मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार पर कंटेनर ट्रकों की भीड़

तै निन्ह प्रांत की कंबोडिया साम्राज्य से सटी लगभग 368 किलोमीटर लंबी राष्ट्रीय सीमा, 4 अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार और 17 मुख्य एवं द्वितीयक सीमा द्वार हैं। इनमें से, मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार वियतनाम और कंबोडिया साम्राज्य के बीच मुख्य व्यापारिक बिंदुओं में से एक है, जहाँ आयात-निर्यात गतिविधियाँ काफी व्यस्त रहती हैं।

मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा गेट नियंत्रण क्षेत्र में मालवाहक ट्रकों की भीड़ लगी हुई है।

इस रणनीतिक स्थान के साथ, हाल के वर्षों में, ताय निन्ह प्रांत मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार पर कई बुनियादी ढाँचा निवेश परियोजनाओं को आमंत्रित करने में रुचि रखता है। 2023 में, तान कांग ताय निन्ह संयुक्त स्टॉक कंपनी (तान कांग साइगॉन कॉर्पोरेशन के अधीन) ने बेन काऊ कम्यून में मोक बाई सीमा द्वार आर्थिक क्षेत्र में स्थित, 16 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्रफल वाले तान कांग मोक बाई ड्राई पोर्ट का निर्माण शुरू किया। इस परियोजना में एक कंटेनर यार्ड, सीएफएस गोदाम, नियंत्रण, पार्किंग और भंडारण सहित निर्माण कार्य शामिल हैं... आधुनिक उपकरणों के साथ: 3 आरटीजी 6+1 क्रेन, 5 फोर्कलिफ्ट/खाली ट्रक, 50 ट्रैक्टर, 50 ट्रेलर,...

9 जुलाई, 2025 को, तान कांग मोक बाई ड्राई पोर्ट आधिकारिक तौर पर यातायात के लिए खुल जाएगा। हालाँकि, तान कांग मोक बाई ड्राई पोर्ट प्रबंधन इकाई के अनुसार, दो महीने से अधिक समय तक परिचालन के बाद भी, कई मालवाहक वाहन अभी भी सी.के. क्षेत्र में सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाओं की प्रतीक्षा में खड़े हैं, जिससे सी.के. पर स्थानीय यातायात जाम हो रहा है।

मोक बाई बॉर्डर कंट्रोल स्टेशन पर आयात-निर्यात प्रक्रियाओं का इंतज़ार कर रहे एक कंटेनर ट्रक ड्राइवर के अनुसार, हर बार जब माल बावेट बॉर्डर कंट्रोल स्टेशन (कंबोडिया) से होकर गुज़रता है, तो वाहन वियतनाम के बॉर्डर मार्कर नंबर 171 के पास प्रतीक्षा क्षेत्र में चले जाते हैं ताकि मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय बॉर्डर कंट्रोल स्टेशन पर सीमा शुल्क प्रक्रियाओं का इंतज़ार किया जा सके। पहले जहाँ इसमें सिर्फ़ 10 मिनट से ज़्यादा का समय लगता था, वहीं अब इसमें लगभग 30 मिनट लगते हैं।

मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार पर सीमा शुल्क प्रक्रियाओं के लिए प्रतीक्षा कर रहे केबिन में बैठे, ड्राइवर टीएच ने कहा कि आम तौर पर सीमा शुल्क प्रक्रियाएं अपेक्षाकृत तेज होती हैं, लेकिन क्योंकि माल नियंत्रण कार्य अभी भी लंबा है, विशेष रूप से सुबह 8 बजे से 11 बजे तक, बावेट सीमा द्वार के माध्यम से माल परिवहन करने वाले वाहनों की संख्या सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाओं के लिए प्रतीक्षा क्षेत्र में काफी भीड़ है।

मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार पर औसतन प्रतिदिन हज़ारों कंटेनर ट्रक और ट्रक आयात-निर्यात प्रक्रियाओं को पूरा करते हैं। वहीं, प्रक्रियाओं के लिए प्रतीक्षारत वाहनों का स्टेजिंग क्षेत्र काफी छोटा है, इसलिए यह प्रतिदिन प्रक्रियाओं को पूरा करने वाले वाहनों की संख्या के एक हिस्से को ही पूरा कर पाता है। इसके अलावा, वर्तमान में सीमा शुल्क नियंत्रण क्षेत्र में केवल एक प्रवेश द्वार है, जिससे कंटेनर ट्रकों की भीड़भाड़ रहती है। इस स्थिति में वाहनों और यात्रियों के लिए सीमा द्वार पर निकास और प्रवेश प्रक्रियाएँ पूरी करना मुश्किल हो जाता है।

टैन कैंग ताई निन्ह ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के उप निदेशक गुयेन ची किएन के अनुसार, सीके प्रबंधन केंद्र के अधिकारियों को कार्गो नियंत्रण क्षेत्र, मोक बाई ड्राई पोर्ट में प्रवेश करने वाले वाहनों के प्रवाह को व्यवस्थित करने की आवश्यकता है, फिर यातायात की भीड़ को कम करने के लिए सीमा शुल्क प्रक्रियाएं पूरी करनी होंगी।

मिन्ह डुओंग

स्रोत: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html