11 जनवरी की दोपहर को, हो ची मिन्ह सिटी में सामाजिक -आर्थिक मुद्दों के बारे में जानकारी देने के लिए आयोजित एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, सड़क यातायात अवसंरचना उपयोग विभाग (हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग) के प्रमुख श्री न्गो हाई डुओंग ने सड़क और फुटपाथ उपयोग के लिए अस्थायी टोल संग्रह के कार्यान्वयन के बारे में महत्वपूर्ण घोषणा की।
कार्यान्वयन योजना के अनुसार, 1 जनवरी 2024 से हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल द्वारा जारी अस्थायी सड़क और फुटपाथ उपयोग शुल्क पर प्रस्ताव आधिकारिक रूप से प्रभावी हो जाएगा।
शहर के परिवहन विभाग को विभाग द्वारा प्रबंधित सड़कों पर मध्य पट्टियों और ट्रैफ़िक द्वीपों सहित सड़कों के अस्थायी उपयोग के लिए शुल्क वसूलने का काम सौंपा गया है। स्थानीय जन समितियाँ स्थानीय क्षेत्र द्वारा प्रबंधित सड़कों पर सड़कों और फुटपाथों के अस्थायी उपयोग के लिए शुल्क वसूलती हैं।
पार्किंग शुल्क 20,000 - 350,000 VND/m2/माह है; अन्य गतिविधियों के लिए शुल्क 20,000 - 100,000 VND है। प्रस्तावित शुल्क 5 क्षेत्रों में ज़मीन की औसत कीमत पर निर्भर करता है।
श्री न्गो हाई डुओंग के अनुसार, इस नए प्रस्ताव को लागू करने का मुख्य उद्देश्य शहरी व्यवस्था और सुंदरता को बहाल करने, एक सभ्य और आधुनिक शहर का निर्माण करने और सड़क और फुटपाथ के किसी हिस्से का अस्थायी रूप से उपयोग करते समय संगठनों और व्यक्तियों की ज़िम्मेदारी बढ़ाने में योगदान देना है। शुल्क संग्रह का उद्देश्य यातायात व्यवस्था सुनिश्चित करना, सड़क और फुटपाथ का प्रभावी ढंग से उपयोग करना, प्रचार, पारदर्शिता और हो ची मिन्ह शहर की विशेषताओं के साथ उपयुक्तता सुनिश्चित करना भी है।
उपरोक्त कार्यों के अलावा, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के निर्णय 32 के अनुसार, फुटपाथों का उपयोग अन्य उद्देश्यों के लिए भी किया जा सकता है। हालाँकि, सड़क और फुटपाथ के अस्थायी उपयोग के लिए सक्षम प्राधिकारियों द्वारा उपयोग योजना के माध्यम से अनुमोदन और नियमों के अनुसार उपयोग शुल्क का संग्रह और भुगतान आवश्यक है।
वर्तमान में, जिले गैर-यातायात उद्देश्यों के लिए अस्थायी टोल संग्रह हेतु पात्र सड़कों की सूची की समीक्षा कर रहे हैं। साथ ही, स्थानीय निकाय सूची जारी करने, इस जनवरी में इसकी सार्वजनिक घोषणा करने, और लाइसेंसिंग तथा टोल संग्रह योजनाओं को स्वीकृत करने से पहले संबंधित एजेंसियों से परामर्श कर रहे हैं।
जिला 3 जन समिति के प्रतिनिधि के अनुसार, क्षेत्र के कई फुटपाथों पर पहले से ही स्व-प्रबंधित मोटरसाइकिल पार्किंग क्षेत्र चिह्नित किए गए हैं ताकि पैदल चलने वालों के लिए फुटपाथ की जगह सुनिश्चित की जा सके और गंदगी और अव्यवस्था से बचा जा सके। जब स्पष्ट कानूनी नियम होते हैं, तो लोग भी समझते हैं और फुटपाथों का अधिक व्यवस्थित उपयोग करने के लिए स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर काम करते हैं।
वर्तमान में, जिला 3 की पीपुल्स कमेटी ने फुटपाथों वाली 36 सड़कों की सूची तैयार की है, जो व्यावसायिक सेवाओं और व्यापार के लिए आवश्यक शर्तों को पूरा करती हैं; दो पहिया वाहनों के लिए मुफ्त और सशुल्क पार्किंग स्थल... और 12 वार्डों को जनता के साथ बैठकें आयोजित करने, टिप्पणियां और फीडबैक देने, फिर उसे प्रचारित करने और सार्वजनिक रूप से पोस्ट करने का काम सौंपा है।
इस जिले ने सड़क और फुटपाथ के एक हिस्से के उपयोग के लिए अस्थायी परमिट देने के लिए प्रशासनिक प्रक्रियाओं का एक सेट भी जारी किया है, जिसके लिए लोग आवेदन कर सकते हैं (परमिट के लिए आवेदन जमा करें और जिले में शुल्क का भुगतान करें)।
साथ ही, जिला यह प्रस्ताव कर रहा है कि शहर शुल्क संग्रहण प्रक्रिया, बजट भुगतान खातों के संबंध में स्थानीय लोगों को स्पष्ट निर्देश प्रदान करे, तथा शुल्क संग्रहण को अधिक पारदर्शी, सार्वजनिक, सरल और प्रभावी बनाने के लिए एक सूचना प्रौद्योगिकी अनुप्रयोग स्थापित करने की सिफारिश करता है।
इस बीच, जिला 5 की पीपुल्स कमेटी ने 1 मार्च को सड़कों और फुटपाथों के लिए अस्थायी उपयोग शुल्क के संग्रह को समकालिक करने की योजना बनाई है। वार्डों की पीपुल्स कमेटियां जिले द्वारा प्रबंधित सड़कों पर फुटपाथों के लिए अस्थायी उपयोग शुल्क के संग्रह का आयोजन करेंगी (उन मामलों में जहां संगठन सेवा और माल व्यापार स्थानों के रूप में काम करते हैं जिन्हें अस्थायी उपयोग परमिट की आवश्यकता नहीं होती है)।
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