क्या चीन खाली कंटेनरों को 'चूस' रहा है, जिससे समुद्री परिवहन में असंतुलन पैदा हो रहा है?

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Các hãng tàu đang ưu tiên chở container rỗng về Trung Quốc để phục vụ xuất khẩu hàng sang Mỹ - Ảnh: QUANG ĐỊNH — शिपिंग लाइनें अमेरिका को निर्यात करने के लिए चीन में खाली कंटेनरों के परिवहन को प्राथमिकता दे रही हैं - फोटो: क्वांग दीन्ह

शिपिंग लाइनें चीन में खाली कंटेनरों के परिवहन को प्राथमिकता दे रही हैं

वियतनाम समुद्री प्रशासन के अनुसार, शिपिंग लाइनों से प्राप्त रिपोर्टों के आधार पर, चीनी बाजार को 1 अगस्त से पहले अमेरिका को माल के निर्यात के लिए बड़ी संख्या में कंटेनरों की आवश्यकता है।

चीनी बाजार में खाली कंटेनर ले जाने वाली शिपिंग लाइनों की प्रवृत्ति खाली कंटेनर संतुलन को प्रभावित कर सकती है, लेकिन इकाइयां अभी भी भविष्यवाणी करती हैं कि यह स्थिति समाप्त हो जाएगी।

इस बीच, वियतनाम समुद्री प्रशासन ने यूरोप और अमेरिका को कंटेनर शिपिंग सेवाएँ प्रदान करने वाली प्रमुख शिपिंग कंपनियों के प्रतिनिधियों के साथ मिलकर यह सुनिश्चित किया है कि कंटेनरों की कोई कमी न हो। फ़िलहाल, शिपिंग कंपनियाँ यह सुनिश्चित करने में जुटी हैं कि वे वियतनामी बाज़ार के लिए माल के आयात और निर्यात की माँग को पूरा कर सकें।

एशिया के कुछ बंदरगाहों पर भीड़भाड़ के कारण एशिया और अमेरिका के लिए समुद्री कंटेनर माल ढुलाई दरों में तेज वृद्धि की स्थिति का सामना करते हुए, वियतनाम समुद्री प्रशासन ने जून 2024 में कंटेनर बंदरगाह व्यवसायों और शिपिंग लाइनों के साथ प्रत्यक्ष कार्य सत्र आयोजित किए।

क्योंकि मई 2024 में एशिया से यूरोप और अमेरिका तक कंटेनर शिपिंग सेवाओं की कीमत में तेजी से वृद्धि जारी रही, कीमत जनवरी 2024 की तुलना में 17% अधिक थी, जो सितंबर 2021 में महामारी की अवधि के दौरान चरम मूल्य की तुलना में 45% के बराबर थी।

ड्रयूरी के कंटेनर शिपिंग मूल्य सूचकांक के अनुसार, एशिया से यूरोप और अमेरिका तक कंटेनर माल ढुलाई दरों में सबसे अधिक वृद्धि हुई है, हालांकि, अमेरिका, यूरोप से एशिया और अंतर-एशियाई शिपिंग मार्गों पर इसमें ज्यादा उतार-चढ़ाव नहीं हुआ है।

कंटेनर शिपिंग दरें अंतर्राष्ट्रीय बाज़ार के अनुसार विनियमित होती हैं, और बाज़ार की आपूर्ति और माँग के अनुसार बदलती रहती हैं। वियतनाम वैश्विक माल आपूर्ति श्रृंखला की एक कड़ी है, इसलिए वियतनाम की शिपिंग दरें भी विश्व बाज़ार की सामान्य कीमतों के अनुसार समायोजित की जाती हैं।

सिंगापुर बंदरगाह से वियतनाम तक माल भेजना

बंदरगाह उत्पादन में तीव्र वृद्धि का स्वागत करने के लिए तैयार हो रहे हैं। गेमालिंक पोर्ट के एक प्रतिनिधि ने बताया कि बंदरगाह ने आने वाले समय में माल उत्पादन में वृद्धि का स्वागत करने के लिए एक योजना तैयार की है। सिंगापुर बंदरगाह पर भीड़भाड़ के कारण, गहरे पानी वाले बंदरगाहों के लाभ के कारण शिपिंग लाइनें वियतनाम सहित पड़ोसी बाजारों की ओर स्थानांतरित हो जाएँगी।

परिवहन मार्गों के मामले में भी उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। हाई फोंग क्षेत्र में अमेरिका के लिए 7 परिवहन मार्ग हैं; कै मेप-थी वै बंदरगाह क्षेत्र में यूरोप, अमेरिका और एशिया के भीतर 35 से ज़्यादा परिवहन मार्ग हैं।

सिंगापुर बंदरगाह से वियतनाम में माल स्थानांतरित करने की प्रवृत्ति के कारण आने वाले समय में कार्गो उत्पादन की मांग में वृद्धि होने की उम्मीद है, इसे पूरा करने के लिए वियतनाम समुद्री प्रशासन ने समुद्री बंदरगाह अधिकारियों और बंदरगाह उद्यमों को बंदरगाहों पर माल की निकासी में तेजी लाने, प्रशासनिक प्रक्रियाओं को कम करने और बंदरगाहों से गुजरने वाले मालवाहक जहाजों और नौकाओं के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनाने का निर्देश दिया है।

दीर्घावधि में, वियतनाम समुद्री प्रशासन बंदरगाहों पर लंबे समय से अटके माल की निकासी में तेजी लाने के लिए संबंधित प्राधिकारियों (सीमा शुल्क) के साथ समन्वय करना जारी रखेगा; संबंधित एजेंसियों की जिम्मेदारी बढ़ाने के लिए ड्रेजिंग मार्गों के लिए वित्त पोषण स्रोतों के आवंटन पर विनियमों को पूरक करेगा; वस्तुओं को आकर्षित करने और परिवहन मार्गों का विस्तार करने में अधिक लाभ प्राप्त करने के लिए ग्रीन पोर्ट मॉडल को लागू करने और ग्रीन परिवहन गलियारों में भाग लेने के लिए व्यवसायों को प्रोत्साहित करने के लिए तंत्र को पूरक करेगा।

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स्रोत: https://tuoitre.vn/trung-quoc-hut-luong-container-rong-lam-mat-can-bang-van-tai-bien-20240617222101081.htm