फोर्ड को उम्मीद है कि वह छोटी इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करके चीनी प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ देगी

फोर्ड मोटर के सीईओ जिम फ़ार्ले ने कहा कि कंपनी को अगले पांच वर्षों में लाभदायक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) का उत्पादन करने की आवश्यकता है, क्योंकि चीनी वाहन निर्माता वैश्विक स्तर पर विस्तार करना जारी रखेंगे।

मस्टैंग मैक-ई अब फोर्ड की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार है, जिसकी शुरुआती कीमत 44,800 डॉलर है। (स्रोत: कार एंड ड्राइवर)

फ़ार्ले ने कहा कि कंपनी को लगभग ढाई साल में 30,000 डॉलर की इलेक्ट्रिक कार बनाकर मुनाफ़ा कमाने की उम्मीद है। उन्होंने कार के बारे में ज़्यादा जानकारी नहीं दी, लेकिन कहा कि इसके मुख्य प्रतिस्पर्धी BYD जैसी चीनी वाहन निर्माता कंपनियाँ और अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्ला का एक मॉडल होने की उम्मीद है।

छोटी कारों के लिए निवेश रणनीति

श्री फ़ार्ले ने कहा कि अमेरिकियों को बड़ी कारों के बजाय छोटी कारों से "प्यार करने" की ज़रूरत है।

फ़ार्ले ने कहा कि अगले पांच वर्षों में फोर्ड के लिए लाभदायक इलेक्ट्रिक वाहन का उत्पादन करना महत्वपूर्ण होगा, क्योंकि चीनी वाहन निर्माता वैश्विक स्तर पर विस्तार करना जारी रखेंगे।

श्री फ़ार्ले ने कहा कि फोर्ड पहली बार पूर्णतः इलेक्ट्रिक ट्रकों और स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों (एसयूवी) के स्थान पर छोटे ईवी पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जो कंपनी के लाभ का मुख्य स्रोत हैं।

उन्होंने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों को लाभदायक बनाने के लिए बड़े बदलावों की ज़रूरत है। पहला कदम सारी पूँजी छोटी और ज़्यादा किफ़ायती इलेक्ट्रिक वाहनों में लगाना है। जब बैटरी की कीमतें 50,000 डॉलर जितनी ऊँची हों, तो बड़ी कारें घाटे का सौदा होती हैं।

इस साल की शुरुआत में, फोर्ड ने कहा कि वह कनाडा के एक संयंत्र में अपनी बड़ी एसयूवी का उत्पादन 2025 की मूल योजना के बजाय 2027 तक टाल देगा। इसने अपनी अगली पीढ़ी के "टी3" पिकअप ट्रक का उत्पादन भी 2025 के अंत से 2026 तक टाल दिया।

फोर्ड के ईवी डिवीजन को 2024 की पहली तिमाही में 10,000 वाहनों की बिक्री पर 1.32 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ।

अप्रैल 2024 की शुरुआत में, फोर्ड ने कनाडा में तीन-पंक्ति वाले इलेक्ट्रिक वाहन और टेनेसी में निर्मित अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक को लॉन्च करने की योजना को स्थगित कर दिया। अधिकारियों ने कहा कि फोर्ड के अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहन तब तक लॉन्च नहीं किए जाएँगे जब तक वे लाभदायक नहीं हो जाते।

यद्यपि इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में मामूली वृद्धि हो रही है, फिर भी पारंपरिक वाहन निर्माता कंपनियों को इन वाहनों के उत्पादन के लिए आवश्यक आपूर्ति श्रृंखला में उच्च लागत का सामना करना पड़ रहा है।

सीईओ जिम फ़ार्ले ने कहा कि उन्होंने उपभोक्ता मांग के साथ बेहतर तालमेल बिठाने के लिए कंपनी की इलेक्ट्रिक वाहन संबंधी कुछ महत्वाकांक्षाओं को कम कर दिया है। आगे बढ़ते हुए, हाइब्रिड वाहन फोर्ड की सर्वोच्च प्राथमिकता हैं क्योंकि यह ग्राहकों को बैटरी से चलने वाले भविष्य की ओर ले जा रहा है।

ऑटो निर्माता अपना ध्यान बड़े इलेक्ट्रिक ट्रकों और एसयूवी पर केंद्रित कर रहा है, साथ ही कैलिफोर्निया में अपनी "स्कंकवर्क्स" टीम द्वारा विकसित किए जा रहे छोटे, किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है।

लक्ष्यों को समायोजित करें, बिक्री में वृद्धि की अपेक्षा करें

फोर्ड के मजबूत वाणिज्यिक कारोबार ने मुनाफे को बढ़ाने में मदद की है, और वाहन निर्माता कंपनी आने वाले वर्षों में मुनाफे को बढ़ाने के लिए इकाई के भीतर सॉफ्टवेयर-संबंधी सेवाओं पर दांव लगा रही है।

31 मार्च को समाप्त तिमाही के लिए फोर्ड ने 49 सेंट प्रति शेयर की समायोजित तिमाही आय दर्ज की, जबकि एक साल पहले यह 63 सेंट प्रति शेयर थी। एलएसईजी के आंकड़ों के अनुसार, विश्लेषकों को औसतन उम्मीद थी कि फोर्ड 40 सेंट प्रति शेयर की समायोजित आय दर्ज करेगी।

हाइब्रिड वाहनों की बिक्री में तेज़ी फोर्ड के इस तकनीक पर ध्यान केंद्रित करने का एक हिस्सा है। हाइब्रिड वाहनों की माँग बढ़ रही है, जबकि F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक और मस्टैंग मैक-ई क्रॉसओवर जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री उम्मीद से कम हो रही है।

फोर्ड ने कहा कि वह अपने एफ-150 लाइटनिंग इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक का उत्पादन कम कर रहा है क्योंकि उसे 2024 में इलेक्ट्रिक वाहनों की कमजोर मांग की उम्मीद है।

फोर्ड को उम्मीद है कि 2024 में वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि जारी रहेगी, हालाँकि यह वृद्धि अनुमान से धीमी होगी। फोर्ड के अनुसार, 2023 में F-150 लाइटनिंग की बिक्री में 55% की वृद्धि हुई है, और इस वर्ष और वृद्धि का अनुमान है।

आगामी वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों की धीमी वृद्धि के पूर्वानुमान के कारण ऑटो उद्योग ने पिछले लक्ष्यों को पीछे खींच लिया है।

अमेरिकी उपभोक्ता इन वाहनों के प्रति आशंकित रहते हैं, जिसका एक कारण लागत, लंबी यात्राओं पर चार्जिंग की चिंता, तथा राष्ट्रीय चार्जिंग सुविधाओं की धीमी शुरुआत है।

ऑटोमोटिव अनुसंधान फर्म एडमंड्स का अनुमान है कि 2024 तक अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 8% होगी, जो 2023 में 6.9% थी।

उद्योग के आंकड़े बताते हैं कि विदेशी वाहन निर्माता दुनिया के सबसे बड़े वाहन बाजार चीन से निर्यात बढ़ा रहे हैं, क्योंकि देश में उनकी बाजार हिस्सेदारी स्थानीय प्रतिद्वंद्वियों के हाथों छिन रही है। 2023 तक चीन के कुल वाहन निर्यात में विदेशी वाहन निर्माताओं की हिस्सेदारी 20% से ज़्यादा होगी।

स्रोत: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html