भूमि अधिग्रहण पर अभी भी अटकी हुई क्वांग न्गाई में 1,200 बिलियन की सड़क परियोजना कब अंतिम चरण में पहुंचेगी?

योजना के अनुसार, डुंग क्वाट - सा हुइन्ह तटीय सड़क परियोजना चरण 2 ए घटक 1 2024 में पूरा हो जाएगा। हालांकि, भूमि अधिग्रहण की समस्याओं ने परियोजना के लिए कई कठिनाइयाँ पैदा की हैं।

भूमि संबंधी मुद्दों के कारण अव्यवस्था

डुंग क्वाट - सा हुइन्ह तटीय सड़क परियोजना के साथ, न्घिया हा कम्यून, क्वांग न्गाई शहर से होकर, कुछ खंडों के अलावा जहां ठेकेदार ने सड़क का काम पूरा कर लिया है, कई स्थानों पर अभी भी ऐसे घर हैं जिन्हें स्थानांतरित नहीं किया गया है।

भूमि अधिग्रहण की समस्याओं के कारण परियोजना स्थल अव्यवस्थित है।

को लुय ब्रिज (न्घिया फु) से न्घिया हा कम्यून (क्वांग न्गाई शहर) तक का पहला खंड लगभग 3 किमी लंबा है। ऊपर से देखने पर, यह एक "गड़बड़" जैसा दिखता है, जहाँ डामर के बीच-बीच में ऐसे घर हैं जिन्हें स्थानांतरित नहीं किया गया है। भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण निर्माण कई महीनों से रुका हुआ है।

वुक होंग नदी (नघिया होआ कम्यून, तू नघिया जिला) पर बने पुल पर, प्रांतीय सड़क 623C से जुड़ने वाले हिस्से को अवरुद्ध करने वाले एक पक्के मकान के कारण निर्माण कार्य ठप पड़ा था। उत्तरी पुल के आधार का निर्माण करने के लिए, ठेकेदार को नींव का गड्ढा खोदने के लिए ज़मीन मालिक से बातचीत करनी पड़ी। पुल पर खड़े होकर नीचे देखने पर एक खतरनाक चट्टान दिखाई दे रही थी।

एक परियोजना कर्मचारी ने बताया कि ज़मीन की समस्या के कारण, निर्माण स्थल तक पहुँचने के लिए दो मीटर से भी कम चौड़ी एक छोटी गली से होकर जाना पड़ता है। निर्माण सामग्री ले जाने वाले वाहनों को दर्जनों किलोमीटर का चक्कर लगाना पड़ता है।

वे नदी पर बने कुआ लो पुल के दक्षिणी किनारे पर, जो तू न्घिया और मो डुक ज़िलों को जोड़ता है, निर्माण स्थल शांत है, जबकि डुक लोई कम्यून का हिस्सा अवरुद्ध है और घर और बगीचे अभी भी अव्यवस्थित हैं। कई स्थानीय निवासियों ने बताया कि मार्च 2024 से, ठेकेदार ने सभी उपकरण और कर्मचारी वापस ले लिए हैं, जिससे निर्माण स्थल खाली हो गया है।

वुक हांग पुल का उत्तरी हिस्सा एक घर से टकरा गया।

ऊपर से देखने पर, डुक लोई और डुक मिन्ह कम्यूनों से होकर गुजरने वाला परियोजना मार्ग अव्यवस्थित है, जहां कई स्थानों पर बुनियादी निर्माण कार्य पूरा हो चुका है, तथा कुछ हिस्से घरों से अवरुद्ध हैं।

ज्ञातव्य है कि सड़क निर्माण मद के अतिरिक्त, परियोजना में 6 पुल निर्माण कार्य शामिल हैं: नघिया हा, खान लाक, वुक हांग, तान क्वांग, कुआ लो पुल और प्रांतीय सड़क 627बी पर एक पुल।

इसमें से, कुआ लो पुल 436 मीटर से ज़्यादा लंबा है, जिसकी लागत लगभग 726 अरब वियतनामी डोंग है, जो परियोजना की कुल निवेश पूंजी के आधे से ज़्यादा है। अब तक, कुआ लो पुल परियोजना लगभग पूरी हो चुकी है, जिसमें पुल के दोनों ओर पुल के आधार भी शामिल हैं।

परियोजना को 2025 तक पूरा करने के लिए बाधाओं को तत्काल दूर करें

डुंग क्वाट - सा हुइन्ह तटीय सड़क परियोजना, चरण 2ए, घटक 1, की मार्ग लंबाई 13 किमी से अधिक है, जो क्वांग न्गाई शहर, मो डुक जिले और तु नघिया जिले से होकर गुजरती है, जिसकी निवेश पूंजी लगभग 1,200 बिलियन वीएनडी है, और कार्यान्वयन अवधि 2019 से 2024 तक है।

परियोजना को 19 पैकेजों में विभाजित किया गया है, जिनमें से निर्माण पैकेज संख्या 20 को जिया हंग डेवलपमेंट इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - ट्रुंग चीन्ह कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड - डोंग खान कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड - ट्रुओंग थान कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड - नाम अन्ह टेक्नोलॉजी कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट कंपनी लिमिटेड के संयुक्त उद्यम द्वारा जीता गया।

यद्यपि इस परियोजना को 2024 में पूरा करके चालू किया जाना है, लेकिन भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण परियोजना निर्धारित समय से पीछे चल रही है और इसकी समाप्ति तिथि अज्ञात है।

मार्ग के कुछ भाग पूरे हो चुके हैं, लेकिन दूर के हिस्से में साइट क्लीयरेंस की समस्या है (फोटो में: क्वांग न्गाई शहर के नघिया हा कम्यून से होकर गुजरने वाला मार्ग भाग)।

क्वांग न्गाई यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के प्रतिनिधि ने बताया कि अब तक पूरे मार्ग के लिए मुआवज़ा और स्थल निकासी का काम 234 भूखंडों/207, लगभग 3 हेक्टेयर क्षेत्रफल पर ही अटका हुआ है, और मुआवज़ा इकाई ने अभी तक योजना पूरी नहीं की है। इनमें से आवासीय भूमि से जुड़े 151 परिवारों को पुनर्वास के लिए मजबूर होना पड़ रहा है।

निवेशक प्रतिनिधि ने कहा, "कुल मिलाकर, सौंपी गई भूमि का क्षेत्रफल लगभग 11/12.3 किमी है, जो 82% तक पहुँच गया है। 3 इलाकों में, क्वांग न्गाई शहर द्वारा सौंपा गया क्षेत्र सबसे कम है, जो 60% से भी कम है। 5 पुनर्वास क्षेत्रों में से केवल 3 ही पूरे हुए हैं, जबकि क्वांग न्गाई शहर के 2 क्षेत्रों ने अभी तक साइट क्लीयरेंस का काम पूरा नहीं किया है। समस्याओं के कारण, पूरी परियोजना की निर्माण प्रगति केवल 77% तक ही पहुँच पाई है।"

क्वांग न्गाई यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक न्गो वान डुंग ने प्रस्ताव रखा कि क्वांग न्गाई प्रांत क्वांग न्गाई शहर को निर्देश दे कि वह मुआवजे और पुनर्वास भूमि आवंटन के आधार के रूप में विशिष्ट भूमि मूल्य निर्धारण का कार्य तत्काल पूरा करे। तु न्गाई और मो डुक जिलों की जन समितियों के लिए, विशिष्ट भूमि मूल्यों के साथ भूमि क्षेत्र के लिए मुआवजा योजनाओं के अनुमोदन को तत्काल बढ़ावा दिया जाए।

डुंग क्वाट - सा हुइन्ह तटीय सड़क परियोजना चरण 2ए सहित प्रमुख परियोजनाओं के लिए मौजूदा भूमि निकासी समस्याओं को हल करने के तरीके खोजने के लिए प्रासंगिक एजेंसियों के साथ हाल ही में एक कार्य सत्र में, क्वांग न्गाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष ट्रान होआंग तुआन ने अनुरोध किया कि स्थानीय लोग प्रभावी मुआवजे और साइट निकासी के आधार के रूप में काम करने के लिए विशिष्ट भूमि की कीमतें निर्धारित करने का काम पूरा करें।

क्वांग न्गाई प्रांत ने संबंधित एजेंसियों से भूमि निकासी की समस्याओं का तत्काल समाधान करने तथा परियोजना को 2025 तक पूरा करने के लिए प्रगति में तेजी लाने का अनुरोध किया।

विभाग, शाखाएँ और स्थानीय निकाय परियोजना कार्यान्वयन में समन्वय को मज़बूत करें, विशेष रूप से मुआवज़ा और साइट क्लीयरेंस में आने वाली कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने में। साथ ही, प्रांतीय उपाध्यक्ष ने निवेशकों की सिफारिशों की समीक्षा करने और वितरण की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए कठिनाइयों से निपटने के समाधान प्रस्तावित करने पर ध्यान केंद्रित करने का अनुरोध किया, ताकि परियोजना 2025 तक पूरी हो सके।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm