निर्माण स्थल पर काम कर रहे श्रमिक

तपती धूप और जंगल की बारिश के बीच

ला सोन-होआ लिएन राजमार्ग विस्तार परियोजना कई जटिल भूभागों में फैली हुई है। मध्य क्षेत्र की चिलचिलाती धूप में, सड़क की सतह तप रही है और छींकें आ रही हैं, मज़दूर और इंजीनियर अभी भी स्टील की छड़ें बाँधने और कंक्रीट डालने में जी-जान से जुटे हैं। उनके गले में गीले तौलिये लिपटे हैं, उनके गालों से पसीना बह रहा है, लेकिन उनके हाथ अभी भी अथक परिश्रम कर रहे हैं।

अचानक मूसलाधार बारिश शुरू हो गई। लाल मिट्टी वाले कई इलाके कीचड़ की मोटी परतों से ढक गए थे, जिससे चलना मुश्किल हो गया था। फिर भी, किसी ने अपना काम नहीं छोड़ा। ताई हाई ब्रिज पर काम कर रहे एक निर्माण मज़दूर, गुयेन मिन्ह टैम, धीरे से मुस्कुराते हुए बोले: "धूप वाले दिनों में तो यह तपने जैसा होता है, बरसात के दिनों में कीचड़ भरा होता है, लेकिन सड़क और पुल निर्माण का पेशा चुनने के बाद, हर कोई इस कठिनाई के लिए तैयार है। हमें बस उम्मीद है कि पुल जल्द ही बनकर तैयार हो जाएँगे ताकि लोग ज़्यादा सुरक्षित और सुविधाजनक तरीके से यात्रा कर सकें।"

वर्तमान में, इस मार्ग पर 7 मुख्य निर्माण दल और 41 पुल निर्माण दल एक साथ तैनात हैं। ये दल सड़क की सतह खोदकर भरते हैं, बोरिंग के ढेर लगाते हैं, कंक्रीट डालते हैं और मचान लगाते हैं। हर व्यक्ति का अपना काम है, और सभी का एक ही लक्ष्य है: समय पर काम पूरा करना, लेकिन काम में सुरक्षा का भी ध्यान रखना।

टे हाई पुल पर, हमने निर्माण कार्य की व्यस्तता और व्यस्तता को भी दर्ज किया। परियोजना में 57/64 बोरिंग पाइल पूरे हो चुके हैं, 6/10 पुल के खंभे खड़े किए जा चुके हैं और शेष 4 खंभों के लिए नींव के गड्ढे खोदे जा रहे हैं। पुल के दो आधारों पर, M2 पाइल ड्रिल किए जा चुके हैं, M1 पाइल निर्माणाधीन हैं।

ताई हाई ब्रिज निर्माण पर्यवेक्षण सलाहकार के प्रतिनिधि, श्री होआंग ट्रोंग क्वांग ने धीरे-धीरे आकार ले रहे पुल के खंभों की ओर इशारा करते हुए कहा: "सबसे कठिन हिस्सा अभी भी पुल निर्माण है। पूरे मार्ग पर 50 बड़े और छोटे पुल हैं, जिनमें 500 मीटर से भी ज़्यादा लंबे पुल शामिल हैं, और खंभों की ऊँचाई 40 मीटर से भी ज़्यादा है। बाक मा दर्रे में बारिश का मौसम अक्सर अचानक आ जाता है, और कभी भी अचानक बाढ़ आ सकती है। इसलिए, हमें काम करने के लिए हर धूप वाले घंटे का फ़ायदा उठाना पड़ता है।"

समय पर अंतिम रेखा तक पहुँचने का प्रयास करें

ला सोन-होआ लिएन विस्तार परियोजना 29 मई, 2025 को शुरू हुई थी और इसका लक्ष्य 240 दिनों के भीतर पूरा करना था। अब तक, निर्माण लागत कुल निवेश का लगभग 11% यानी 2,500 अरब वियतनामी डोंग से अधिक हो चुकी है।

वर्तमान में 600 से ज़्यादा इंजीनियर, कर्मचारी और 200 से ज़्यादा मशीनें व उपकरण 54 निर्माण टीमों में बँटे हुए हैं और लगातार काम कर रहे हैं। परियोजना की गुणवत्ता पर सख़्त नियंत्रण के लिए 6 फ़ील्ड परीक्षण केंद्र और दो कनेक्टिंग स्टेशन स्थापित किए गए हैं। कई रातें ऐसी भी होती हैं जब उच्च दाब वाले लैंप पूरे क्षेत्र को रोशन कर देते हैं, और कर्मचारी व इंजीनियर टीम अभी भी कड़ी मेहनत कर रही होती है।

484 ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि ने कहा: "भूमिपूजन समारोह के तुरंत बाद, हमने सभी मानव संसाधन और उपकरण जुटा लिए। दिन में धूप खिली रहती थी, और रात में, रोशनी दिन जैसी चमकती थी। सभी ने समय-सारिणी का पालन करने की पूरी कोशिश की।"

पहाड़ों और जंगलों के बीच ऊँचे पुल के खंभे धीरे-धीरे आकार ले रहे हैं, जो मानवीय क्षमता और इच्छाशक्ति का प्रदर्शन करते हैं। ता लांग-जियान बी पुल, किमी 41+950 पुल, किमी 60+986 पुल पर बोर पाइल्स जैसी कई जटिल परियोजनाएँ... योजना के 100% अनुरूप पूरी हो चुकी हैं।

परियोजना पर काम कर रहे एक निर्माण मज़दूर, श्री त्रिन्ह मिन्ह येन ने बताया: "पुल के नीचे खड़े होकर 40 मीटर ऊँचे खंभे को देखते हुए, कभी-कभी मैं खुद को छोटा महसूस करता हूँ। लेकिन यही हमें और गंभीरता से काम करने की प्रेरणा भी देता है। एक छोटी सी गलती पूरी परियोजना को प्रभावित कर सकती है, इसलिए हमें पूरी सावधानी बरतनी होगी।"

हो ची मिन्ह रोड प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन वु क्वी के अनुसार: वर्तमान में, पूरी ज़मीन को 4 लेन के पैमाने पर साफ़ कर दिया गया है, केवल कुछ आवासीय सड़कों और नहरों को अतिरिक्त रूप से संसाधित करने की आवश्यकता है। यह ठेकेदारों के लिए एक बड़ा लाभ है कि वे अपना सारा ध्यान निर्माण पर केंद्रित कर सकें।

श्री गुयेन वु क्वी ने भी पुष्टि की: "ठेकेदार प्रगति में तेज़ी ला रहे हैं। यह इकाई प्रगति और गुणवत्ता का निर्देशन और बारीकी से निगरानी करती रहेगी, बरसात और तूफ़ान के मौसम में सुरक्षा सुनिश्चित करेगी, और 2026 की शुरुआत में परियोजना को निर्धारित समय पर पूरा करने का प्रयास करेगी।"

ला सोन-होआ लिएन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना, जब पूरी हो जाएगी, तो न केवल यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने और राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए पर भार कम करने की समस्या का समाधान होगा, बल्कि अंतर-क्षेत्रीय संपर्क में भी योगदान होगा और मध्य क्षेत्र में सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए गति पैदा होगी।

ला सोन - होआ लिएन (ह्यू को दा नांग से जोड़ने वाला) के पूर्वी भाग में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना की कुल लंबाई 65 किमी है और इसमें 3,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक का निवेश किया गया है। पूरे मार्ग का विस्तार 4 लेन तक किया गया है, जिसकी सड़क की चौड़ाई 22 मीटर है। इस परियोजना में 4-लेन मानक को पूरा करने वाले मौजूदा 12 पुलों का उपयोग किया जा रहा है, साथ ही नई पुल इकाइयों का निर्माण और शेष 50 पुलों का विस्तार किया जा रहा है, जिससे 4 लेन का पैमाना सुनिश्चित हो रहा है। यह परियोजना एक्सप्रेसवे मानकों के अनुसार बनाई गई है, जिसकी डिज़ाइन गति 60 - 80 किमी/घंटा है।

लेख और तस्वीरें: फोंग आन्ह

स्रोत: https://huengaynay.vn/kinh-te/tren-cong-truong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-157761.html