चीन ने इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी के निर्यात पर प्रतिबंध लगाने का प्रस्ताव रखा

बीजिंग वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के विकास को बढ़ावा देने के लिए आवश्यक खनन प्रौद्योगिकी के निर्यात को प्रतिबंधित करने की योजना बना रहा है।

बीजिंग वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को बढ़ावा देने के लिए आवश्यक खनिजों के लिए खनन प्रौद्योगिकी के निर्यात को प्रतिबंधित करने की योजना बना रहा है।

चीन बैटरी कैथोड विनिर्माण प्रौद्योगिकी को भी अपनी नियंत्रित निर्यात सूची में जोड़ना चाहता है, ऐसा देश के वाणिज्य मंत्रालय द्वारा पिछले सप्ताह जारी नोटिस में कहा गया है, जिसमें लिथियम और गैलियम उत्पादन से संबंधित प्रौद्योगिकी पर प्रस्तावित प्रतिबंधों पर जनता की टिप्पणियां मांगी गई हैं।

यदि ये अतिरिक्त नए प्रतिबंध पारित हो जाते हैं, तो ये अर्धचालक चिप्स और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के निर्माण के लिए महत्वपूर्ण सामग्रियों और प्रौद्योगिकियों पर चीनी निर्यात नियंत्रण का अगला दौर बन जाएंगे।

ग्रेफाइट पाउडर (बाएँ) और निकेल, कॉपर और मैग्नीशियम से बने एनसीएम पाउडर का इस्तेमाल लिथियम-आयन बैटरियों के एनोड और कैथोड इलेक्ट्रोड बनाने में किया जाता है। फोटो: ग्रेग बेकर/एएफपी/गेटी इमेजेज़

पिछले सप्ताह एक नियमित प्रेस ब्रीफिंग में प्रस्ताव के बारे में पूछे जाने पर, चीनी विदेश मंत्रालय की प्रवक्ता माओ निंग ने कहा: " चीन निर्यात नियंत्रण उपायों को निष्पक्ष, उचित और गैर-भेदभावपूर्ण तरीके से लागू करता है ।"

नए निर्यात प्रतिबंध लगाने की योजना चीन द्वारा सेमीकंडक्टर चिप्स और अन्य प्रौद्योगिकी के उत्पादन के लिए महत्वपूर्ण कई सामग्रियों की संयुक्त राज्य अमेरिका को बिक्री पर प्रतिबंध लगाने के एक महीने बाद आई है, जिसमें गैलियम, जर्मेनियम, एंटीमनी और अन्य "सुपरहार्ड" सामग्रियां शामिल हैं।

काउंटरपॉइंट रिसर्च की शोध निदेशक लिज़ ली ने सीएनएन को बताया कि अगर ये प्रतिबंध या पाबंदियाँ लागू की गईं, तो "बैटरी पारिस्थितिकी तंत्र में चीन का प्रभुत्व काफ़ी मज़बूत हो सकता है, ख़ासकर इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी आपूर्ति श्रृंखला को मज़बूती प्रदान कर सकता है।" " निर्यात नियंत्रणों की सीमा के आधार पर, इससे पश्चिमी लिथियम उत्पादकों के लिए बैटरी कैथोड के लिए एक मुख्य सामग्री, लिथियम का उत्पादन करने के लिए चीनी तकनीक का इस्तेमाल करना मुश्किल हो सकता है। "

चीन गैलियम जैसी सामग्रियों के वैश्विक उद्योग पर हावी है, जो एक नरम धातु है जिसका उपयोग आमतौर पर मोबाइल फोन और उपग्रह संचार में रेडियो आवृत्ति चिप्स के लिए यौगिक बनाने के लिए किया जाता है, और लिथियम, जो रोजमर्रा की जिंदगी में सर्वव्यापी है क्योंकि इसका उपयोग स्मार्टफोन से लेकर लैपटॉप और इलेक्ट्रिक कारों तक हर चीज के लिए बैटरी बनाने के लिए किया जाता है।

कंसल्टेंसी फर्म बेंचमार्क मिनरल इंटेलिजेंस में बैटरी कच्चे माल के प्रमुख एडम वेब ने रॉयटर्स को बताया कि चीन के प्रस्ताव से देश को वैश्विक लिथियम प्रसंस्करण में 70% बाजार हिस्सेदारी बनाए रखने में मदद मिलेगी।

उन्होंने कहा, " ये प्रस्तावित उपाय एक बड़े बाजार हिस्से को बनाए रखने और चीन की घरेलू बैटरी आपूर्ति श्रृंखला के लिए लिथियम रासायनिक उत्पादन को सुरक्षित करने की दिशा में एक कदम होगा ।"

26 नवंबर, 2024 को पूर्वी चीन के झेजियांग प्रांत के जिन्हुआ शहर में लीप मोटर्स फैक्ट्री में एक कर्मचारी इलेक्ट्रिक वाहन असेंबली लाइन के लिए पुर्जे पहुँचा रहा है। (फोटो: लैरी लेउंग/फीचर चाइना)

जहाँ एक iPhone को लिथियम की बहुत कम मात्रा की आवश्यकता होती है, वहीं एक औसत इलेक्ट्रिक कार की बैटरी को लगभग 8 किलोग्राम लिथियम की आवश्यकता होती है। इसलिए, लिथियम खनन तकनीक पर कोई भी नया प्रतिबंध विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो सकता है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों की वैश्विक मांग बढ़ रही है। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के अनुसार, 2035 तक दुनिया लिथियम की केवल 50% मांग ही पूरी कर पाएगी।

मैकिन्से के पूर्वानुमान के अनुसार, अगले 10 वर्षों में लिथियम-आयन बैटरियों की वैश्विक मांग में भारी वृद्धि होने की उम्मीद है, तथा इसके लिए आवश्यक गीगावाट घंटे की संख्या 2022 में लगभग 700 से बढ़कर 2030 में लगभग 4,700 हो जाएगी।

अकेले 2 जनवरी को ही चीन के वाणिज्य मंत्रालय ने प्रमुख रक्षा ठेकेदारों लॉकहीड मार्टिन और रेथियॉन मिसाइल्स एंड डिफेंस सहित 28 अमेरिकी कंपनियों और संगठनों को पहली बार अपनी निर्यात नियंत्रण सूची में शामिल किया।

स्रोत: https://congthuong.vn/trung-quoc-de-xuat-han-che-xuat-khau-cong-nghe-xe-dien-368124.html