हो ची मिन्ह सिटी को 4 प्रमुख गेटवे को उन्नत और विस्तारित करने के लिए 58,000 बिलियन से अधिक VND की आवश्यकता है।

चार प्रमुख क्षेत्रीय प्रवेशद्वारों को उन्नत और विस्तारित करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी को सार्वजनिक-निजी भागीदारी और बीओटी अनुबंधों के रूप में 58,000 बिलियन वीएनडी से अधिक की आवश्यकता है।

10 फरवरी को, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा कि उसने अभी-अभी पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पूरी की है और इसे आधिकारिक तौर पर हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को पीपीपी और बीओटी अनुबंधों के तहत 4 प्रमुख गेटवे को अपग्रेड और विस्तारित करने के लिए 4 परियोजनाओं के विचार और मूल्यांकन के लिए प्रस्तुत किया है।

उपरोक्त परियोजनाओं को अब से 2028 तक एक विशेष नीति के तहत कार्यान्वित करने का प्रस्ताव है, जिसे पहली बार देश भर में लागू किया गया है, यह उन तंत्रों के समूह से संबंधित है, जिन्हें राष्ट्रीय असेंबली ने हो ची मिन्ह सिटी को संकल्प संख्या 98/2023 के तहत पायलट करने की अनुमति दी है।

इसमें शामिल हैं: राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (किन्ह डुओंग वुओंग स्ट्रीट से लांग एन प्रांतीय सीमा तक) का उन्नयन और विस्तार करने की परियोजना; राष्ट्रीय राजमार्ग 22 (एन सुओंग चौराहे से रिंग रोड 3 तक) का नवीनीकरण और उन्नयन; राष्ट्रीय राजमार्ग 13 (बिन्ह ट्रीयू ब्रिज से बिन्ह डुओंग प्रांतीय सीमा तक) का उन्नयन और विस्तार करने की परियोजना; उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क का उन्नयन, गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट से बेन ल्यूक - लांग थान एक्सप्रेसवे तक का खंड।

प्रारंभिक अनुमान के अनुसार, उपरोक्त 4 परियोजनाओं के लिए कुल निवेश पूंजी 58,000 अरब वीएनडी से अधिक है। इनमें से सबसे बड़ी परियोजना राष्ट्रीय राजमार्ग 13 का विस्तार है, जिसके लिए अनुमानित 21,724 अरब वीएनडी से अधिक की आवश्यकता होगी।

मूल्यांकन के बाद, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी फरवरी 2025 की बैठक में उपरोक्त 4 परियोजनाओं के लिए निवेश नीति के अनुमोदन के लिए सिटी पीपुल्स काउंसिल को प्रस्तुत करेगी।

किन्ह डुओंग वुओंग चौराहे से लॉन्ग एन प्रांत की सीमा तक राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (अब ले खा फिएउ स्ट्रीट) का निकट भविष्य में उन्नयन और विस्तार किया जाएगा। फोटो: गुयेन ह्यू ।

राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (किन्ह डुओंग वुओंग स्ट्रीट से लॉन्ग एन प्रांतीय सीमा तक) के उन्नयन और विस्तार की परियोजना: जिसे अब ले खा फियू स्ट्रीट कहा जाता है 9.62 किमी लम्बा, कुल निवेश लगभग 16,270 बिलियन VND (निर्माण के दौरान 794 बिलियन VND का ब्याज सहित) है।

परियोजना में भाग लेने वाली शहर की बजट पूंजी संरचना लगभग 9,611 बिलियन VND (59% के लिए लेखांकन) है, निवेशकों द्वारा जुटाई गई पूंजी और ऋण ब्याज लगभग 6,659 बिलियन VND (41% के लिए लेखांकन) है।

निवेशक शुल्क संग्रहण अवधि 21 वर्ष और 10 महीने है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 22 (आन सुओंग चौराहे से हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 तक) के नवीनीकरण की परियोजना: जिसे अब ले क्वांग दाओ स्ट्रीट कहा जाता है, यह जिला 12 और होक मोन जिले से होकर गुज़रता है। यह मार्ग 8.03 किलोमीटर लंबा है और निर्माण के दौरान ब्याज सहित कुल परियोजना निवेश 10,451 अरब वियतनामी डोंग है।

इसमें से, परियोजना में भाग लेने वाला राज्य बजट 6,234 बिलियन VND (कुल निवेश का 59.65% हिस्सा) है और निवेशकों द्वारा जुटाई गई शेष पूंजी लगभग 4,217 बिलियन VND (कुल निवेश का 40.35% हिस्सा) है।

निवेशक शुल्क संग्रहण अवधि 23 वर्ष 10 माह।

राष्ट्रीय राजमार्ग 13 (बिनह त्रियू पुल से विन्ह बिनह पुल तक) के उन्नत खंड पर उन्नयन और विस्तार की परियोजना का डिज़ाइन सिमुलेशन। फोटो: हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग।

राष्ट्रीय राजमार्ग 13 (बिनह त्रियु ब्रिज से विन्ह बिनह ब्रिज तक) के उन्नयन और विस्तार की परियोजना: थू डुक शहर से होकर गुजरने वाला यह खंड 6.3 किमी लंबा है, जिसमें कुल निवेश 21,724 बिलियन वीएनडी (निर्माण के दौरान ब्याज सहित) से अधिक है।

इसमें से राज्य बजट पूंजी ने 14,707 बिलियन VND से अधिक का निवेश किया (जो कुल निवेश का लगभग 68% है)।

निवेशकों द्वारा जुटाई गई शेष पूंजी 7,017 बिलियन VND से अधिक है (जो कुल निवेश का लगभग 32% है)।

निवेशक शुल्क संग्रहण अवधि 21 वर्ष 4 माह।

उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क उन्नयन परियोजना (न्गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट से बेन ल्यूक-लॉन्ग एन एक्सप्रेसवे तक): जिला 7 और न्हा बे जिले से होकर गुज़रेगी। कुल लंबाई 8.6 किमी, प्रारंभिक कुल परियोजना निवेश 9,894 बिलियन VND (ऋण ब्याज सहित) से अधिक।

इसमें से, शहर की बजट पूँजी लगभग 4,679.7 बिलियन VND (कुल निवेश का लगभग 47%) है। निवेशकों द्वारा जुटाई गई शेष पूँजी 5,214 बिलियन VND (कुल निवेश का 53%) से अधिक है।

निवेशक शुल्क संग्रहण अवधि 22 वर्ष और 1 माह है।

हो ची मिन्ह सिटी के प्रवेश द्वार पर लगभग 1,600 बिलियन मूल्य की बीओटी परियोजना का अनुबंध समाप्त कर दिया गया है, क्योंकि यह 9 वर्षों के बाद भी पूरी नहीं हुई है।

वो वान कीट स्ट्रीट को हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली 2.7 किमी लंबी परियोजना, जिसकी लागत 1,557 बिलियन वीएनडी है, का बीओटी अनुबंध 9 वर्षों के कार्यान्वयन के बाद शहर द्वारा समाप्त कर दिया गया है।

हो ची मिन्ह सिटी के प्रवेश द्वार का विस्तार करने के लिए 5 बीओटी परियोजनाओं के निर्माण हेतु 60,000 बिलियन वीएनडी की आवश्यकता है

हो ची मिन्ह सिटी को पायलट प्रोजेक्ट के लिए अनुमति देने वाले संकल्प 98 के अनुसार मौजूदा सड़कों पर 5 बीओटी परियोजनाओं को पूरा करने के लिए, लगभग 60,000 बिलियन वीएनडी की आवश्यकता है, जिसमें बजट पूंजी और निवेशकों से जुटाई गई पूंजी शामिल है।

हो ची मिन्ह सिटी में बीओटी टोल स्टेशनों से गुजरने वाली कारों की प्रस्तावित अधिकतम गति केवल 30 किमी/घंटा है

यातायात सुरक्षा और व्यवस्था सुनिश्चित करने के लिए हो ची मिन्ह सिटी में बीओटी टोल स्टेशनों से गुजरने वाली कारों की अधिकतम गति 30 किमी/घंटा रखने का प्रस्ताव है।

स्रोत: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html