अरबपति ट्रान दीन्ह लोंग ने कहा: हाई-स्पीड रेलवे निवेश में भाग नहीं लेंगे, केवल इस्पात उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करेंगे

होआ फाट समूह के अध्यक्ष ट्रान दिन्ह लोंग को विश्वास है कि रेल इस्पात उत्पादों की कीमत आयातित वस्तुओं की तुलना में प्रतिस्पर्धी है तथा उन्हें उम्मीद है कि रेलवे उद्योग के विकास के लिए यह "हजार वर्षों में एक बार" आने वाला अवसर है।

29 मई को, होआ फाट ग्रुप और एसएमएस ग्रुप (जर्मनी) ने 700,000 टन/वर्ष की क्षमता वाले रेल स्टील और शेप्ड स्टील के लिए प्रौद्योगिकी और उत्पादन लाइनों की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।

होआ फाट ग्रुप के अध्यक्ष श्री ट्रान दीन्ह लोंग ने बताया कि वर्तमान में, विश्व में हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए 90% से अधिक रेल निर्माता एसएमएस के उपकरणों का उपयोग करते हैं - जो इस प्रौद्योगिकी क्षेत्र में एक अग्रणी वैश्विक उद्यम है।

वर्तमान में, दुनिया में केवल कुछ बड़ी इस्पात कंपनियां ही हाई-स्पीड रेलवे स्टील का उत्पादन कर सकती हैं, जैसे वोएस्टलपाइन (ऑस्ट्रिया), जेएफई (जापान), बाओस्टील (चीन), जेडब्ल्यूएस स्टील, आदि।

विदेशी उद्यमों के साथ इस उत्पाद की मूल्य प्रतिस्पर्धात्मकता के बारे में पीवी. वियतनामनेट के प्रश्न का उत्तर देते हुए , श्री त्रान दीन्ह लोंग ने कहा कि हाई-स्पीड रेल के उत्पादन में भागीदारी होआ फाट की समग्र रणनीति का एक हिस्सा मात्र है। होआ फाट के सभी उत्पाद पहले भी बाज़ार में अच्छी प्रतिस्पर्धा कर चुके हैं, क्योंकि उन्हें मूल्य श्रृंखला में रखा गया है और वे गुणवत्ता, तकनीक और आर्थिक दक्षता के सुसंगत सिद्धांतों का पालन करते हैं।

श्री ट्रान दीन्ह लोंग, होआ फाट समूह के अध्यक्ष

"हमें विश्वास है कि इस मूल्य श्रृंखला की एक नई कड़ी के रूप में रेल उत्पाद भी पूरी तरह से प्रतिस्पर्धी है। होआ फाट ने वास्तविक परीक्षण परिणामों के माध्यम से इसका परीक्षण और सत्यापन किया है। हमें इस बात का पूरा यकीन है," श्री त्रान दीन्ह लोंग ने आत्मविश्वास से कहा।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के वर्तमान अस्पष्ट निवेशक और भविष्य में परियोजना निवेशक द्वारा होआ फाट स्टील को चुनने के आधार के बारे में वियतनामनेट के प्रश्न का उत्तर देते हुए, श्री लोंग ने कहा: होआ फाट उत्पादन शुरू करने के लिए ऑर्डर का इंतज़ार नहीं करता। हम न केवल हाई-स्पीड रेलवे के लिए, बल्कि निर्माण परियोजनाओं के लिए भी उच्च-गुणवत्ता वाले स्टील उत्पादों का सक्रिय रूप से उत्पादन करते हैं, जो समूह की पारंपरिक ताकत है।

"अगर उत्पाद अच्छा है और कीमत वाजिब है, तो ग्राहक उसकी ओर आकर्षित होंगे। यह कोई 'मुर्गी और अंडे' वाली कहानी नहीं है," श्री त्रान दीन्ह लोंग ने पुष्टि की।

होआ फाट समूह के अध्यक्ष ने स्टील रेल और प्रोफाइल स्टील उत्पादन परियोजना के बारे में बात करते हुए ज़ोर देकर कहा, "हम कोई अतार्किक या गैर-आर्थिक काम नहीं कर रहे हैं।" उन्होंने आगे कहा, "इस परियोजना का केंद्रबिंदु प्रोफाइल स्टील है - एक ऐसा उत्पाद जिसकी पवन ऊर्जा, सौर ऊर्जा, तेल और गैस जैसे क्षेत्रों में काफ़ी माँग है। मुझे तो यह भी चिंता है कि हम समय पर इसकी आपूर्ति नहीं कर पाएँगे।"

उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि होआ फाट अपने सभी अण्डे एक ही टोकरी में नहीं रखता है, क्योंकि आकारयुक्त स्टील और रेल स्टील न केवल उच्च गति वाली रेलवे के लिए उपयोगी है, बल्कि इसका उपयोग शहरी रेलवे परियोजनाओं और निर्यात के लिए भी किया जा सकता है।

"यह परियोजना 700,000 टन के पैमाने पर है, जो लगभग आधे बिलियन अमरीकी डॉलर के बराबर है - यह संख्या इतनी बड़ी नहीं है कि इसके बारे में चिंता की जाए," अमरीकी अरबपति ने कहा, "होआ फाट विदेशी विशेषज्ञों को नियुक्त करेगा, जो गुणवत्ता और प्रगति सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यक लागतों को स्वीकार करने के लिए तैयार हैं।"

उम्मीद है कि इस परियोजना का पहला उत्पाद 2027 की पहली तिमाही में आ जाएगा।

एसएमएस समूह होआ फाट के लिए रेल और विशेष इस्पात उत्पादन लाइनों का डिजाइन, आपूर्ति और स्थापना करेगा।

क्या होआ फाट हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में निवेश करना चाहता है?

श्री त्रान दीन्ह लोंग ने कहा: THACO द्वारा हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में निवेशक बनने का प्रस्ताव रखे जाने के 2-3 दिन बाद ही, कई लोगों ने मुझे फ़ोन करके पूछा: "विनग्रुप और THACO इसे करना चाहते हैं, लेकिन क्या होआ फाट इसमें भाग लेगा?" मैं स्पष्ट करना चाहूँगा: होआ फाट हमेशा से ही उस काम में लगा रहा है जिसमें उसकी क्षमता है। हम केवल लोहा और इस्पात की आपूर्ति पर ध्यान केंद्रित करते हैं - वह क्षेत्र जहाँ हमारी सबसे ज़्यादा क्षमता है।

श्री त्रान दीन्ह लोंग ने कहा: मैं THACO के अध्यक्ष श्री त्रान बा डुओंग के इस विचार से सहमत हूँ कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना वियतनाम में रेलवे उद्योग स्थापित करने का एक "जीवन में एक बार मिलने वाला अवसर" है। वास्तव में, चीन ने पहली परियोजना से ही एक रेलवे उद्योग का निर्माण कर लिया है। अब तक, उनके पास एक संपूर्ण उद्योग है।

श्री लॉन्ग ने ज़ोर देकर कहा: "हाई-स्पीड रेलवे परियोजना का मतलब सिर्फ़ एक मार्ग बनाना नहीं है, बल्कि एक नया उद्योग भी बनाना है। अगर सरकार के पास प्राथमिकता और प्रोत्साहन की नीति नहीं होगी, तो यह अवसर फिर कभी नहीं आएगा।"

निजी आर्थिक विकास पर प्रस्ताव संख्या 68 जारी होने के बाद, होआ फाट के नेताओं का मानना ​​है कि निजी उद्यमों के पास बड़ी परियोजनाओं में भाग लेने के लिए ज़्यादा अवसर हैं। गुणवत्ता, प्रगति सुनिश्चित करना और पिछली परियोजनाओं से सीखना ज़रूरी है, जो योजना से दो या तीन गुना ज़्यादा देरी से शुरू हुईं।

"मेरी राय में, सरकारी और निजी दोनों उद्यम ऐसा कर सकते हैं। लेकिन अगर निजी उद्यम ऐसा करें, तो यह बेहतर और ज़्यादा प्रभावी होगा," श्री लॉन्ग ने अपनी राय व्यक्त की।

स्रोत: https://vietnamnet.vn/ty-phu-tran-dinh-long-hoa-phat-khong-lam-dieu-gi-phi-logical-phi-kinh-te-2405990.html