टी एंड टी समूह और बुनियादी ढांचे को जोड़ने की इच्छा

वियतनाम एशिया में बुनियादी ढाँचे में निवेश के मामले में अग्रणी देश है, जिसकी जीडीपी/वर्ष में 5.7% हिस्सेदारी है। हालाँकि अधिकांश निवेश अभी भी सरकारी संसाधनों से आता है, फिर भी अधिक से अधिक बड़े निजी आर्थिक समूह बुनियादी ढाँचे में निवेश में भाग ले रहे हैं और राज्य के बजट का बोझ साझा कर रहे हैं।

लॉजिस्टिक्स, हाईवे से लेकर एयरपोर्ट तक 14 सितंबर को, विन्ह फुक आईसीडी लॉजिस्टिक्स सेंटर (सुपरपोर्ट™ वियतनाम) - आसियान क्षेत्र में स्मार्ट लॉजिस्टिक्स नेटवर्क के पहले बंदरगाह ने वियतनाम में अपने नए विजन की घोषणा की। टीएंडटी ग्रुप (वियतनाम) और वाईसीएच ग्रुप (सिंगापुर) के बीच संयुक्त उद्यम परियोजना विन्ह फुक में बनाई गई, जिसका लक्ष्य 2040 तक शून्य शुद्ध उत्सर्जन के लक्ष्य के साथ चीन और दक्षिण पूर्व एशिया के बीच आपूर्ति श्रृंखला को जोड़ने वाले एक महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में विकसित होना है। विन्ह फुक प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री ट्रान दुय डोंग को उम्मीद है कि यह परियोजना लॉजिस्टिक्स सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार करेगी, घरेलू माल निकासी के लिए ड्राई पोर्ट बनाएगी, जिससे लागत कम करने, सीमा शुल्क निकासी के समय और माल के परिवहन में मदद मिलेगी...

T&T Group và khát vọng kết nối hạ tầng — सुपरपोर्ट™ वियतनाम ने 2040 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने की प्रतिबद्धता के साथ नई दृष्टि की घोषणा की।

कुछ दिन पहले, सितंबर की शुरुआत में, टीएंडटी समूह ने नाम फुक थो औद्योगिक क्लस्टर - चरण 1 का निर्माण शुरू किया था। 41.7 हेक्टेयर के पैमाने और 780 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ, यह वर्तमान में राजधानी का सबसे बड़ा औद्योगिक क्लस्टर है, जिसका लक्ष्य सतत विकास है, जो स्वच्छ औद्योगिक समूहों के विकास का बीड़ा उठा रहा है। एक क्षेत्र में निवेश करने के बजाय, टीएंडटी समूह विविध बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के प्रति अपनी महत्वाकांक्षा का विस्तार कर रहा है, लेकिन बहुत सुसंगत है, अपने स्वयं के बुनियादी ढांचे के पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण की रणनीतिक दृष्टि का प्रदर्शन करता है - ऐसा कुछ जो वियतनाम में केवल कुछ निजी उद्यम कर रहे हैं। जुलाई में, निवेशकों टीएंडटी - सिएनको 4 और क्वांग ट्राई प्रांत के संयुक्त उद्यम ने 5,800 बिलियन वीएनडी से अधिक के कुल निवेश के साथ क्वांग ट्राई हवाई अड्डा परियोजना का निर्माण शुरू किया दरअसल, निजी निवेशकों के लिए हवाई अड्डे में प्रवेश का द्वार बहुत संकरा है, लेकिन क्वांग त्रि हवाई अड्डे का शिलान्यास टीएंडटी समूह के दृढ़ संकल्प को दर्शाता है। टीएंडटी समूह की रणनीति समिति के संस्थापक और अध्यक्ष श्री दो क्वांग हिएन ने कहा कि उन्होंने कई बार सोचा था कि क्वांग त्रि, जो युद्धों से जुड़े कई अवशेषों वाली एक पवित्र भूमि है, में क्या योगदान दिया जाए। क्वांग त्रि हवाई अड्डे में निवेश न केवल सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लक्ष्य की पूर्ति करता है, बल्कि इस वीर भूमि को श्रद्धांजलि देने और उसे जारी रखने की एक परियोजना भी है, साथ ही इस भूमि पर निवेशकों को आकर्षित करने, "आसमान खोलने" में योगदान देने और क्वांग त्रि को उड़ान भरने में मदद करने के लिए भी।

महज 2 महीनों के भीतर, टीएंडटी समूह ने लगातार 2 बुनियादी ढांचा परियोजनाएं शुरू की हैं जिनका पैमाना कई सौ अरब से लेकर कई हजार अरब तक है। बुनियादी ढांचे को मुख्य व्यावसायिक क्षेत्रों में से एक के रूप में पहचान करते हुए, पिछले वर्षों में इस समूह ने इस क्षेत्र में निवेश करने के लिए संसाधनों पर ध्यान केंद्रित किया है। 2015-2016 में परिवहन क्षेत्र में बड़ी उद्यमों की श्रृंखला के समतुल्य होने के समय से मौजूद होने के कारण, टीएंडटी समूह वर्तमान में क्वांग निन्ह पोर्ट का एक प्रमुख शेयरधारक है, जो एक राष्ट्रीय सामान्य बंदरगाह के पैमाने वाला एक गहरे पानी का बंदरगाह और क्वांग निन्ह - हाई फोंग - हनोई के प्रमुख आर्थिक गलियारे पर एक महत्वपूर्ण क्षेत्रीय केंद्र है। विशेष रूप से प्रमुख एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के साथ, टीएंडटी समूह बाओ लोक - लिएन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजना (लाम डोंग) में निवेशक है निजी उद्यमों के लिए एक "संकीर्ण द्वार" खोलना इस दृढ़ संकल्प और आकांक्षा के बावजूद, वास्तव में, बुनियादी ढाँचे में निवेश निजी निवेशकों के लिए अभी भी एक "संकीर्ण द्वार" है। उदाहरण के लिए, बाओ लोक - लिएन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजना, हालाँकि इसे 2021 में लागू किया गया था, निवेशक संघ के प्रतिनिधि के अनुसार, अब तक, इस परियोजना में राजस्व साझाकरण तंत्र, राज्य निवेश पूँजी के अनुपात, स्थल निकासी के लिए कानूनी प्रक्रियाओं और मुआवज़ा नीतियों, और पुनर्वास क्षेत्रों में बुनियादी ढाँचे के निर्माण की लागत से संबंधित कई समस्याएँ हैं। टीएंडटी समूह के प्रतिनिधि ने पुष्टि की कि निवेशक संघ ने परियोजना सौंपे जाने के बाद से हमेशा दृढ़ संकल्प दिखाया है, लेकिन परियोजना को लागू करने का सबसे अच्छा तरीका खोजना होगा।

वियतनाम एसोसिएशन ऑफ रोड ट्रांसपोर्ट कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टर्स (VARSI) के अध्यक्ष, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. ट्रान चुंग के अनुसार, निजी निवेशक परियोजना कार्यान्वयन और संचालन के दौरान प्रतिकूल जोखिमों को कम करने के लिए उत्सुक हैं। संक्षेप में, सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) पद्धति में निजी निवेश आकर्षित करने के लिए तीनों संस्थाओं के हितों में सामंजस्य होना आवश्यक है: राज्य - निजी निवेशक - जनता। हालाँकि PPP कानून लागू हो चुका है और इस व्यवस्था में कुछ बड़ी बाधाएँ दूर हो गई हैं, लेकिन उनके अनुसार, व्यावहारिक अनुभव से, हितों में अभी भी सामंजस्य नहीं है, और नुकसान अभी भी निवेशकों के पक्ष में ही है। एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. ट्रान चुंग ने कहा, "निजी निवेशक राज्य के साथ योगदान करना चाहते हैं और राज्य के साथ समान भागीदारी करना चाहते हैं। लेकिन कभी-कभी, अधिकारी भागीदार की बजाय प्रबंधक की भूमिका निभाते हैं। उदाहरण के लिए, कुछ मौजूदा BOT परियोजनाएँ शुल्क नहीं ले रही हैं, हालाँकि इन पर कई वर्षों से चर्चा हो रही है, लेकिन इनका समाधान नहीं हो पाया है, जबकि भारी कर्ज वाले व्यवसायों को अभी भी ऋणों पर ब्याज देना पड़ रहा है।"

इस विशेषज्ञ के अनुसार, निजी उद्यमों के लिए सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक पूँजी है। बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं के लिए बड़ी मात्रा में पूँजी और लंबी ऋण अवधि की आवश्यकता होती है, इसलिए परिवहन बुनियादी ढाँचे के विकास के लिए एक निवेश कोष बनाना आवश्यक है, जिससे निवेशकों के लिए तरजीही ब्याज दरों के साथ पूँजी प्रवाह का सृजन हो सके। वास्तव में, कई हज़ार अरब वियतनामी डोंग (VND) मूल्य की बड़ी बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं में निवेश के लिए निजी उद्यमों को आकर्षित करने में कठिनाई न केवल पिछली व्यवस्था की कमियों, जैसे कि राज्य का योगदान 50% से अधिक न होना, जोखिम अनुपात विभाजन आदि के कारण है, बल्कि मुख्य रूप से निवेशकों द्वारा जुटाई जाने वाली पूँजी की कठिनाई के कारण भी है। वियतनाम में यह पूँजी स्रोत वर्तमान में मुख्य रूप से वाणिज्यिक बैंकों से प्राप्त ऋण पूँजी पर निर्भर है। पार्टी और राज्य द्वारा निर्धारित तीन प्रमुख रणनीतिक सफलताओं में से एक बुनियादी ढाँचा है, जिसका लक्ष्य 2045 तक वियतनाम को एक विकसित औद्योगिक देश बनाना है। विश्व बैंक (WB) के अनुसार, वियतनाम को बुनियादी ढाँचे में, विशेष रूप से हरित परियोजनाओं में, निजी निवेश को आकर्षित करने और उत्सर्जन को कम करने के लिए कई नीतिगत सुधारों के साथ सार्वजनिक निवेश को पूरक बनाने की आवश्यकता है। स्रोत: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tt-group-va-khat-vong-ket-noi-ha-tang-20240920120258602.htm