यूक्रेन अपने लड़ाकू पायलटों के जमीन के करीब उड़ान भरने के कौशल का "प्रदर्शन" करता है।

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29 नवंबर को यूक्रेनी वायु सेना ने एक वीडियो जारी किया जिसमें एक मिग-29 लड़ाकू विमान को बेहद कम ऊंचाई पर उड़ते हुए दिखाया गया है, जो लगभग जमीन को छू रहा था, और फिर आसमान में ऊपर की ओर उड़ गया।

बिजनेस इनसाइडर ने इसे लड़ाकू विमान चालक के लिए एक चुनौतीपूर्ण युद्धाभ्यास बताया, क्योंकि इतनी कम ऊंचाई पर विमान उड़ाना अपने आप में एक खतरनाक काम है। यूक्रेनी वायु सेना ने यह स्पष्ट नहीं किया कि मिग-29 ने इतनी कम ऊंचाई पर उड़ान क्यों भरी।

यूक्रेन अपने लड़ाकू पायलटों के निकट दूरी की उड़ान कौशल का "प्रदर्शन" करता है (वीडियो: यूक्रेनी वायु सेना)।

रूस के साथ संघर्ष की स्थिति में यूक्रेनी पायलटों के लिए कम ऊंचाई पर उड़ान भरने का कौशल आवश्यक माना जाता है।

वायु शक्ति में श्रेष्ठ और उन्नत रक्षा प्रणालियों से लैस प्रतिद्वंद्वी का सामना करते हुए, कई युद्ध अभियानों में यूक्रेन के पास दुश्मन के रडार द्वारा पता लगाने से बचने और सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से टकराने के जोखिम को कम करने के लिए जमीन के करीब, नीची उड़ान भरने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।

अमेरिकी नौसेना के पूर्व पायलट गाय स्नोडग्रास ने बिजनेस इनसाइडर को कम ऊंचाई पर उड़ान भरने की रणनीति के बारे में बताया: "बहुत कम ऊंचाई पर, आप भूभाग को छिपा सकते हैं, जिससे रडार या अन्य प्रणालियों के लिए आपका पता लगाना मुश्किल हो जाता है। और अगर रडार आपका पता लगा भी लेता है, तो उनके पास प्रतिक्रिया करने के लिए बहुत कम समय होता है, बजाय इसके कि वे अधिक ऊंचाई पर उड़ान भर रहे हों।"

कम ऊंचाई पर उड़ान भरने के कई फायदे हैं, लेकिन यह जोखिम भरा भी है। हालांकि, ऊपर दिए गए वीडियो में मिग-29 लड़ाकू विमान द्वारा किए गए निम्न-ऊंचाई वाले करतब अपेक्षाकृत अधिक खतरे के कारण आम नहीं हैं।

स्नोडग्रास के अनुसार, कम ऊंचाई पर उड़ान भरने के लिए कुछ विशेष कौशल की आवश्यकता होती है। उन्होंने कहा, "कम ऊंचाई पर उड़ान भरना जरूरी नहीं कि कठिन हो, हालांकि यह अधिक मेहनत वाला काम है और इसमें अधिक एकाग्रता की आवश्यकता होती है। अधिकांश समय भूभाग का अनुसरण करते हुए उड़ान भरने पर ध्यान केंद्रित करने में व्यतीत होता है, जिससे रडार स्कैनिंग, रेडियो संचार या नेविगेशन जैसे अन्य कार्यों के लिए उपलब्ध समय कम हो जाता है।"

अधिक ऊंचाई पर, पायलटों के पास प्रतिक्रिया करने के लिए अधिक समय होता है और वे अपने विमान को गलती से जमीन पर गिरने से आसानी से बचा सकते हैं।

स्नोडग्रास ने कहा, "कम ऊंचाई पर उड़ान भरने से दुश्मन के लिए विमान का पता लगाना और उस पर हमला करना मुश्किल हो जाता है, लेकिन इससे विमान में खराबी आने का खतरा भी बढ़ जाता है।"

रूस और यूक्रेन के बीच 21 महीने से अधिक समय से चल रहे युद्ध में मॉस्को ने हवाई शक्ति के मामले में कीव पर स्पष्ट बढ़त हासिल कर ली है। नाटो के पूर्व कमांडर जेम्स जोन्स का तर्क है कि हवाई शक्ति के मामले में रूस से यूक्रेन की कमज़ोरी के कारण उसके जवाबी हमले आंशिक रूप से बाधित हुए हैं।

फिर भी, यूरोप में अमेरिकी वायु सेना के प्रमुख जनरल जेम्स हेकर ने इस बात का कारण बताया कि यूक्रेनी वायु सेना क्षमता और उपकरणों के मामले में रूस की भारी ताकत का मुकाबला करने में अभी भी सक्षम क्यों है।

उनके अनुसार, एक संभावित कारण यह है कि रूस कीव के वायु सेना के ठिकानों को प्रभावी ढंग से खोजने और उन पर हमला करने में सक्षम नहीं रहा है, जिससे मॉस्को को पूरे यूक्रेनी वायु स्क्वाड्रन को नष्ट करने से रोका जा सका है।

जब शत्रुता शुरू हुई, तो रूस ने यूक्रेन की सैन्य क्षमताओं को नष्ट करने के प्रयास में हवाई अड्डों सहित यूक्रेनी सैन्य ठिकानों पर हमला करने की कोशिश की।

रूस द्वारा किए गए कुछ हमलों से पहले यूक्रेन को नाटो से खुफिया जानकारी संबंधी सहायता प्राप्त हुई थी।

इसके चलते यूक्रेन अपने कुछ विमानों को छोटे हवाई अड्डों और अस्थायी रनवे पर स्थानांतरित करने में सक्षम रहा, ताकि कीव के मुख्य हवाई अड्डों पर रूसी हमलों से बचा जा सके। युद्ध के दौरान, यूक्रेनी विमान अक्सर रूसी वायु रक्षा द्वारा मार गिराए जाने से बचने के लिए बहुत कम ऊंचाई पर उड़ान भरते थे।

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