़क प्रबंधन क्षेत्र II ने वियतनाम सड़क प्रशासन से अनुरोध किया कि वह नियमों के आधार पर टोल संग्रह को अस्थायी रूप से निलंबित करने पर विचार करे और निर्णय ले।

कारकों पर विचार करने के बाद, वियतनाम सड़क प्रशासन ने निवेशक, परियोजना उद्यम और सड़क प्रबंधन क्षेत्र II को क्षतिग्रस्त सड़क की सतह की तत्काल मरम्मत करने पर एक दूसरा दस्तावेज भेजा, ताकि गियाप थिन के चंद्र नव वर्ष के दौरान यातायात सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके, जिसमें 30 जनवरी को सुबह 11:00 बजे से पहले 37,347 ^{वर्ग मीटर} की मात्रा के साथ दरारें, संरचनात्मक क्षति, अवतलन और गड्ढे की मरम्मत को पूरा करने के लिए विन्ह सिटी बाईपास की बीओटी शाखा, सिएनको 4 का "विस्तार" करना शामिल है।

सड़क प्रबंधन कार्यालय II.3 के प्रमुख श्री वो त्रुओंग गियांग ने आकलन किया कि पिछले कुछ समय में, बरसात के मौसम से प्रभावित दिनों को छोड़कर, सिएन्को4 और विन्ह सिटी बाईपास की बीओटी शाखा ने भी क्षति और गिरावट को दूर करने और उसकी मरम्मत के लिए काफ़ी प्रयास किए हैं। अब तक, इकाई के निरीक्षण के अनुसार, बुनियादी मरम्मत की मात्रा आवश्यकताओं को पूरा कर चुकी है।

दूसरी सड़क नवीनीकरण परियोजना समस्या का केवल आंशिक समाधान करती है, लेकिन राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर हुए नुकसान और गिरावट को पूरी तरह से ठीक नहीं कर सकती, और इसके लिए 2026 की ओवरहाल परियोजना तक इंतज़ार करना होगा। इसलिए, हमें उम्मीद है कि संबंधित एजेंसियां आने वाले समय में नवीनीकरण परियोजना को लागू करने के लिए इकाई का समर्थन करती रहेंगी। यदि नवीनीकरण परियोजना पूरी हो जाती है, तो सड़क की सतह मूल रूप से अपनी मूल स्थिति में आ जाएगी, जिससे लोगों और गुजरने वाले वाहनों के लिए यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी।
श्री डांग होआ चुंग
परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक (सिएन्को4 ग्रुप कॉर्पोरेशन)

वैन डुक

स्रोत