नए कार्यकाल में हो ची मिन्ह सिटी - भाग 1: विकास मॉडल में नवाचार, हरित और डिजिटल परिवर्तन के लिए गति का सृजन

प्रथम पार्टी कांग्रेस (2025-2030) के कार्यकाल में प्रवेश करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी ने एक नई विकास दृष्टि स्थापित की है, जिसमें सफलता की आकांक्षा है: डिजिटल परिवर्तन और हरित परिवर्तन के दो स्तंभों पर तीव्र और सतत विकास, जिसमें विज्ञान और प्रौद्योगिकी - नवाचार - ज्ञान अर्थव्यवस्था को मुख्य प्रेरक शक्ति के रूप में लिया गया है। यह शहर एक बहु-केंद्रीय, एकीकृत और सुपर-कनेक्टेड संरचना को आकार देता है ताकि एक क्षेत्रीय वित्तीय - रसद - नवाचार केंद्र की स्थिति प्राप्त की जा सके और लोगों को सेवा के केंद्र के रूप में लिया जा सके।

हो ची मिन्ह सिटी सतत विकास के लिए नवीन विकास मॉडल अपना रहा है। फोटो: मान्ह लिन्ह/टिन टुक वा डान टॉक समाचार पत्र

पाठ 1: विकास मॉडल में नवाचार करना, हरित और डिजिटल परिवर्तन के लिए गति उत्पन्न करना

हो ची मिन्ह सिटी पार्टी कमेटी की पहली कांग्रेस की मसौदा राजनीतिक रिपोर्ट "विकास मॉडल में नवीनता" लाने पर केंद्रित है, जो साइगॉन - हो ची मिन्ह सिटी के लोगों की उत्पादकता, गुणवत्ता और रचनात्मकता को बढ़ाने के आधार पर व्यापक से गहन विकास की ओर अग्रसर है। यह शहर के लिए हरित-डिजिटल परिवर्तन के लिए एक प्रेरक शक्ति बनाने, वैश्विक मूल्य श्रृंखला के साथ गहराई से एकीकृत होने और अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने का एक महत्वपूर्ण चरण है।

एक स्थायी आर्थिक मॉडल का निर्माण

नए कार्यकाल में, हो ची मिन्ह सिटी ने विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी, नवाचार और ज्ञान अर्थव्यवस्था को प्रेरक शक्ति मानते हुए, आर्थिक पुनर्गठन के आधार पर तीव्र और सतत आर्थिक विकास का लक्ष्य निर्धारित किया है। यह शहर औद्योगिक पार्कों और निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्रों का पारिस्थितिक-उच्च प्रौद्योगिकी की ओर रूपांतरण और पुनर्गठन कर रहा है, और अंतर्राष्ट्रीय मानकों को पूरा करने वाले सहायक उद्योगों, नवीन सामग्रियों, जैव प्रौद्योगिकी, नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादों और उपकरणों जैसे रणनीतिक उद्योगों का विकास कर रहा है। साथ ही, यह अर्धचालकों, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों, चिप्स के क्षेत्र में बहुराष्ट्रीय निगमों को आकर्षित कर रहा है; अनुसंधान एवं विकास केंद्र, जैव चिकित्सा अनुसंधान केंद्र और नवीन प्रौद्योगिकी उत्पाद प्लेटफ़ॉर्म स्थापित कर रहा है।

प्रौद्योगिकी के उच्च स्तर पर, सिटी का लक्ष्य एआई, क्वांटम प्रौद्योगिकी, रोबोटिक्स, एयरोस्पेस, ग्रीन हाइड्रोजन, जीन प्रौद्योगिकी और उच्च-स्तरीय फार्मास्यूटिकल्स जैसे भविष्य के क्षेत्रों को पोषित करना है। वैश्विक प्रौद्योगिकी श्रृंखलाओं में न केवल "साथ चलना" बल्कि "आगे बढ़ना" भी है, जिससे नए विकास मार्जिन खुलेंगे और घरेलू मूल्यवर्धन का अनुपात बढ़ेगा।

हो ची मिन्ह सिटी इंस्टीट्यूट फॉर डेवलपमेंट स्टडीज़ के पूर्व निदेशक, एसोसिएट प्रोफ़ेसर डॉ. ट्रान होआंग नगन के अनुसार, विकास मॉडल नवाचार का मुख्य बिंदु पूंजी-भूमि से उत्पादकता-ज्ञान-प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित करना है। एसोसिएट प्रोफ़ेसर डॉ. ट्रान होआंग नगन ने कहा, "एक बार जब श्रम उत्पादकता और नवाचार क्षमता मापदंड बन जाएँगे, तो हो ची मिन्ह सिटी पुरानी विकास सीमा से बाहर निकल जाएगा और एक स्मार्ट सुपर सिटी के रूप में एक नया विकास क्षेत्र खोलेगा।"

बंदरगाह प्रणाली में निवेश से समुद्री अर्थव्यवस्था को और अधिक मजबूती से विकसित करने में मदद मिलेगी।

नए कार्यकाल में एक और ज़ोर यह है कि हो ची मिन्ह सिटी आधुनिक मानकों के अनुसार वस्तुओं और सेवाओं की आपूर्ति श्रृंखला के पुनर्गठन पर ध्यान केंद्रित करेगा। विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी घरेलू बाज़ार के पैमाने का लाभ उठाएगा, घरेलू व्यापार को आयात-निर्यात से जोड़ेगा और वितरण नेटवर्क - वैश्विक मूल्य श्रृंखला - में गहराई से भाग लेगा। शहर नई पीढ़ी के मुक्त व्यापार क्षेत्रों, स्मार्ट लॉजिस्टिक्स केंद्रों, अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह समूहों और कार्गो हवाई अड्डों की योजना बना रहा है; एक प्रभावी अंतर-क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स श्रृंखला के अनुसार उपग्रह बंदरगाहों, साइगॉन नदी के किनारे स्थित बंदरगाहों और आईसीडी बंदरगाहों की व्यवस्था को पुनर्गठित करेगा।

इसके अलावा, समुद्री-बंदरगाह अक्ष के लिए, हो ची मिन्ह सिटी, कै मेप - थी वै - कैन जियो में एक स्मार्ट पोर्ट-लॉजिस्टिक्स क्लस्टर विकसित करने की दिशा में अग्रसर है, जो एक डिजिटल सुपर पोर्ट के मॉडल पर आधारित होगा और बड़े डेटा और मल्टीमॉडल कनेक्शन के साथ संचालित होगा। आर्थिक विशेषज्ञ डॉ. कैन वैन ल्यूक ने कहा, "अगर हम लॉजिस्टिक्स और हरित मानकों के डिजिटलीकरण की सही दिशा में आगे बढ़ते हैं, तो यह पोर्ट क्लस्टर न केवल आपूर्ति श्रृंखला की लागत को कम करेगा, बल्कि नई पीढ़ी का एक प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) केंद्र भी बनेगा, जो हो ची मिन्ह सिटी को आसियान के व्यापार-वित्त 'हब' की भूमिका से जोड़ेगा। ऐसा करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी को लॉजिस्टिक्स प्रणाली के डिजिटलीकरण को बढ़ावा देना होगा, बंदरगाह प्रबंधन और आपूर्ति श्रृंखला संचालन में हरित मानकों को लागू करना होगा।"

एक अन्य स्तंभ निवेश आकर्षित करने, एक आधुनिक वित्तीय बाज़ार विकसित करने और वैश्विक स्तर पर जुड़ने के लिए हो ची मिन्ह सिटी अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र का निर्माण है। शहर डिजिटल वित्तीय मॉडल, स्मार्ट बैंकिंग, हरित वित्त, डिजिटल संपत्ति और फिनटेक को लागू करने, डिजिटल वित्तीय बुनियादी ढाँचे को इलेक्ट्रॉनिक भुगतान प्लेटफ़ॉर्म, डिजिटल संपत्ति लेनदेन, ब्लॉकचेन तकनीक और बड़े डेटा प्रबंधन के साथ एकीकृत करने की उम्मीद करता है। वित्तीय विशेषज्ञ गुयेन मिन्ह डुक ने कहा कि एक बार बन जाने पर, यह वित्तीय केंद्र घरेलू उद्यमों को उचित लागत पर दीर्घकालिक पूंजी प्राप्त करने, पारदर्शिता और जोखिम प्रबंधन मानकों को बढ़ाने और नई पीढ़ी की वित्तीय सेवाओं के लिए एक "लॉन्च पैड" बनाने में मदद करेगा।

बहुध्रुवीय विकास - हाइपरकनेक्टिविटी

नए कार्यकाल में, हो ची मिन्ह सिटी ने बहुध्रुवीय - एकीकृत - अति-संयोजित मानसिकता के अनुसार विकास क्षेत्र को आकार देने का लक्ष्य रखा है। गतिशील अक्षों में काई मेप - थी वै बंदरगाह समूह से विस्तारित पूर्व-पश्चिम अक्ष; पूर्वी उच्च-तकनीकी अक्ष (थु डुक - दी एन - तान उयेन) और हवाई अड्डों और बंदरगाहों को अंतर्देशीय रसद गलियारों और वित्तीय केंद्रों से जोड़ने वाला अंतरराष्ट्रीय व्यापार - रसद अक्ष शामिल हैं। विकास ध्रुवों को तीन प्रमुख बिंदुओं के अनुसार समायोजित किया गया है: वित्तीय केंद्र, पूर्वी नवाचार ध्रुव, उत्तर-पश्चिमी रसद ध्रुव, जिससे पूरे क्षेत्र के लिए एक "गतिशील त्रिभुज" का निर्माण होता है।

हो ची मिन्ह सिटी के शहरी नियोजन विशेषज्ञ डॉ. वो किम कुओंग ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी का लक्ष्य एक बहु-केंद्र मॉडल विकसित करना है ताकि मुख्य क्षेत्र पर भार कम किया जा सके और विकास के अवसरों को पूरे क्षेत्र में फैलाया जा सके। प्रत्येक केंद्र के कार्य स्पष्ट और एक-दूसरे से असंबद्ध होने चाहिए; डिजिटल बुनियादी ढाँचे और स्मार्ट परिवहन से जुड़े होने चाहिए ताकि अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता वाला एक एकीकृत शहरी नेटवर्क बनाया जा सके। ऐसा करने के लिए, शहर को विकेंद्रीकरण को बढ़ावा देना होगा, बुनियादी ढाँचे के विकास के लिए भूमि संसाधनों और भूमि से मूल्यवर्धन का प्रभावी ढंग से दोहन करना होगा, और सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के माध्यम से निजी और विदेशी पूंजी को मजबूती से आकर्षित करना होगा।

परिवहन के संदर्भ में, शहर बेल्टवे परियोजनाओं, एक्सप्रेसवे, शहरी रेलवे, अंतर-क्षेत्रीय रेलवे और कै मेप-थी वैई को बिन्ह डुओंग से जोड़ने वाली मालवाहक रेलवे परियोजनाओं को पूरा करने को प्राथमिकता देता है, जिससे भीड़भाड़ और उत्सर्जन कम हो। माल, यात्रियों और पर्यटन के परिवहन की क्षमता बढ़ाने के लिए तटीय सड़क प्रणाली और अंतर्देशीय जलमार्गों में समकालिक रूप से निवेश किया जा रहा है। इसका उद्देश्य एक एकीकृत, स्मार्ट बुनियादी ढाँचा नेटवर्क बनाना है, जिससे हरित परिवहन की दर बढ़े।

हो ची मिन्ह सिटी की अर्थव्यवस्था में सुधार के संकेत दिख रहे हैं क्योंकि अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों की संख्या बढ़ रही है।

शहरी स्तर पर, शहर का लक्ष्य 2030 से पहले थू थिएम नए शहरी क्षेत्र को पूरा करना; फु माई हंग शहरी क्षेत्र का दूसरा चरण शुरू करना; कैन जिओ तटीय शहरी क्षेत्र में तेज़ी लाना; और वुंग ताऊ, हो ट्राम और फु माई की उन्नयन परियोजनाओं को बढ़ावा देना है। हो ची मिन्ह सिटी - दी एन - थुआन एन - थू दाऊ मोट - बेन कैट - फु माई को जोड़ने वाली हरित स्मार्ट शहरी श्रृंखला को क्षेत्रीय विकास क्षेत्र की नई "रीढ़" के रूप में स्थापित किया गया है, जो बेल्टवे - एक्सप्रेसवे चौराहों, मेट्रो स्टेशन के आसपास के टीओडी और साइगॉन नदी अक्ष से जुड़ी है।

डिजिटल बुनियादी ढाँचा संचालन मंच बन जाता है, हो ची मिन्ह सिटी ऊर्जा, जल और पर्यावरण प्रबंधन में IoT और AI का उपयोग करता है; वास्तविक समय में यातायात संचालन के लिए ITS प्रणाली लागू करता है; शहरी संचालन को अनुकूलित करने के लिए बड़े डेटा का उपयोग करता है। नदी के किनारे के क्षेत्र को अर्थव्यवस्था-पर्यटन के दोहन, पार्कों, हरित क्षेत्रों, सार्वजनिक उपयोगिताओं के निर्माण, प्राकृतिक परिदृश्यों के संरक्षण, कृषि-पारिस्थितिक क्षेत्र में "शहर में गाँव - गाँव में शहर" के मॉडल को विकसित करने, "पहाड़ पर झुके हुए, जंगल की रक्षा करते हुए", "नदी से चिपके हुए, समुद्र की ओर मुख किए हुए" के उन्मुखीकरण को जोड़ते हुए, पुनर्नियोजित किया जाता है।

दूसरी ओर, 2025-2030 की अवधि के लिए बुनियादी ढांचे की रणनीति में, शहर बाहरी अक्षों जैसे राष्ट्रीय राजमार्ग 13, शहरी - औद्योगिक - बंदरगाह - विमानन - वित्तीय केंद्रों को जोड़ने वाले राजमार्गों के माध्यम से क्षेत्रीय संपर्क को भी प्राथमिकता देता है; टीओडी दिशा में एक शहरी रेलवे नेटवर्क विकसित करना; एक हाई-स्पीड यात्री रेलवे और एक माल परिवहन मार्ग बाउ बैंग - डोंग नाई - कै मेप - थी वै का निर्माण; अंतर्देशीय और तटीय जलमार्ग परिवहन की भूमिका में वृद्धि; पर्यटन - व्यापार की सेवा के लिए कोन दाओ हवाई अड्डे का उन्नयन और विस्तार; डिजिटल बुनियादी ढांचे का विकास - हरित परिवहन, एआई, आईओटी को लागू करना, रसद प्रबंधन में बड़ा डेटा, आपूर्ति श्रृंखला और पूंजी - ऊर्जा प्रवाह का समन्वय करना।

राष्ट्रीय वित्तीय एवं मौद्रिक नीति सलाहकार परिषद के सदस्य डॉ. ट्रान डू लिच ने कहा कि नए कार्यकाल के लिए निर्धारित लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी को संस्थानों - बुनियादी ढाँचे - मानव संसाधनों के बीच समन्वय स्थापित करना होगा। जब संस्थान पायलट प्रोजेक्ट के लिए पर्याप्त रूप से खुले हों, बुनियादी ढाँचा जुड़ने के लिए पर्याप्त स्मार्ट हो और मानव संसाधन नवाचार के लिए पर्याप्त रूप से योग्य हों, तो हो ची मिन्ह सिटी अगले दशक में आसियान में हरित वित्त और नवाचार का केंद्र बन सकता है। इसके अलावा, हो ची मिन्ह सिटी को डिजिटल परिवर्तन, डिजिटल वित्त और हरित शहरी क्षेत्रों के क्षेत्र में प्रायोगिक तंत्र (सैंडबॉक्स) को बढ़ावा देने की आवश्यकता है। डॉ. ट्रान डू लिच ने कहा, "सैंडबॉक्स नवाचार के लिए एक सुरक्षित नीतिगत स्थान तैयार करेगा, जिससे शहर को तेज़, ठोस और पूरे क्षेत्र में सफल मॉडलों को दोहराने में सक्षम बनाने में मदद मिलेगी।"

पाठ 2: आर्थिक इंजन से क्षेत्रीय अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र तक

स्रोत: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tp-ho-chi-minh-trong-nhiem-ky-moi-bai-1-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-kien-tao-dong-luc-chuyen-doi-xanh-so-20251013173618458.htm