"भूत जहाज" शेंग ली को केवल कबाड़ के लिए क्यों बेचा जाता है और पर्यटन के लिए क्यों नहीं डुबोया जाता?

(एनएलडीओ) - कॉन दाओ में शेंग ली पर्यटक जहाज को डुबोने की परियोजना का प्रस्ताव रखने वाली कंपनी ने जहाज को स्क्रैप के लिए नीलाम किए जाने पर खेद व्यक्त किया।

27 सितंबर को, न्गुओई लाओ डोंग समाचार पत्र के एक रिपोर्टर से बात करते हुए, अमादिवे टूरिज्म सर्विसेज कंपनी लिमिटेड के निदेशक श्री न्गो तुआन तु ने कहा कि उनकी कंपनी ने शेंग ली जहाज की नीलामी में भाग नहीं लिया क्योंकि नियमों के अनुसार, जहाज के निपटान के केवल दो तरीके हैं: इसे नष्ट करना और इसे स्क्रैप के रूप में बेचना, लेकिन इसे पर्यटन उद्देश्यों के लिए डूबाना नहीं।

"मुझे खेद है कि यदि प्रस्तावित तरीके से शेंग ली जहाज का उपयोग पर्यटन के लिए किया गया तो नीलामी मूल्य (घोषित प्रारंभिक मूल्य 1.7 बिलियन VND) से कई गुना अधिक मूल्य प्राप्त हो सकता है।

एक बार कबाड़ बेचने के बजाय, पर्यटन के उद्देश्य से डूबते जहाजों से इलाके के लिए आय का एक स्थिर और दीर्घकालिक स्रोत तैयार किया जा सकता है। श्री तु ने कहा, "यह परियोजना न केवल गोताखोरी पर्यटन व्यवसायों के लिए लाभ लाती है, बल्कि स्थानीय लोगों के लिए उच्च-गुणवत्ता वाले रोज़गार भी पैदा करती है, जिससे एक स्थायी अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने में मदद मिलती है।"

श्री तु के विश्लेषण के अनुसार, दुनिया का मनोरंजक डाइविंग पर्यटन उद्योग अनुमानित रूप से 3.2 अरब अमेरिकी डॉलर प्रति वर्ष का है। हालाँकि, पर्यटन उद्देश्यों के लिए शेंग ली जहाज़ को डुबोने का प्रस्ताव नियमों के अभाव में अस्वीकार कर दिया गया था।

लाओ डोंग समाचार पत्र की रिपोर्ट के अनुसार, शेंग ली नामक प्रशीतित मालवाहक जहाज, जो वर्तमान में कोन दाओ विशेष क्षेत्र में मछली पकड़ने वाले जहाजों के लिए तूफान आश्रय क्षेत्र में परित्यक्त अवस्था में है, की सफलतापूर्वक नीलामी कर दी गई है। हालाँकि, शेंग ली जहाज की संपत्ति की नीलामी जीतने वाला संगठन या व्यक्ति इसका उपयोग केवल स्क्रैप प्राप्त करने के लिए कर सकता है, न कि इसे उपयोग के लिए परिवर्तित करने या अन्य उद्देश्यों के लिए उपयोग करने के लिए।

शेंग ली मालवाहक जहाज

शेंग ली जहाज़ की नीलामी से पहले, अमादिव कंपनी ने हो ची मिन्ह सिटी के पर्यटन विभाग और संबंधित विभागों को एक दस्तावेज़ भेजा था, जिसमें शेंग ली जहाज़ को डुबोकर कोन दाओ क्षेत्र में एक उच्च-स्तरीय डाइविंग स्पॉट बनाने की परियोजना का प्रस्ताव था। इससे घरेलू और विदेशी पर्यटकों को आकर्षित करने, हरित पर्यटन को विकसित करने और कोन दाओ में प्रकृति का अनुभव करने में मदद मिलेगी।

हालाँकि, हो ची मिन्ह सिटी के कृषि एवं पर्यावरण विभाग द्वारा अमादिव कंपनी को दिए गए जवाब में, यह कहा गया है कि शेंग ली जहाज़ को डुबोने का प्रस्ताव वियतनाम के अंतर्देशीय जलमार्गों, बंदरगाह जलक्षेत्रों और समुद्री क्षेत्रों में डूबी हुई संपत्तियों के प्रबंधन संबंधी डिक्री संख्या 05/2017/ND-CP के अनुरूप नहीं है। वर्तमान नियमों के अनुसार, शेंग ली जहाज़ को संभालने के केवल दो तरीके हैं: विनाश और बिक्री, न कि डूबाना।

उल्लेखनीय रूप से, जहाज़ को डुबोने के लिए कानूनी आधार के अभाव के अलावा, अमादिव कंपनी के प्रस्ताव ने जनमत में विवाद भी पैदा किया। कुछ लोगों का मानना ​​था कि शेंग ली एक साधारण मालवाहक जहाज़ है, जिसका कोई ऐतिहासिक या सांस्कृतिक मूल्य नहीं है और न ही पर्यटन के लिए कोई गहन महत्व की कहानी है। वहीं, कोन दाओ के समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र में गोताखोरी के लिए कई अन्य मूल्य हैं: मूंगा, समुद्री कछुए... खासकर उस प्राकृतिक पारिस्थितिकी तंत्र से जुड़े हैं जिसे संरक्षित करने की आवश्यकता है।

"जानबूझकर जहाज़ को डुबोने के लिए (भले ही उसका कोई आर्थिक मूल्य न हो) परिवहन मंत्रालय, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय, और स्थानीय प्राधिकारियों से लाइसेंस लेना ज़रूरी है। यह साबित करना ज़रूरी है कि जहाज़ को डुबोने से प्रदूषण नहीं होता (डुबोने से पहले तेल, रसायन, ज़हरीले पदार्थ निकालना ज़रूरी है)। यह सुनिश्चित करें कि जहाज़ लंगर डाले हुए हो और धारा के साथ न बहे" - एक पर्यटन विशेषज्ञ ने कहा।

स्रोत: https://nld.com.vn/vi-sao-tau-ma-sheng-li-chi-ban-phe-lieu-khong-duoc-danh-chim-de-lam-du-lich-196250927104451231.htm