लगभग 2,000 बिलियन VND की लागत वाली नदी किनारे की सड़क निर्धारित समय से पीछे क्यों है?

बाओ दीन्ह नदी (माई थो शहर, तिएन गियांग ) के दोनों किनारों पर तटबंध और यातायात सड़क परियोजना समय से पीछे चल रही है। ठेकेदार को इसे 2025 के अंत तक पूरा करने के लिए समय-सीमा बढ़ाने का अनुरोध करना होगा।

8 मार्च को, गियाओ थोंग समाचार पत्र के रिपोर्टर के अनुसार, टीएन गियांग प्रांत के माई थो शहर से होकर बाओ दीन्ह नदी के दोनों किनारों पर यातायात सड़क परियोजना के निर्माण स्थल पर, साइट अभी भी अव्यवस्थित है, कई घर, बिजली लाइनें, घरेलू जल प्रणालियां... को न तो हटाया गया है और न ही स्थानांतरित किया गया है।

ठेकेदार ने निर्माण स्थल पर वाहन और सामग्री एकत्रित कर ली थी, लेकिन कई हिस्से साइट पर अटके होने के कारण निर्माण कार्य शुरू नहीं हो सका।

ठेकेदार, हाई डुओंग एम्बैंकमेंट एंड रूरल डेवलपमेंट कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि ने कहा कि उत्तरी तट पर बाओ दीन्ह पुलिया से दाओ थान पुल तक और दक्षिणी तट पर बाओ दीन्ह पुलिया से किमी 0+860 तक निर्माण इकाई ने अब तक 51% से अधिक प्रगति कर ली है।

हालाँकि, बिजली और पानी की व्यवस्था की समस्या के कारण, ज़मीन का हस्तांतरण रुक-रुक कर हुआ, लगातार नहीं, जिससे निर्माण कार्य बहुत मुश्किल हो गया। कुछ परिवारों ने आपस में ज़मीन को लेकर विवाद किया और कीमत को लेकर शिकायत की, जिससे परियोजना की प्रगति प्रभावित हुई।

उपरोक्त कठिनाइयों के साथ, ठेकेदार ने अनुबंध कार्यान्वयन अवधि को फरवरी 2025 के अंत तक पूरा करने के बजाय दिसंबर 2025 के अंत तक बढ़ाने का अनुरोध किया है।

एक ठेकेदार प्रतिनिधि ने कहा, "हम प्रगति सुनिश्चित करने के लिए स्थानीय अधिकारियों द्वारा सौंपे गए कुछ हिस्सों में निर्माण कार्य करवा रहे हैं, लेकिन शेष स्थानों पर निर्माण कार्य नहीं हो पा रहा है। हमें उम्मीद है कि स्थानीय अधिकारी जल्द ही साइट सौंपने का कोई समाधान निकाल लेंगे।"

ठेकेदार ने इस अवसर का लाभ उठाकर साइट के सौंपे गए भागों को सघन बना दिया।

टीएन गियांग के माई थो शहर की जन समिति के उपाध्यक्ष श्री गुयेन क्वांग थान के अनुसार, इस परियोजना से प्रभावित परिवारों, व्यक्तियों और संगठनों के 316 मामले हैं। वर्तमान में, 39 परिवारों को मुआवज़ा नहीं मिला है, जिसका कारण कीमत को लेकर शिकायतें हैं, और कुछ मामले कानूनी प्रक्रियाओं में अटके हुए हैं।

भूमि अधिग्रहण और निकासी की प्रगति में तेजी लाने के लिए, माई थो सिटी के नेताओं ने कहा कि वे सीधे मिलेंगे, चर्चा करेंगे और परिवारों की इच्छाओं को सुनेंगे, ताकि स्थानीय अधिकारियों और विशेष एजेंसियों को बाधाओं को दूर करने के लिए तुरंत निर्देश दिए जा सकें।

कई परिवारों को न तो पैसा मिला है और न ही ज़मीन सौंपी गई है, जिससे परियोजना का निर्माण कार्य प्रभावित हो रहा है। तस्वीर में तटबंध का एक हिस्सा दिखाया गया है जो निर्माणाधीन है, लेकिन ज़मीन न सौंपे जाने के कारण बाधित है।

तिएन गियांग प्रांत के नागरिक एवं औद्योगिक परियोजना प्रबंधन बोर्ड की निदेशक सुश्री गुयेन थी थान फुओंग के अनुसार, इस परियोजना में कुल निवेश लगभग 2,000 अरब वीएनडी है। इसमें से, साइट क्लीयरेंस की लागत लगभग 726 अरब वीएनडी है।

परियोजना में 5 पैकेज हैं, जिनमें दो निर्माण पैकेज शामिल हैं, जिन्हें नदी के दोनों किनारों पर यातायात सड़कों के निर्माण के लिए दो खंडों में विभाजित किया गया है, जिनकी कुल लंबाई लगभग 10 किमी (उत्तरी तट पर लगभग 7 किमी, दक्षिणी तट पर 3 किमी से अधिक) है।

चरण 1 का निर्माण हाई डुओंग एम्बैंकमेंट और ग्रामीण विकास निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी - निवेश और निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी 40 के संयुक्त उद्यम द्वारा किया गया है। चरण 2 का निर्माण TICCO - थान तुआन सिंचाई निर्माण के संयुक्त उद्यम द्वारा किया गया है। दोनों पैकेजों की कुल प्रगति उत्पादन मूल्य के लगभग 51% तक पहुँच गई है।

साइट की समस्याओं के बावजूद, ठेकेदार अभी भी प्रगति सुनिश्चित करने के लिए तत्परता से काम कर रहा है।

हालाँकि, चरण 1 का निर्माण अभी भी अटका हुआ है, इसलिए यद्यपि ठेकेदारों ने पर्याप्त मशीनरी, सामग्री और उपकरण एकत्र कर लिए हैं, फिर भी वे पूरे मार्ग पर एक साथ और निरंतर निर्माण कार्य नहीं कर सकते हैं।

इसलिए, ठेकेदार और निवेशक ने प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को एक दस्तावेज प्रस्तुत किया है जिसमें इस बोली पैकेज की अवधि को इस वर्ष 31 दिसंबर तक बढ़ाने के लिए नीति बनाने का अनुरोध किया गया है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/tien-giang-vi-sao-duong-ven-song-gan-2000-ty-dong-cham-tien-do-192250307144853368.htm