खतरनाक सामान का परिवहन करते समय लोगों को क्या ध्यान रखना चाहिए?

खतरनाक वस्तुओं की सूची और सड़क मोटर वाहनों तथा अंतर्देशीय जलमार्ग वाहनों द्वारा खतरनाक वस्तुओं के परिवहन को विनियमित करने वाला सरकारी आदेश संख्या 34/2024/ND-CP एक वर्ष से अधिक समय से प्रभावी है। आकलन के अनुसार, इस आदेश की विषयवस्तु के सकारात्मक प्रभाव पड़े हैं।

हाल के वर्षों में, खतरनाक वस्तुओं के परिवहन का ज़ोरदार विकास हुआ है, और परिवहन उद्यमों ने धीरे-धीरे उन भागीदारों के लिए प्रतिष्ठा अर्जित की है जिन्हें खतरनाक वस्तुओं का परिवहन करना आवश्यक है। खतरनाक वस्तुओं का परिवहन एक संभावित जोखिम भरा व्यवसाय है। इसलिए, इस वस्तु के परिवहन पर हमेशा सक्षम और कार्यात्मक एजेंसियों का विशेष ध्यान रहता है।

लॉजिस्टिक्स में विशेषज्ञता रखने वाली एक इकाई ने बताया कि अब समय आ गया है कि लॉजिस्टिक्स इकाइयां रसायनों के खतरों को समझने, उनके दस्तावेजों, पैकेजिंग, लेबल के माध्यम से इन खतरों की पहचान करने और सबसे अधिक, उत्पादन, परिवहन से लेकर उपभोग और यहां तक ​​कि निपटान तक रसायनों के संरक्षण और भंडारण में सुरक्षा सिद्धांतों को जानने पर अधिक ध्यान दें।

कुछ परिवहन विशेषज्ञ मानते हैं कि अतीत में, कई परिवहन इकाइयों ने खतरनाक सामानों के परिवहन से संबंधित नियमों, जैसे सड़क यातायात नियमों, का कड़ाई से पालन नहीं किया है। इसमें विशेष नियमों का पालन न करना भी शामिल है, जैसे कि 100 मीटर से ज़्यादा लंबी सुरंगों और फ़ेरी के ज़रिए पेट्रोल जैसे खतरनाक सामानों को यात्रियों के साथ सीधे परिवहन न करने का नियम।

दूसरी ओर, कई परिवहन वाहन खतरनाक माल के प्रकार के लिए उपयुक्त सुरक्षा उपकरणों से पूरी तरह सुसज्जित नहीं होते हैं, और सुरंगों और यार्ड जैसे बुनियादी ढाँचे सख्त नियमों का पालन नहीं कर पाते हैं। विशेष वाहनों, घटना से निपटने की प्रणालियों या उचित सुरक्षा उपायों की कमी जोखिम को बढ़ा सकती है।

या फिर खतरनाक सामानों के परिवहन में शामिल सभी लोग पूरी तरह प्रशिक्षित नहीं होते, जिसमें मौजूदा नियमों की समझ और आपातकालीन स्थितियों से निपटने का तरीका शामिल है। इससे अवांछित गलतियाँ होती हैं और दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है।

उपरोक्त कमियों का सामना करते हुए, खतरनाक वस्तुओं की सूची, सड़क मोटर वाहनों और अंतर्देशीय जलमार्ग वाहनों द्वारा खतरनाक वस्तुओं के परिवहन को विनियमित करने वाली सरकार की डिक्री संख्या 34/2024/एनडी-सीपी जारी की गई, और साथ ही, उन्हें दूर करने के लिए कई नियम प्रदान किए गए।

विशेष रूप से, यह डिक्री निम्नलिखित मामलों में वियतनाम समाजवादी गणराज्य के क्षेत्र में सड़क मोटर वाहनों और अंतर्देशीय जलमार्गों द्वारा खतरनाक माल के परिवहन में शामिल वियतनामी और विदेशी संगठनों और व्यक्तियों पर लागू होती है: रोग की रोकथाम और नियंत्रण, प्राकृतिक आपदाओं और दुश्मन के हमलों के लिए तत्काल आवश्यकताओं को पूरा करने वाले माल; उन देशों और अंतर्राष्ट्रीय संगठनों के पारगमन माल जिन्होंने वियतनाम से संबंधित अंतर्राष्ट्रीय संधियों पर हस्ताक्षर नहीं किए हैं।

खतरनाक माल के परिवहन में नियमों का पालन करना ज़रूरी है। (चित्र)

डिक्री में यह प्रावधान है कि खतरनाक सामान ले जाने वाले वाहनों के चालकों को यह सुनिश्चित करना होगा कि उनके पास वाहन चलाने के लिए पर्याप्त परिस्थितियाँ हों और उन्हें निर्धारित अनुसार खतरनाक सामान सुरक्षा प्रशिक्षण कार्यक्रम पूरा करने का प्रशिक्षण और प्रमाणपत्र दिया गया हो। अनुरक्षकों, गोदाम के रखवालों और खतरनाक सामान की लोडिंग और अनलोडिंग करने वाले लोगों को सुरक्षा का प्रशिक्षण दिया जाना चाहिए और उन्हें उस प्रकार के खतरनाक सामान के लिए सुरक्षा प्रशिक्षण कार्यक्रम पूरा करने का प्रमाणपत्र दिया जाना चाहिए जिसका वे अनुरक्षण, लोडिंग, अनलोडिंग या भंडारण करते हैं।

वाहनों को यातायात में भाग लेने के लिए योग्य होना चाहिए और विशेष उपकरणों को राष्ट्रीय मानकों, राष्ट्रीय तकनीकी विनियमों या विशेष प्रबंधन मंत्रालय के विनियमों को सुनिश्चित करना चाहिए। खतरनाक सामान ले जाने वाले वाहनों पर खतरनाक सामान के प्रतीक आसानी से दिखाई देने वाले स्थानों पर लगाए जाने चाहिए। सभी खतरनाक सामान उतारने के बाद, वाहन को साफ किया जाना चाहिए और खतरनाक प्रतीकों को छीलकर या मिटाकर हटा दिया जाना चाहिए।

खतरनाक सामानों की लोडिंग और अनलोडिंग के संबंध में, संबंधित संगठनों और व्यक्तियों को प्रत्येक प्रकार के सामान के भंडारण, लोडिंग, अनलोडिंग और परिवहन के निर्देशों का कड़ाई से पालन करना चाहिए। लोडिंग और अनलोडिंग का प्रत्यक्ष मार्गदर्शन और पर्यवेक्षण गोदाम रक्षक, परिवहन किराएदार या अनुरक्षक द्वारा किया जाना चाहिए। ऐसे सामानों को एक साथ लोड न करें जो एक-दूसरे को प्रभावित कर सकते हैं।

खतरनाक सामानों के लिए, समूहों को अलग-अलग स्थानों पर लोड, अनलोड और संग्रहित किया जाना चाहिए। सुरंगों और घाटों के माध्यम से ज्वलनशील और विस्फोटक पदार्थों जैसे खतरनाक सामानों का परिवहन करते समय, विस्फोटक, गैस, गैसोलीन, तेल और ज्वलनशील और विस्फोटक पदार्थों को लोगों (यातायात प्रतिभागियों या यात्रियों) के साथ एक ही वाहन पर नहीं ले जाया जाना चाहिए।

डिक्री में खतरनाक माल के परिवहन के लिए लाइसेंस देने से छूट प्राप्त 5 मामलों का भी प्रावधान किया गया है: 1,080 किलोग्राम से कम के कुल द्रव्यमान वाले तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) और संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) जैसे खतरनाक माल का परिवहन; 2,250 किलोग्राम से कम के कुल द्रव्यमान वाले तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) जैसे खतरनाक माल का परिवहन; 1,500 लीटर से कम की कुल क्षमता वाले तरल ईंधन जैसे खतरनाक माल का परिवहन; 1,000 किलोग्राम से कम के कुल द्रव्यमान वाले पादप संरक्षण रसायनों जैसे खतरनाक माल का परिवहन; खतरनाक माल के प्रकारों और समूहों में शेष खतरनाक विषैले रसायनों जैसे खतरनाक माल का परिवहन।

डिक्री में खतरनाक माल परिवहन लाइसेंस को रद्द करने के चार मामले भी निर्धारित किए गए हैं: ऐसी प्रतिलिपि प्रदान करना जो मूल के अनुरूप नहीं है या खतरनाक माल परिवहन लाइसेंस के लिए आवेदन में गलत जानकारी प्रदान करना; लाइसेंस के लिए आवेदन के साथ असंगत या जारी किए गए खतरनाक माल परिवहन लाइसेंस के साथ असंगत खतरनाक माल का परिवहन करना; कानून के प्रावधानों के अनुसार परिचालन बंद करना; निर्धारित खतरनाक माल सुरक्षा में प्रशिक्षित किए बिना खतरनाक माल के परिवहन में भाग लेने के लिए लोगों को नियुक्त करना।

साथ ही, डिक्री में खतरनाक माल के परिवहन और खतरनाक माल सुरक्षा प्रशिक्षण गतिविधियों में उल्लंघनों के प्रबंधन, निरीक्षण, जांच और निपटान में प्रांतों और केंद्र द्वारा संचालित शहरों की जन समितियों की जिम्मेदारियों को स्पष्ट रूप से निर्धारित किया गया है।

स्रोत: https://cand.com.vn/Giao-thong/van-chuyen-hang-hoa-nguy-hiem-nguoi-dan-can-luu-y-dieu-gi--i787459/