नवंबर में चीन के ईंधन निर्यात में 12.4% की गिरावट की उम्मीद

बढ़ती घरेलू मांग से होने वाले मुनाफे की रक्षा के लिए चीन द्वारा नवंबर में ईंधन निर्यात में 12.4% की कटौती किए जाने की उम्मीद है, इस कदम का ईंधन बाजारों पर बड़ा प्रभाव पड़ेगा।

ऑयलकेम के नवीनतम सर्वेक्षण के अनुसार, चीन द्वारा नवंबर में परिष्कृत तेल उत्पादों में 12.4% की कटौती किए जाने की उम्मीद है, जो कि घटते रिफाइनिंग मार्जिन और बढ़ती घरेलू मांग के बीच आपूर्ति को समायोजित करने के लिए एक कदम है।

विशेष रूप से, नवंबर में चीन का कुल ईंधन निर्यात 2.54 मिलियन टन तक पहुँचने का अनुमान है, जिसमें 800,000 टन गैसोलीन, 180,000 टन डीज़ल और 1.56 मिलियन टन केरोसिन शामिल है। हालाँकि अक्टूबर की तुलना में गैसोलीन निर्यात में 3.9% की वृद्धि हुई है, डीज़ल निर्यात में 28% की तीव्र गिरावट आने की उम्मीद है, जबकि केरोसिन निर्यात में पिछले महीने की तुलना में 18% की गिरावट आने की उम्मीद है।

उत्पादन लागत बढ़ने और मुनाफे में गिरावट के कारण चीनी रिफाइनरियाँ प्रसंस्करण दरों में कटौती कर रही हैं। सितंबर में कुल ईंधन निर्यात साल-दर-साल 4.5% घटकर 52 लाख टन रह गया। गैसोलीन निर्यात 33% घटकर 7,30,000 टन रह गया, जबकि डीजल निर्यात 3,50,000 टन रह गया, जो साल-दर-साल और महीने-दर-महीने दोनों में गिरावट है। जेट ईंधन निर्यात में ही एकमात्र वृद्धि हुई, जो साल-दर-साल 11.8% बढ़ा।

बढ़ती घरेलू मांग से होने वाले मुनाफे की रक्षा के लिए चीन द्वारा नवंबर में परिष्कृत तेल के निर्यात में 12.4% की कटौती किए जाने की उम्मीद है, जिससे ईंधन बाजारों पर बुरा असर पड़ सकता है।

आईएनजी विश्लेषकों की एक रिपोर्ट के अनुसार, निर्यात में गिरावट रिफाइनरियों के घटते मार्जिन के भारी दबाव को दर्शाती है। अगस्त में, रिफाइनरियों की परिचालन दरें 10% घटकर 12.6 मिलियन बैरल प्रतिदिन रह गईं, क्योंकि रिफाइनरियों ने मुनाफा बचाने के लिए उत्पादन सीमित करने की कोशिश की। इसके बजाय, उन्होंने स्टॉक जमा कर लिया, और स्टॉक जमा होने की गति 2015 के बाद से सबसे ज़्यादा, लगभग 3.2 मिलियन बैरल प्रतिदिन, पहुँच गई।

इस महीने की शुरुआत में, चीनी सरकार ने चौथी तिमाही के लिए 90 लाख टन ईंधन निर्यात कोटा जारी किया, जिसमें 80 लाख टन स्वच्छ परिष्कृत ईंधन और 10 लाख टन समुद्री ईंधन शामिल हैं। इस कोटे का बड़ा हिस्सा सिनोपेक, सीएनपीसी और सीएनओओसी जैसी प्रमुख सरकारी कंपनियों को आवंटित किया गया, ताकि पर्याप्त घरेलू आपूर्ति सुनिश्चित की जा सके और स्टॉक के स्तर को समायोजित किया जा सके।

कोटा के इस नए बैच के साथ, 2024 में चीन का कुल ईंधन निर्यात कोटा 54 मिलियन टन तक पहुंच जाएगा, जो 2023 से लगभग अपरिवर्तित है। इससे पता चलता है कि निर्यात मात्रा में कमी के बावजूद, चीन अभी भी अंतरराष्ट्रीय बाजार में ईंधन वितरित करने की अपनी योजना को बनाए रखता है, लेकिन अधिक सतर्क रणनीति के साथ।

बढ़ती उत्पादन लागत, घटती निर्यात माँग और बढ़ती घरेलू माँग के कारण चीनी रिफाइनरियों के मार्जिन पर दबाव है। विश्लेषकों का कहना है कि निर्यात पर प्रतिबंध उत्पाद मूल्य बढ़ाने और मुनाफ़े की रक्षा करने की दीर्घकालिक रणनीति का हिस्सा हो सकते हैं।

इस संदर्भ में, निर्यात कोटा और घरेलू ईंधन भंडारण में चीन का सक्रिय समायोजन एक महत्वपूर्ण कदम है, जो न केवल मुनाफे को संरक्षित करने में मदद करेगा, बल्कि राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा को भी सुनिश्चित करेगा, जब आने वाले महीनों में घरेलू मांग में वृद्धि जारी रहने का अनुमान है।

विशेषज्ञों के अनुसार, चीन के इस कदम का वैश्विक ईंधन बाजार पर गहरा असर पड़ सकता है, खासकर ऐसे समय में जब एशियाई और यूरोपीय देशों को स्थिर आपूर्ति बनाए रखने में कठिनाई हो रही है। चीन से गैसोलीन, डीज़ल और केरोसिन के निर्यात में कमी आने वाले समय में दुनिया भर में ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव का कारण बन सकती है।

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स्रोत: https://congthuong.vn/trung-quoc-du-kien-giam-124-xuat-khau-nhien-lieu-trong-thang-11-355750.html