टोयोटा bZ3X RHD: इलेक्ट्रिक एसयूवी की शुरुआती कीमत 229,600 HKD

टोयोटा bZ3X का राइट-हैंड ड्राइव संस्करण हांगकांग में लॉन्च कर दिया गया है, जिसकी कीमत 229,600 HKD से शुरू होती है। इसमें 70 kWh की LFP बैटरी, 565 किमी की NEDC रेंज और 90 kW DC फ़ास्ट चार्जिंग का इस्तेमाल किया गया है। यह मॉडल शहरी ज़रूरतों को ध्यान में रखकर बनाया गया है, और इसका इंटीरियर डिजिटल अनुभव पर ज़ोर देता है।

टोयोटा bZ3X राइट-हैंड ड्राइव (RHD) संस्करण आधिकारिक तौर पर हांगकांग में बिक्री के लिए उपलब्ध हो गया है, जिसकी शुरुआती कीमत 229,600 HKD (लगभग 29,500 अमेरिकी डॉलर) है। यह इस बाज़ार में टोयोटा पोर्टफोलियो का सबसे सस्ता मॉडल है, जो 239,460 HKD (लगभग 30,800 अमेरिकी डॉलर) की कीमत वाले सिएंटा लक्ज़री से भी सस्ता है। इस उत्पाद को GAC-टोयोटा संयुक्त उद्यम द्वारा GAC समूह और टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन के साथ विकसित किया गया है, और GAC टोयोटा नानशा फ़ैक्टरी (गुआंगज़ौ) में असेंबल किया गया है।

यह मॉडल मार्च 2025 से चीन में बिक्री के लिए उपलब्ध है, जिसकी 46,000 से ज़्यादा इकाइयों की बिक्री हो चुकी है और यह संयुक्त उद्यमों के नए ऊर्जा वाहन समूह में लगातार अग्रणी रहा है। RHD संस्करण को विशिष्ट शहरी परिस्थितियों के लिए तैयार किया गया है: संकरी सड़कें, छोटी पार्किंग जगहें और बार-बार, छोटी यात्राओं की ज़रूरत।

हांगकांग में टोयोटा bZ3X

लॉन्च की पृष्ठभूमि और तकनीकी मुख्य बातें

bZ3X का RHD संस्करण होना, राइट-हैंड ड्राइव बाज़ारों में इसके विस्तार की दिशा को दर्शाता है। CarnewsChina के अनुसार, हांगकांग के बाद, bZ3X RHD को जापान, ब्रिटेन, सिंगापुर और ऑस्ट्रेलिया में भी वितरित किया जा सकता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन, 70 kWh LFP बैटरी और V2L (बाहर की ओर रिवर्स पावर सप्लाई) जैसी सुविधाजनक तकनीकें शहरी उपयोग के साथ-साथ अल्पकालिक यात्राओं के लिए भी एक लचीला प्लेटफ़ॉर्म बनाती हैं।

शहरी डिजाइन सोच

bZ3X के कुल आयाम 4,600 x 1,850 x 1,660 मिमी हैं और इसका व्हीलबेस 2,765 मिमी है। बॉडी के अनुपात आंतरिक स्थान और शहरी लचीलेपन को प्राथमिकता देते हैं, साथ ही एक ऊँची SUV का रूप भी बनाए रखते हैं। 4,600 मिमी की लंबाई के साथ, bZ3X उस आकार समूह में आता है जो हांगकांग के घने ट्रैफ़िक वाले वातावरण में चलने और पार्किंग ढूँढने के लिए सुविधाजनक है।

मुख्य विनिर्देश तालिका

वर्ग	पैरामीटर
आयाम (लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई)	4,600 x 1,850 x 1,660 मिमी
व्हीलबेस	2,765 मिमी
विद्युत मोटर	स्थायी चुंबक तुल्यकालिक, 150 kW
बैटरी	एलएफपी, 70 किलोवाट घंटा
संचालन की सीमा	565 किमी (एनईडीसी), लगभग 500-520 किमी (सीएलटीसी)
एसी चार्जर	6.6 किलोवाट
डीसी फास्ट चार्जिंग	90 किलोवाट
विशेषताएँ	V2L पावर आउटपुट
केंद्र स्क्रीन	14.6 इंच
उपकरण समूह	8.88 इंच
जोड़ना	वायरलेस एप्पल कारप्ले, अंग्रेजी आवाज नियंत्रण
आवाज़	यामाहा 11 स्पीकर
आगे की सीटें	विद्युत समायोजन, तापन और शीतलन
पिछली सीट	117–137 डिग्री झुकें
हांगकांग में कीमत	229,600 HKD (लगभग 29,500 USD) से
उत्पादन	जीएसी टोयोटा नानशा, गुआंगज़ौ

केबिन डिजिटल अनुभव पर केंद्रित है

अंदर, bZ3X डिजिटल इंटरफेस और रोज़मर्रा की सुविधाओं पर केंद्रित है। 14.6 इंच की सेंट्रल स्क्रीन और 8.88 इंच के डिजिटल क्लॉक क्लस्टर मिलकर डैशबोर्ड पर एक आधुनिक डिस्प्ले एक्सिस बनाते हैं। यह सिस्टम शहरी उपयोगकर्ताओं की कनेक्टिविटी आदतों को ध्यान में रखते हुए वायरलेस एप्पल कारप्ले और इंग्लिश वॉइस कंट्रोल को सपोर्ट करता है।

मनोरंजन उपकरणों में 11-स्पीकर वाला यामाहा साउंड सिस्टम शामिल है। आगे की सीटें विद्युत रूप से समायोज्य, गर्म और ठंडी हैं, जबकि पीछे की सीटें 117 से 137 डिग्री तक झुकती हैं, जिससे शहर में लगातार चलते समय आराम बढ़ जाता है। केंद्रीकृत नियंत्रण क्लस्टर व्यवस्था हांगकांग में सामान्य रुक-रुक कर चलने वाली स्थितियों में संचालन को और अधिक सहज बनाती है।

पावरट्रेन और प्रदर्शन

bZ3X में 150 kW की स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर का इस्तेमाल किया गया है, जो 70 kWh की LFP बैटरी से संचालित होती है। इस पावर लेवल पर, यह इलेक्ट्रिक SUV कम शहरी-राजमार्ग गति सीमा में त्वरण और स्थिर सड़क पकड़ की ज़रूरतों को पूरा करने के साथ-साथ LFP केमिस्ट्री के टिकाऊपन और तापीय स्थिरता के लाभों का भी लाभ उठाती है।

एनईडीसी चक्र पर दावा की गई रेंज 565 किमी है; सीएलटीसी चक्र पर लगभग 500-520 किमी। यह कार घर पर या पार्किंग में रात भर की ज़रूरतों के लिए 6.6 किलोवाट एसी चार्जिंग और 90 किलोवाट डीसी फ़ास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है, जो आजकल के लोकप्रिय फ़ास्ट चार्जिंग पॉइंट्स के लिए उपयुक्त है। वी2एल फ़ीचर रिवर्स पावर सप्लाई की सुविधा देता है, जो कैंपिंग उपकरणों या अस्थायी बिजली की आवश्यकता वाली स्थितियों के लिए उपयोगी है।

सुरक्षा और ड्राइविंग सहायता

हांगकांग संस्करण के लिए उन्नत ड्राइवर सहायता सुविधाओं (ADAS) और सुरक्षा रेटिंग की विस्तृत घोषणा नहीं की गई है। अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण या लेन कीपिंग असिस्ट जैसी सक्रिय हस्तक्षेप प्रणालियों की जानकारी बाज़ार और डिलीवरी समय के अनुसार अलग-अलग होगी।

कीमत, बाज़ार और वियतनाम आने की संभावना

हांगकांग में, bZ3X की शुरुआती कीमत HK$229,600 है, जो टोयोटा लाइनअप में सबसे कम और सिएंटा लग्ज़री (HKD239,460) से भी कम है। कारन्यूज़चाइना के अनुसार, हांगकांग के बाद, RHD मॉडल को जापान, यूके, सिंगापुर और ऑस्ट्रेलिया में भी उतारा जा सकता है, जो चीन में विकसित इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म के अंतर्राष्ट्रीय विस्तार को दर्शाता है।

अभी यह स्पष्ट नहीं है कि bZ3X वियतनाम में वितरित किया जाएगा या नहीं। वियतनामी बाज़ार में, GAC 2024 से M6, M8, M8 Pro जैसे MPV मॉडल के साथ मौजूद है, लेकिन ऊँची बिक्री कीमतों ने इसकी अपील को सीमित कर दिया है। टोयोटा वियतनाम अपने आंतरिक दहन और हाइब्रिड उत्पादों जैसे कोरोला HEV, यारिस क्रॉस HEV, और कैमरी HEV का विस्तार करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है; निकट भविष्य में, अस्थायी रूप से बंद हो चुके गैसोलीन संस्करण की जगह इनोवा HEV लाने की उम्मीद है।

निष्कर्ष निकालना

bZ3X RHD, राइट-हैंड ड्राइव बाज़ारों में टोयोटा का एक रणनीतिक कदम है: इसमें 70 kWh की LFP बैटरी, 150 kW की मोटर, 565 किमी (NEDC) की अनुमानित रेंज और एक डिजिटल-फ़र्स्ट कॉकपिट है। HK$229,600 की शुरुआती कीमत इस इलेक्ट्रिक SUV को टोयोटा के हांगकांग पोर्टफोलियो में सबसे किफायती विकल्प बनाती है।

• लाभ: टोयोटा के हांगकांग पोर्टफोलियो में किफायती मूल्य; 70 kWh LFP बैटरी; V2L; 14.6 इंच डिस्प्ले, वायरलेस कारप्ले के साथ कनेक्टिविटी-केंद्रित इंटीरियर; गर्म और ठंडी फ्रंट सीटें, 117-137 डिग्री रिक्लाइनिंग रियर सीटें; शहरी परिस्थितियों के लिए उपयुक्त आकार।
• स्पष्टीकरण हेतु बिन्दु: हांगकांग संस्करण के लिए ADAS पैकेज और सुरक्षा रेटिंग की घोषणा अभी तक नहीं की गई है; वियतनाम में वितरण की पुष्टि अभी तक नहीं की गई है; विस्तृत प्रदर्शन संकेतक (प्रतिशत के अनुसार चार्जिंग समय, त्वरण, खपत अनुकूलन) अभी तक नहीं बताए गए हैं।

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स्रोत: https://baonghean.vn/toyota-bz3x-rhd-suv-dien-gia-khoi-diem-229-600-hkd-10308519.html