ट्रॅन डांग डांग खोआ एक छोटे ट्रक में दुनिया भर में घूम रहा है।

सोक नाम के एक छोटे ट्रक से चार महीने से ज़्यादा की यात्रा के बाद, खोआ अब बाली (इंडोनेशिया) में रुके हैं। उन्होंने द्वीपवासियों के मौन दिवस का अनुभव किया है।

ट्रान डांग डांग खोआ ब्रोमो ज्वालामुखी का निरीक्षण करते हुए - फोटो: एनवीसीसी

ट्रान डांग डांग खोआ (38 वर्ष) यात्रा जगत में एक जाना-पहचाना नाम हैं। जून 2020 में, उन्होंने अपने गृहनगर तिएन गियांग की लाइसेंस प्लेट वाली मोटरसाइकिल से 5 महाद्वीपों की यात्रा करते हुए 1,111 दिन पूरे किए।

तीन साल तक "तलवार लटकाए रखने" के बाद, 11 नवंबर, 2023 को, खोआ ने दुनिया भर की यात्रा करने के अपने सपने के साथ अपनी दूसरी एकल यात्रा शुरू की। लेकिन इस बार, वाहन एक ट्रक था जिसे ले जाने के लिए सुविधाजनक बनाने के लिए संशोधित किया गया था और यात्रा के लिए कई आवश्यक वस्तुओं को रख सकता था, जिसके 3 वर्षों में पूरा होने की उम्मीद है।

मौन दिवस के कारण ठहरने की योजना में बदलाव

डांग खोआ ने एक इंडोनेशियाई पिता और पुत्र के साथ बातचीत की और उनकी तस्वीरें लीं। पिता अपने बेटे को खोआ से मिलवाने लाए थे ताकि वह एक फ़ोटोग्राफ़र बनने और दुनिया भर की यात्रा करने के अपने सपने को साकार करने के लिए प्रेरित हो सके। - फ़ोटो: एनवीसीसी

चार महीने से ज़्यादा की यात्रा के बाद, त्रान डांग डांग खोआ कंबोडिया, थाईलैंड और मलेशिया होते हुए अब बाली (इंडोनेशिया) में रुके हैं। इस द्वीप ने इस वियतनामी लड़के को उम्मीद से एक हफ़्ते ज़्यादा समय तक यहाँ रोके रखा। उन्हें स्थानीय नववर्ष उत्सव में भी शामिल होने का मौका मिला, जिसे बाली में मौन दिवस के नाम से भी जाना जाता है।

"मौन दिवस से एक रात पहले, ओगोह-ओगोह राक्षसों की परेड होती है, जो पूरी सड़कों पर बहुत ही हर्षोल्लास के साथ मनाई जाती है। पहले दिन की सुबह, हर कोई घर पर रहता है, बाहर जाने की अनुमति नहीं होती है, घर की सभी स्ट्रीट लाइट और लाइटें बंद कर दी जाती हैं, बात नहीं की जाती है, टीवी, रेडियो का उपयोग नहीं किया जाता है या शोर नहीं मचाया जाता है। दुकानों और सार्वजनिक परिवहन को संचालित करने की अनुमति नहीं होती है। राज्य की दूरसंचार कंपनी भी अस्थायी रूप से बंद कर दी जाती है। पूरा द्वीप अंधेरे और पूर्ण मौन में डूब जाता है ताकि लोग ध्यान कर सकें और आत्मचिंतन कर सकें।

खोआ ने लिखा, "यह महामारी के मौसम के दौरान लॉकडाउन से अलग नहीं है, केवल कुछ पेकालांग लोग मिलिशिया की तरह बाहर गश्त कर रहे हैं ताकि यह पता लगाया जा सके कि कोई नियमों का उल्लंघन तो नहीं कर रहा है।"

इस बार, खोआ ने नए रास्तों से यात्रा की, उन जगहों पर जहाँ वह पहले कभी नहीं गया था। अब मोटरबाइकों के लिए आरक्षित सड़क पर नहीं, वियतनामी नंबर प्लेट और आकर्षक सजावट वाला छोटा ट्रक सड़क पर या रुकते हुए दूसरे ड्राइवरों का ध्यान अपनी ओर खींच रहा था। लोग तस्वीरें खिंचवाते, खोआ के पास आते और गाड़ी के बाहर लगे लोगो की बदौलत फेसबुक या यूट्यूब पर खुशी-खुशी कमेंट करते।

खोआ ने कई लोगों से बातचीत की, दोस्ती की और उन्हें पूरा सहयोग मिला। उन्होंने कहा, "सबसे खुशी की बात यह थी कि मैं उन जगहों पर गया जहाँ मैं पहले कभी नहीं गया था और कई नए और प्यारे दोस्त बनाए। पुराने दोस्तों से मिलकर उन्हें बहुत हैरानी हुई कि मैं अभी भी अकेला हूँ और अब दुनिया भर में अकेला घूम रहा हूँ।"

द्वीपों पर अपनी कार पार्क करने के लिए बहुत पैसा खर्च करना पड़ता है

छोटे ट्रक से दुनिया भर की अपनी यात्रा के दौरान, खोआ को खराब मौसम और दक्षिण-पूर्व एशिया में भारी बारिश जैसी कुछ बाधाओं का सामना करना पड़ा। मौसम के अलावा, ट्रक को एक देश से दूसरे देश भेजने की लागत भी एक चुनौती थी, जो कोई छोटी-मोटी बात नहीं थी।

सूर्यास्त के बाद पश्चिम की ओर की गई पिछली मोटरसाइकिल यात्रा और लगातार मोटरसाइकिल चलाने में सक्षम होने के विपरीत, इस बार खोआ पूर्व की ओर गया, तथा कई द्वीप देशों से होकर गुजरा, इसलिए शुरुआत में उसे अपनी मोटरसाइकिल कई बार पार्क करनी पड़ी और उसे वापस पाने के लिए काफी समय तक इंतजार करना पड़ा।

उन्होंने बताया कि हर बार जब वह अपनी कार किसी दूसरे देश में भेजते हैं, तो उस पर काफी खर्च आता है, जैसे मलेशिया से इंडोनेशिया, तो लगभग 3,000 अमेरिकी डॉलर का खर्च आता है। निकट भविष्य में, उन्हें अपनी कार पूर्वी तिमोर से ऑस्ट्रेलिया, न्यूज़ीलैंड और पनामा भेजनी होगी। खोआ ने कहा, "ये चरण पूरे हो जाने के बाद, वह मध्य अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप से लगातार यात्रा कर सकेंगे। इससे उन्हें शिपिंग का खर्चा भी बचेगा।"

वियतनामी लाइसेंस प्लेट वाला सोक नामक ट्रक खोआ के साथ दुनिया भर की यात्रा करेगा - फोटो: एनवीसीसी

एक और बात, थाईलैंड, मलेशिया, इंडोनेशिया जैसे बाएँ हाथ की लेन वाले देशों में जाते समय, खोआ ने बताया कि अगर बाएँ तरफ गाड़ी चला रहे हैं, तो स्टीयरिंग व्हील दाएँ तरफ होना चाहिए, जैसे मेज़बान देश में होता है। जब आप ओवरटेक करना चाहें, तो देख लें कि दाएँ तरफ गाड़ी खाली है या नहीं।

"बाएं लेन में गाड़ी चलाते समय, छोटी सड़क से बड़ी सड़क पर जाते समय, आपको पहले दाईं ओर देखना होगा, जो वियतनाम के विपरीत है। क्योंकि दाईं ओर दृश्यता सीमित है, इसलिए कार को यथासंभव मुख्य सड़क के लंबवत रखने का प्रयास करें ताकि आप देख सकें कि आपकी कार कब मिलती है या मुड़ती है।

"मैंने ब्लाइंड स्पॉट कम करने के लिए एक अतिरिक्त रियरव्यू मिरर लगाया है। जितने ज़्यादा ब्लाइंड स्पॉट होंगे, उतना ही ज़्यादा आपको एक अतिरिक्त मिरर लगाने की ज़रूरत होगी। मुड़ते समय, पहले ही संकेत दें ताकि लोग पहले से ही आपसे बच सकें, फिर धीरे-धीरे दिशा बदलें," उन्होंने कहा।

इससे पहले, दुनिया भर में मोटरसाइकिल से यात्रा करते समय, खोआ ने कई देशों में बाईं लेन में गाड़ी चलाने का अनुभव प्राप्त किया था। उन्होंने कहा, "लेकिन उस समय, बीच में बैठकर मोटरसाइकिल चलाना, किसी भी लेन में अलग नहीं था। इस बार, एक तरफ स्वतंत्र स्टीयरिंग व्हील वाली चार पहिया गाड़ी चलाते हुए, मैं थोड़ा उलझन में था, लेकिन फिर मैंने जल्दी से खुद को ढाल लिया और फिर भी अच्छी तरह से गाड़ी चला पाया।"

उन्होंने कहा कि कार चलाने में चिंता करने वाली चीजें अधिक होती हैं, आपको यांत्रिक और वाहन संबंधी समस्याओं पर बारीकी से ध्यान देना होता है, और सड़क पर कोई भी खराबी मोटरसाइकिल चलाने की तुलना में अधिक थका देने वाली होती है, लेकिन बदले में आपके पास कार में सोने के लिए जगह होती है, यदि जरूरत हो तो आप बहुत अधिक पैसा खर्च किए बिना सो सकते हैं।

"कार बहुत सारा सामान ढो सकती है, कपड़े धो सकती है, खाना बना सकती है, सौर ऊर्जा से चलती है, कैंप में सामान ले जा सकती है या कार में ज़्यादा देर तक रह सकती है और फिर भी आराम से रह सकती है। अगर मुझे काम करने वाला वाई-फ़ाई चाहिए, तो मैं रात भर रुकने के लिए होटल किराए पर ले लूँगा," उन्होंने कहा।

इस यात्रा में, खोआ ने सादगी से जीवन जीने और जहाँ तक संभव हो सके, आगे बढ़ने का निर्णय लिया। - फोटो: एनवीसीसी

हर दिन एक नया रोमांच है

खोआ के अनुसार, लगभग 40 वर्ष की आयु में की गई यात्रा, उस यात्रा से कुछ भिन्न है, जब वह 30 वर्ष से कुछ अधिक उम्र के थे। "पिछली बार मैंने विश्व भ्रमण का अपना सपना पूरा कर लिया था, इस बार मैं इसे जारी रख रहा हूँ, लेकिन अलग तरीकों से, अलग मार्गों से, एक अलग मानसिकता के साथ: अधिक सौम्य, भावनात्मक और विचारशील, पहले की तरह जल्दबाजी और उत्साह से नहीं।

लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यात्रा के प्रति प्रेम कम हो जाएगा, बल्कि यह दूसरे तरीके से बदल जाएगा," उन्होंने विश्वास के साथ कहा।

उन्होंने बताया कि पिछली बार उन्होंने वियतनाम से पेरिस (फ्रांस) की यात्रा सिर्फ़ पाँच महीने में की थी। अब उन्हें गए चार महीने हो गए हैं, लेकिन वे अभी भी दक्षिण-पूर्व एशिया में ही हैं।

उन्होंने यह भी कहा कि जब उनका वीज़ा समाप्त हो जाएगा, तो नवीनीकरण की प्रतीक्षा करते हुए, वे टेट या गर्मियों के दौरान अपने परिवार से मिलने के लिए घर जाने का लाभ उठाएंगे।

"उस समय, मैंने केवल एक बार दुनिया भर में जाने के बारे में सोचा था और बस इतना ही, और शायद मैं इसे कुछ दशकों में ही फिर से कर पाऊंगा। लेकिन मैंने कभी नहीं सोचा था कि 3 साल बाद मैं यात्रा शुरू कर पाऊंगा, बिना यह जाने कि मैं आज रात कहाँ सोऊंगा या कल क्या होगा, खूबसूरत दिन जी पाऊंगा।

हर दिन एक नया रोमांच है, बाहर जाना, नए लोगों से मिलना। मैं हर गुज़रते दिन के साथ खुश हूँ," तिएन गियांग के इस युवक ने कहा।

ट्रॅन डांग डांग खोआ दुनिया भर में यात्रा करने के लिए पैसे कैसे कमाते हैं?

ट्रान डांग डांग खोआ ने बताया कि दुनिया भर की उनकी यात्रा के लिए धन ट्रैवल ब्लॉगिंग से आया - यह काम वह कई सालों से कर रहे हैं। इसके अलावा, वह एक कंटेंट क्रिएटर, फ़ोटोग्राफ़र, फ़िल्म निर्माता और कई ब्रांड्स के प्रतिनिधि भी हैं। हाल ही में, उन्होंने अपने निजी YouTube चैनल का प्रचार किया है ताकि हर कोई उनकी यात्रा को देख सके और जो लोग ऐसा करने का इरादा रखते हैं, वे इसे देख सकें। "मैं जिस देश की यात्रा कर रहा हूँ, वहाँ कुछ पार्ट-टाइम नौकरियाँ करता हूँ, लेकिन मैं ऑनलाइन फ्रीलांस काम भी करता हूँ क्योंकि मेरा वीज़ा टूरिस्ट वीज़ा है, वर्क वीज़ा नहीं। ठीक उसी तरह जैसे मैंने मोटरसाइकिल से यात्रा की थी, मैंने तय किया कि मैं जहाँ तक हो सके जाऊँगा, कुछ भी महंगा नहीं खरीदूँगा, बस बुनियादी ज़रूरतों पर खर्च करूँगा।"

Dieu Qui - Tuoitre.vn

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