दुर्भाग्य का सिलसिला, 120 अरब अमेरिकी डॉलर की संपत्ति गायब

टेक अरबपति एलन मस्क 342 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक की संपत्ति के साथ अभी भी दुनिया के सबसे अमीर व्यक्ति हैं, लेकिन उनकी संपत्ति में गिरावट आ रही है, जबकि दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार कंपनी टेस्ला को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

एलन मस्क की संपत्ति में तेजी से गिरावट आई है, फोर्ब्स की गणना के अनुसार 17 दिसंबर को दर्ज की गई 460 बिलियन डॉलर से अधिक की शिखर की तुलना में लगभग 120 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ है और ब्लूमबर्ग के अनुसार 500 बिलियन डॉलर तक पहुंच गया है।

टेस्ला के शेयरों में लगातार सात सप्ताह से गिरावट आ रही है, जो कि व्हाइट हाउस में ट्रम्प के कार्यकाल के लगभग समान अवधि है, क्योंकि एलन मस्क राजनीति में गहराई से शामिल हो गए हैं, तथा उन्होंने अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा अपने दूसरे कार्यकाल के दौरान की गई मांगों को लागू किया है, जिसमें सरकारी तंत्र को सुव्यवस्थित करना भी शामिल है।

दिसंबर के मध्य में दर्ज लगभग 480 डॉलर प्रति शेयर के उच्चतम स्तर से, 20 जनवरी को श्री ट्रम्प के पदभार ग्रहण करने पर टेस्ला के शेयर गिरकर 420 डॉलर पर आ गए, फिर 7 मार्च को प्रति शेयर 263 डॉलर से नीचे गिर गए। टेस्ला का पूंजीकरण अपने उच्चतम स्तर से 700 बिलियन डॉलर से अधिक घटकर केवल 820 बिलियन डॉलर रह गया है।

वॉल स्ट्रीट जर्नल के अनुसार, एलन मस्क की राजनीति में अत्यधिक भागीदारी इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री को प्रभावित कर रही है। बहुत से लोग अपनी टेस्ला कारें बेचना चाहते हैं क्योंकि वे उनके राजनीतिक विचारों से नहीं जुड़ना चाहते।

कुछ सर्वेक्षणों से पता चलता है कि टेस्ला ब्रांड का उपभोक्ता बहिष्कार बहुत बड़ा है। यह सिर्फ़ अमेरिका में ही नहीं, बल्कि यूरोप में भी हो रहा है।

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अरबपति एलन मस्क। फोटो: सीएनबीसी

इतना ही नहीं, टेस्ला को तकनीक के मामले में भी कड़ी टक्कर का सामना करना पड़ रहा है। कई इलेक्ट्रिक कार कंपनियां आगे निकल गई हैं, और टेस्ला पर चीन की दिग्गज कंपनियों से पीछे छूट जाने का खतरा मंडरा रहा है।

11 फरवरी को, टेस्ला के शेयरों में 6.3% की गिरावट आई और यह लगातार पांचवीं गिरावट थी, जिसमें 5 सत्रों में कुल 17% की गिरावट आई, जो 200 बिलियन के पूंजीकरण के नुकसान के बराबर थी, जब चीनी प्रतिद्वंद्वी BYD ने स्व-चालित कार प्रौद्योगिकी विकसित करने के लिए डीपसीक के साथ सहयोग की घोषणा की।

डीपसीक एक कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) कंपनी है, जिसने नए साल की शुरुआत में प्रौद्योगिकी की दुनिया में तूफान ला दिया, इसकी क्षमताएं विशाल चैटजीपीटी ओपनएआई के बराबर मानी जाती हैं, लेकिन बेहद कम लागत पर।

6 मार्च को, एलन मस्क का स्टारशिप अंतरिक्ष यान टेक्सास के लॉन्च पैड से उड़ान भरने के बाद हवा में ही फट गया, जिससे इस दक्षिण अफ्रीकी-अमेरिकी अरबपति के नेतृत्व में मंगल ग्रह पर मानव भेजने के कार्यक्रम की इस साल लगातार दूसरी विफलता हुई। इस घटना से स्टारशिप के विकास की गति धीमी हो सकती है क्योंकि परीक्षण जारी रखने से पहले उसे अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) की जाँच और अनुमोदन का इंतज़ार करना होगा।

हाल ही में, श्री ट्रम्प की कठोर व्यापार नीतियों, जिनमें कई देशों के माल पर 25% कर लगाने और चीनी वस्तुओं पर 20% कर लागू करने की योजना शामिल है, ने टेस्ला को भी नकारात्मक रूप से प्रभावित किया है, जिसका शंघाई में एक बड़ा कारखाना है और वह चीनी बाजार पर बहुत अधिक निर्भर है।

सरकारी दक्षता विभाग (DOGE) में एलन मस्क के कठोर कदमों, जैसे USAID कर्मचारियों की कटौती और बड़े पैमाने पर छंटनी के आह्वान, ने भारी विवाद और दबाव पैदा किया है, तथा विरोध प्रदर्शनों की एक मजबूत लहर उठी है।

एलन मस्क क्या गणना कर रहे हैं?

हाल ही में, एलन मस्क न केवल इलेक्ट्रिक वाहन और एआई क्षेत्र में प्रतिस्पर्धियों के दबाव में हैं, बल्कि उन पर टेस्ला सहित अपने व्यवसायों के प्रबंधन की उपेक्षा करने का भी आरोप लगाया गया है।

टेस्ला की इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में 2024 से ठहराव के संकेत दिख रहे हैं (एक दशक से ज़्यादा की लगातार वृद्धि के बाद पहली गिरावट) और टेस्ला धीरे-धीरे अपनी स्थिति खो रही है। हालांकि, एलन मस्क कंपनी की बिक्री बहाल करने की योजना के बारे में लगभग चुप रहे हैं, हालाँकि यह अरबपति सोशल नेटवर्क एक्स (पहले ट्विटर) पर दिन-रात कई मुद्दों पर लगातार शेयर करते रहते हैं।

मस्क ने राजनीति, एआई, रोबोटैक्सिस और स्पेसएक्स व न्यूरालिंक जैसी अन्य परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित किया। पारंपरिक इलेक्ट्रिक वाहनों पर चुप्पी अनिवार्य रूप से टेस्ला को छोड़ने का संकेत नहीं है, बल्कि मस्क की महत्वाकांक्षाओं में एक रणनीतिक बदलाव है।

एलन मस्क की असली महत्वाकांक्षा अब सिर्फ़ इलेक्ट्रिक कारें विकसित करना नहीं, बल्कि एक एकीकृत तकनीकी साम्राज्य बनाना है, जहाँ टेस्ला स्वायत्त वाहनों, एआई और रोबोटिक्स जैसी बड़ी पहलों के लिए एक मंच के रूप में काम करे। मस्क का तर्क है कि रोबोटैक्सी और फुल सेल्फ-ड्राइविंग (FSD) तकनीक पारंपरिक बिक्री रणनीति की आवश्यकता के बिना ही कंपनी को स्वाभाविक रूप से बढ़ावा देगी।

टेस्ला जून 2025 तक ऑस्टिन में चालक रहित रोबोटैक्सी सेवा शुरू करेगी। इससे पता चलता है कि मस्क इलेक्ट्रिक वाहनों को एक बड़े लक्ष्य के साधन के रूप में देखते हैं: एक पूरी तरह से स्वचालित परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र जहां टेस्ला न केवल कारें बेचता है बल्कि स्वायत्त परिवहन सेवाओं से पैसा भी कमाता है।

मस्क ने टेस्ला के बाहर की परियोजनाओं पर भी ध्यान केंद्रित किया है, जैसे स्पेसएक्स (मंगल ग्रह पर मनुष्य), न्यूरालिंक (मस्तिष्क-कंप्यूटर इंटरफेस) और एक्सएआई (सामान्य एआई)। ये परियोजनाएँ उनकी दीर्घकालिक महत्वाकांक्षा को दर्शाती हैं: केवल इलेक्ट्रिक कारों पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय, मनुष्यों के रहने, काम करने और ब्रह्मांड की खोज करने के तरीके को बदलना।

संभावनाओं के लिहाज से, स्पेसएक्स और टेस्ला (रोबोटैक्सी के साथ) में अल्पावधि में सबसे ज़्यादा संभावनाएँ हैं, जबकि एक्सएआई और न्यूरालिंक दीर्घकालिक विकल्प हैं। हालाँकि, ट्रम्प गठबंधन पर निर्भरता और बाज़ार का दबाव (खासकर चीन और यूरोप में) मस्क की रणनीति के लिए एक बड़ा जोखिम पैदा कर सकता है।

टेस्ला के ऑप्टिमस ह्यूमनॉइड रोबोट प्रोजेक्ट में भी अपार संभावनाएं हैं, जो "दुनिया को बदल" सकता है और अगर बड़े पैमाने पर इसका उत्पादन किया जाए और इसे उद्योग और जीवन में लागू किया जा सके, तो टेस्ला को दुनिया की सबसे मूल्यवान कंपनी बना सकता है। टेस्ला का लक्ष्य 2025 तक 10,000 ऑप्टिमस ह्यूमनॉइड रोबोट बनाना है।

एलोन मस्क और डोनाल्ड ट्रंप: क्या इस बड़ी योजना के पीछे कोई क्रिप्टोकरेंसी गठबंधन है? अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप द्वारा राष्ट्रीय क्रिप्टोकरेंसी रिज़र्व की योजना की घोषणा के बाद, एलोन मस्क का नाम एक बार फिर लोगों का ध्यान आकर्षित कर रहा है। क्या वैश्विक वित्त के भविष्य को आकार देने के लिए श्री ट्रंप और इस प्रौद्योगिकी अरबपति के बीच कोई गठबंधन है?