ट्रॅन डांग डांग खोआ एक मिनीवैन में दुनिया भर में घूम रहे हैं।

सोक नाम के एक छोटे ट्रक के साथ चार महीने से ज़्यादा समय तक सड़क पर रहने के बाद, खोआ अब बाली (इंडोनेशिया) में रुके हैं। उन्होंने द्वीपवासियों के मौन दिवस का अनुभव किया है।

ट्रान डांग डांग खोआ ब्रोमो ज्वालामुखी का निरीक्षण करते हुए - फोटो: एनवीसीसी

ट्रान डांग डांग खोआ (38 वर्ष) यात्रा जगत में एक जाना-पहचाना नाम हैं। जून 2020 में, उन्होंने अपने गृहनगर तिएन गियांग की लाइसेंस प्लेट वाली मोटरसाइकिल से 5 महाद्वीपों की यात्रा करते हुए 1,111 दिन पूरे किए।

तीन साल तक "तलवार लटकाए रखने" के बाद, 11 नवंबर, 2023 को, खोआ ने दुनिया भर की यात्रा करने के अपने सपने के साथ अपनी दूसरी एकल यात्रा शुरू की। लेकिन इस बार, वाहन एक ट्रक था जिसे ले जाने के लिए सुविधाजनक बनाने के लिए संशोधित किया गया था और यह यात्रा के लिए कई आवश्यक वस्तुओं को रख सकता था, जिसके 3 वर्षों में पूरा होने की उम्मीद थी।

मौन दिवस के कारण मैंने अपने प्रवास की योजना बदल दी है।

डांग खोआ ने एक इंडोनेशियाई पिता और पुत्र के साथ बातचीत की और उनकी तस्वीरें लीं। पिता अपने बेटे को खोआ से मिलवाने लाए थे ताकि वह एक फ़ोटोग्राफ़र बनने और दुनिया भर की यात्रा करने के अपने सपने को साकार करने के लिए प्रेरित हो सके। - फ़ोटो: एनवीसीसी

चार महीने से ज़्यादा की यात्रा के बाद, त्रान डांग डांग खोआ कंबोडिया, थाईलैंड और मलेशिया होते हुए अब बाली (इंडोनेशिया) में रुक रहे हैं। इस द्वीप ने इस वियतनामी लड़के को उम्मीद से एक हफ़्ते ज़्यादा समय तक यहाँ रोके रखा। उन्हें स्थानीय नववर्ष उत्सव में भी शामिल होने का मौका मिला, जिसे बाली में मौन दिवस के नाम से भी जाना जाता है।

"मौन दिवस से एक रात पहले, ओगोह-ओगोह राक्षसों की परेड होती है, जो पूरे रास्ते में बहुत ही हर्षोल्लास के साथ मनाई जाती है। पहले दिन की सुबह, सभी लोग घर पर ही रहते हैं, बाहर जाने की अनुमति नहीं होती, घर की सभी स्ट्रीट लाइटें और लाइटें बंद कर दी जाती हैं, बातचीत नहीं की जाती, टीवी, रेडियो का उपयोग नहीं किया जाता या शोर नहीं मचाया जाता। किसी भी दुकान या सार्वजनिक परिवहन को संचालित करने की अनुमति नहीं होती। राज्य की दूरसंचार कंपनी भी अस्थायी रूप से बंद कर दी जाती है। पूरा द्वीप अंधकार और पूर्ण मौन में डूब जाता है ताकि लोग ध्यान कर सकें और आत्मचिंतन कर सकें।

खोआ ने लिखा, "यह महामारी के दौरान लॉकडाउन से अलग नहीं है, केवल मिलिशिया जैसे पेकालांग लोग बाहर गश्त कर रहे हैं ताकि यह देखा जा सके कि कोई नियमों का उल्लंघन तो नहीं कर रहा है।"

इस बार, खोआ ने नए रास्तों से यात्रा की, उन जगहों पर जहाँ वह पहले कभी नहीं गया था। अब मोटरबाइकों के लिए आरक्षित सड़कों पर नहीं, वियतनामी नंबर प्लेट और आकर्षक सजावट वाला छोटा ट्रक सड़क पर या रुकते हुए लोगों का ध्यान अपनी ओर खींच रहा था। लोग तस्वीरें लेते, उसके पास आते और गाड़ी के बाहर लगे लोगो की बदौलत खोआ के फेसबुक या यूट्यूब पर खुशी-खुशी कमेंट करते।

खोआ ने कई लोगों से बातचीत की, दोस्ती की और उन्हें पूरा सहयोग मिला। उन्होंने कहा, "सबसे खुशी की बात यह थी कि मैं उन जगहों पर गया जहाँ मैं पहले कभी नहीं गया था और कई नए और प्यारे दोस्त बनाए। पुराने दोस्तों से मिलकर उन्हें बहुत हैरानी हुई कि मैं अभी भी अकेला हूँ और अब दुनिया भर में अकेला घूम रहा हूँ।"

द्वीपों के बीच अपनी कार पार्क करने में बहुत पैसा खर्च होता है

छोटे ट्रक से दुनिया भर की अपनी यात्रा के दौरान, खोआ को खराब मौसम और दक्षिण-पूर्व एशिया में भारी बारिश जैसी कुछ बाधाओं का सामना करना पड़ा। मौसम के अलावा, ट्रक को एक देश से दूसरे देश भेजने की लागत भी एक चुनौती थी, जो कोई छोटी-मोटी बात नहीं थी।

सूर्यास्त की ओर पश्चिम की ओर की पिछली मोटरसाइकिल यात्रा और लगातार सवारी करने में सक्षम होने के विपरीत, इस बार खोआ पूर्व की ओर गया, कई द्वीप देशों से गुजरते हुए, इसलिए शुरुआत में उसे अपनी मोटरसाइकिल कई बार पार्क करनी पड़ी और उसे वापस पाने के लिए काफी समय इंतजार करना पड़ा।

उन्होंने बताया कि हर बार जब वह अपनी कार किसी दूसरे देश में भेजते हैं, तो उस पर काफ़ी पैसा खर्च होता है, जैसे मलेशिया से इंडोनेशिया, तो लगभग 3,000 अमेरिकी डॉलर का खर्च आता है। निकट भविष्य में, उन्हें अपनी कार पूर्वी तिमोर से ऑस्ट्रेलिया, न्यूज़ीलैंड और पनामा भेजनी होगी। खोआ ने कहा, "इन यात्राओं के बाद, मैं मध्य अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप से लगातार यात्रा कर पाऊँगा। इससे शिपिंग पर होने वाले खर्च की बचत होगी।"

वियतनामी लाइसेंस प्लेट वाला सोक नामक ट्रक खोआ के साथ दुनिया भर की यात्रा करेगा - फोटो: एनवीसीसी

एक और बात, थाईलैंड, मलेशिया, इंडोनेशिया जैसे बाएँ हाथ की लेन वाले देशों में जाते समय, खोआ ने बताया कि अगर बाएँ तरफ गाड़ी चला रहे हैं, तो स्टीयरिंग व्हील मेज़बान देश की तरह दाएँ तरफ होना चाहिए। जब ​​आप ओवरटेक करना चाहें, तो देख लें कि दाएँ तरफ गाड़ी खाली है या नहीं।

"बाएं लेन में ड्राइव करें, जब एक छोटी सड़क से एक बड़ी सड़क पर जा रहे हों, तो आपको पहले दाईं ओर देखना होगा, वियतनाम के विपरीत। क्योंकि दाईं ओर दृश्यता सीमित है, अपनी कार को लेन में प्रवेश करते या मुड़ते हुए देखने के लिए जितना संभव हो सके कार को मुख्य सड़क के लंबवत रखने का प्रयास करें।

"मैंने ब्लाइंड स्पॉट कम करने के लिए साइड मिरर लगाया है। जितने ज़्यादा ब्लाइंड स्पॉट होंगे, उतना ही ज़्यादा साइड मिरर लगाना होगा। मुड़ते समय, पहले ही इशारा कर दें ताकि लोग पहले से ही आपसे बच सकें, फिर धीरे-धीरे दिशा बदलें," उन्होंने कहा।

इससे पहले, दुनिया भर में मोटरसाइकिल से यात्रा करते समय, खोआ ने कई देशों में बाईं लेन में गाड़ी चलाने का अनुभव प्राप्त किया था। उन्होंने कहा, "लेकिन उस समय, बीच में बैठकर मोटरसाइकिल चलाना किसी भी लेन में चलने से अलग नहीं था। इस बार, एक तरफ स्वतंत्र स्टीयरिंग व्हील वाली चार पहिया गाड़ी चलाते हुए, मैं थोड़ा उलझन में था, लेकिन फिर मैंने जल्दी से खुद को ढाल लिया और फिर भी अच्छी तरह से गाड़ी चला पाया।"

उन्होंने कहा कि कार चलाने में चिंता करने के लिए अधिक चीजें हैं, आपको यांत्रिक मुद्दों, वाहनों पर करीब से ध्यान देना होगा, और सड़क पर कोई भी खराबी मोटरसाइकिल चलाने की तुलना में अधिक थकाऊ होती है, लेकिन बदले में आपके पास कार में सोने के लिए जगह होती है, यदि आवश्यक हो तो आप बहुत अधिक पैसा खर्च किए बिना सो सकते हैं।

"कार बहुत सारा सामान ढो सकती है, कपड़े धो सकती है, खाना बना सकती है, सौर ऊर्जा से चलती है, कैंप में सामान ले जा सकती है या कार में ज़्यादा देर तक रह सकती है और फिर भी आराम से रह सकती है। अगर मुझे काम करने वाला वाई-फ़ाई चाहिए, तो मैं रात भर रुकने के लिए होटल किराए पर ले लूँगा," उन्होंने कहा।

इस यात्रा में, खोआ ने सादगी से जीवन जीने और जहाँ तक संभव हो सके आगे बढ़ने का निश्चय किया - फोटो: एनवीसीसी

हर दिन एक नया रोमांच है

खोआ के अनुसार, लगभग 40 वर्ष की आयु में की गई यात्रा, उस यात्रा से कुछ भिन्न है, जब मैं 30 वर्ष से कुछ अधिक का था। "पिछली बार मैंने विश्व भ्रमण का अपना सपना पूरा किया था, इस बार मैं इसे जारी रखूंगा, लेकिन अलग तरीकों से, अलग मार्गों से, एक अलग मानसिकता के साथ: अधिक सौम्य, भावनात्मक और विचारशील, पहले की तरह जल्दबाजी और उत्साह से नहीं।

लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यात्रा के प्रति प्रेम कम हो जाएगा, बल्कि यह दूसरे तरीके से बदल जाएगा," उन्होंने विश्वास के साथ कहा।

उन्होंने बताया कि पिछली बार उन्होंने वियतनाम से पेरिस (फ्रांस) की यात्रा सिर्फ़ पाँच महीने में की थी। अब उन्हें गए चार महीने हो गए हैं, लेकिन वे अभी भी दक्षिण-पूर्व एशिया में ही हैं।

उन्होंने यह भी कहा कि जब उनका वीज़ा समाप्त हो जाएगा, तो नवीनीकरण की प्रतीक्षा करते हुए, वे टेट या गर्मियों के दौरान अपने परिवार से मिलने के लिए घर जाने का लाभ उठाएंगे।

"उस समय, मैंने केवल एक बार दुनिया भर में जाने के बारे में सोचा था और बस, शायद इसे दोबारा करने में दशकों लग जाएं। लेकिन मैंने कभी नहीं सोचा था कि 3 साल बाद मैं दुनिया भर में घूमने निकल पाऊंगा, बिना यह जाने कि आज रात मैं कहां सोऊंगा या कल क्या होगा, खूबसूरत दिन जी पाऊंगा।

हर दिन एक नया रोमांच है, बाहर जाना, नए लोगों से मिलना। मैं हर गुज़रते दिन के साथ खुश हूँ," तिएन गियांग के इस युवक ने कहा।

ट्रॅन डांग डांग खोआ दुनिया भर में यात्रा करने के लिए पैसे कैसे कमाते हैं?

ट्रान डांग डांग खोआ ने बताया कि दुनिया भर की उनकी यात्रा का खर्च ट्रैवल ब्लॉगर से आता है - यह काम वह कई सालों से कर रहे हैं। इसके अलावा, वह एक कंटेंट क्रिएटर, फ़ोटोग्राफ़र, वीडियोग्राफ़र और कई ब्रांड्स के प्रतिनिधि भी हैं। हाल ही में, उन्होंने अपने निजी YouTube चैनल का प्रचार किया है ताकि हर कोई उनकी यात्रा को देख सके और जो लोग ऐसा करने का इरादा रखते हैं, वे इसे देख सकें। "मैं जिस देश की यात्रा कर रहा हूँ, वहाँ कुछ पार्ट-टाइम नौकरियां करता हूँ, लेकिन मैं ऑनलाइन फ्रीलांस काम भी करता हूँ क्योंकि मेरा वीज़ा एक टूरिस्ट वीज़ा है, वर्क वीज़ा नहीं। जैसे मैंने मोटरसाइकिल से यात्रा की थी, वैसे ही मैंने तय किया कि मैं जितना हो सके उतना दूर जाऊँगा, कुछ भी महंगा नहीं खरीदूँगा, बस बुनियादी ज़रूरतों पर खर्च करूँगा।"

Dieu Qui - Tuoitre.vn

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