विनफास्ट वीएफ 5 लेफ्ट-हैंड ड्राइव: सुबांग फैक्ट्री की कहानी।

इंडोनेशिया के पश्चिम जावा के सुबांग में स्थित विनफास्ट इलेक्ट्रिक वाहन कारखाने का 17 महीने के निर्माण के बाद अभी हाल ही में उद्घाटन किया गया है। इसका उद्देश्य VF 3, VF 5, VF 6 और VF 7 मॉडल के लेफ्ट-हैंड ड्राइव वाहनों का निर्माण करना है। इस परियोजना में कुल 1 अरब डॉलर से अधिक का निवेश किया गया है, जिसका लक्ष्य 2026 तक 40% से अधिक स्थानीयकरण दर और प्रति वर्ष 350,000 वाहनों की संभावित उत्पादन क्षमता हासिल करना है।

विनफास्ट ने 17 महीने के निर्माण के बाद इंडोनेशिया के पश्चिम जावा के सुबांग में अपने इलेक्ट्रिक वाहन कारखाने का उद्घाटन किया है। विनफास्ट के अनुसार, यह कंपनी का विश्व स्तर पर आधिकारिक रूप से चालू होने वाला चौथा इलेक्ट्रिक वाहन कारखाना है और इंडोनेशिया में पहला है। कंपनी की योजना स्थानीय बाजार की जरूरतों को पूरा करने के लिए VF 3, VF 5, VF 6 और VF 7 मॉडल के लेफ्ट-हैंड ड्राइव संस्करणों को असेंबल करने की है।

ऑटोकार के "उत्पाद मूल्यांकन" दृष्टिकोण से देखें तो, कारखाना प्रदर्शन का आकलन करने के लिए परीक्षण वाहन नहीं है। हालांकि, यह इस बात को निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण कड़ी है कि विनफास्ट वीएफ 5 जैसे लेफ्ट-हैंड ड्राइव संस्करण का उत्पादन कैसे होता है, इसके उत्पादन विस्तार की संभावना, स्थानीयकरण की दर और आने वाले वर्षों में पुर्जों की आपूर्ति की संभावनाएं क्या हैं।

17 महीने बाद सुबांग: तैनाती की गति और स्थानीयकरण लक्ष्य।

विनफास्ट ने कहा कि सुबांग संयंत्र का समय पर चालू होना, इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए इंडोनेशियाई सरकार की विकास दिशा के अनुरूप, स्थानीयकरण को बढ़ावा देने की उसकी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। घोषित स्थानीयकरण रोडमैप में शामिल हैं: 2026 तक 40% से अधिक , 2029 तक 60% और 2030 से आगे 80% , ताकि उद्योग के लिए स्थानीयकरण दरों पर इंडोनेशियाई सरकार के नियमों का अनुपालन किया जा सके।

विनफास्ट एशिया के महाप्रबंधक श्री फाम सन्ह चाउ ने इंडोनेशिया में रणनीति में स्थानीयकरण की भूमिका पर अपना दृष्टिकोण साझा करते हुए कहा, “सुबांग कारखाने का समय पर उद्घाटन न केवल विनफास्ट की मजबूत कार्यान्वयन क्षमताओं को दर्शाता है, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह इंडोनेशिया के प्रति विनफास्ट की दीर्घकालिक प्रतिबद्धता को पूरा करने में एक रणनीतिक मील का पत्थर है। हम समझते हैं कि स्थानीयकरण इस देश में विनफास्ट की सफलता का एक महत्वपूर्ण आधार है, और यह इंडोनेशियाई सरकार के आर्थिक विकास और रोजगार सृजन के लक्ष्यों में सीधे तौर पर योगदान देता है।”

बाज़ार के नज़रिए से, स्थानीयकरण की ये उपलब्धियाँ अक्सर लागत संरचना (विशेष रूप से रसद और आपूर्ति श्रृंखला), घटक आपूर्ति स्थिरता और स्थानीय मांगों को पूरा करने के लिए उत्पाद श्रृंखला का विस्तार करने की क्षमता पर सीधा प्रभाव डालती हैं। हालाँकि, स्थानीयकरण की चुनौती केवल प्रतिशत तक सीमित नहीं है, बल्कि यह इस बात पर भी निर्भर करती है कि कारखाने के आसपास आपूर्तिकर्ता पारिस्थितिकी तंत्र कितनी तेज़ी से विकसित होता है।

निवेश का पैमाना और क्षमता: बड़े पैमाने पर उत्पादन की नींव।

सुबांग में स्थित विनफास्ट फैक्ट्री 171 हेक्टेयर भूमि पर बनी है और इसे कई चरणों में विकसित किया जा रहा है, जिसमें कुल मिलाकर 1 अरब डॉलर से अधिक का निवेश किया गया है । विनफास्ट का कहना है कि आगामी चरणों में उत्पादन क्षमता प्रति वर्ष 350,000 वाहनों तक बढ़ सकती है, जिसका उद्देश्य इंडोनेशिया में मांग को पूरा करना और अन्य देशों में निर्यात की संभावनाएँ खोलना है।

पहले चरण में, विनफास्ट ने 300 मिलियन डॉलर से अधिक के कुल निवेश की घोषणा की, जिसकी उत्पादन क्षमता प्रति वर्ष 50,000 वाहनों की है । यह आंकड़ा दर्शाता है कि कारखाने को "क्रमिक विस्तार" दृष्टिकोण के साथ डिज़ाइन किया गया है: उत्पादन शुरू करने और प्रक्रियाओं को परिष्कृत करने के लिए पर्याप्त छोटा, लेकिन बाजार बढ़ने पर महत्वपूर्ण विस्तार के लिए भी पर्याप्त गुंजाइश के साथ।

असेंबली लाइनें और कार्यशालाएं: असेंबली की गुणवत्ता की आधारशिला।

विनफास्ट ने कहा कि कारखाना अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करने वाली एक व्यापक उत्पादन लाइन प्रणाली से सुसज्जित है, जिसमें उत्पाद की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए उच्च स्तर का स्वचालन और आधुनिक प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग किया गया है।

सूचीबद्ध मुख्य घटकों में शामिल हैं: बॉडी वेल्डिंग वर्कशॉप , पेंट शॉप , असेंबली प्लांट , साथ ही गुणवत्ता नियंत्रण केंद्र और लॉजिस्टिक्स वेयरहाउस । इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, असेंबली और निरीक्षण प्रक्रियाओं की स्थिरता सीधे उपयोगकर्ता अनुभव (बॉडी फिनिश, पेंट की गुणवत्ता, असेंबली की एकरूपता) को प्रभावित करती है, और बाजार के "वास्तविक ऑर्डर" चरण में प्रवेश करने पर उत्पादन वृद्धि की दर को भी निर्धारित करती है।

हालांकि, उपलब्ध स्रोत आंकड़ों के आधार पर, प्रत्येक चरण में स्वचालन के स्तर, उत्पादन लाइन के विन्यास या प्रत्येक मॉडल पर लागू विशिष्ट निरीक्षण मानकों के बारे में कोई विस्तृत जानकारी नहीं है। इसलिए, सुबांग में उत्पादित VF 3, VF 5, VF 6 या VF 7 की "वास्तविक असेंबली गुणवत्ता" का आकलन करने के लिए वाणिज्यिक वाहनों के ग्राहकों तक पहुंचने के बाद स्वतंत्र आंकड़ों की आवश्यकता होगी।

सहायक पारिस्थितिकी तंत्र: 80% स्थानीयकरण प्राप्त करने के लिए एक आवश्यक शर्त।

विनफास्ट की घोषणा में एक उल्लेखनीय बात यह है कि घरेलू ठेकेदारों और व्यवसायों के लिए सहायक कारखानों का एक समूह विकसित करने हेतु भूमि का आवंटन किया गया है, और आने वाले वर्षों में इसके विस्तार की योजना है। विनफास्ट के अनुसार, इस दृष्टिकोण का उद्देश्य सुबांग परिसर के आसपास व्यापक स्थानीयकरण के लिए एक ठोस आधार तैयार करना है।

यहां असेंबल किए गए रणनीतिक मॉडलों (जिनमें VF 5 लेफ्ट-हैंड ड्राइव भी शामिल है) के साथ, सपोर्ट क्लस्टर आपूर्ति समय को कम करने और सीमा पार परिवहन पर निर्भरता घटाने में मदद कर सकता है। साथ ही, यदि आपूर्तिकर्ता प्रणाली अपेक्षा के अनुरूप विकसित होती है, तो यह कारखाना इंडोनेशियाई बाजार के अनुरूप नए संस्करणों को पेश करने में भी सहायक हो सकता है।

इंडोनेशिया द्वारा किए गए आकलन के अनुसार रोजगार और स्थानीय प्रभाव।

सुबांग स्थित विनफास्ट फैक्ट्री जब पूरी क्षमता से काम करेगी, तो इससे स्थानीय श्रमिकों के लिए 5,000 से 15,000 प्रत्यक्ष रोजगार और आपूर्ति श्रृंखला एवं संबंधित सेवाओं में हजारों अप्रत्यक्ष रोजगार सृजित होने की उम्मीद है। सूत्रों के अनुसार, इससे सुबांग क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने की संभावना है, जिसे पश्चिम जावा के एक नए औद्योगिक केंद्र के रूप में विकसित किया जा रहा है।

उद्घाटन समारोह में बोलते हुए, इंडोनेशिया के आर्थिक मामलों के समन्वय मंत्री श्री एयरलांग्गा हार्टार्टो ने इस बात पर जोर दिया कि यह परियोजना इंडोनेशियाई सरकार की हरित औद्योगिक विकास रणनीति के अनुरूप है और रोजगार के अवसर, मानव संसाधन की गुणवत्ता में सुधार और सहायक औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र के विकास के माध्यम से स्थानीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा दे सकती है। श्री एयरलांग्गा हार्टार्टो ने कहा, "हमारा मानना ​​है कि परियोजना के पैमाने और दायरे को देखते हुए, विनफास्ट निकट भविष्य में सुबांग को इस क्षेत्र का एक नया इलेक्ट्रिक वाहन औद्योगिक केंद्र बनाने में महत्वपूर्ण योगदान देगा।"

असेंबली मॉडल: VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 (राइट-हैंड ड्राइव) और 2026 के लिए योजनाबद्ध।

प्रारंभिक चरण में, कारखाने ने इंडोनेशियाई बाजार की जरूरतों को पूरा करने के लिए VF 3, VF 5, VF 6 और VF 7 (राइट-हैंड ड्राइव संस्करण ) सहित रणनीतिक इलेक्ट्रिक वाहन मॉडलों को असेंबल करने पर ध्यान केंद्रित किया। शुरुआत से ही मॉडलों को स्पष्ट रूप से परिभाषित करने से पता चलता है कि कारखाना केवल एक उत्पाद पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय छोटी कारों से लेकर बड़े सेगमेंट तक की उत्पाद श्रृंखला पर केंद्रित है।

इसके अतिरिक्त, इस कारखाने को उन नए उत्पाद मॉडलों को असेंबल करने का भी काम सौंपा गया है जिन्हें विनफास्ट 2026 में इंडोनेशिया में पेश करने की योजना बना रहा है, जिनमें वाणिज्यिक सेवाओं के लिए अनुकूलित इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक एमपीवी शामिल हैं। बाजार के दृष्टिकोण से, यह विनफास्ट की व्यक्तिगत ग्राहकों और परिवहन/सेवा व्यवसाय से जुड़े उन लोगों की जरूरतों को पूरा करने की इच्छा को दर्शाता है जो परिचालन लागत और बिक्री के बाद की सेवाओं की उपलब्धता के प्रति संवेदनशील हैं।

विनफास्ट सुबांग फैक्ट्री के बारे में प्रमुख जानकारियों का सारांश।

वर्ग	स्रोत के अनुसार जानकारी
जगह	सुबांग, पश्चिम जावा, इंडोनेशिया
कार्यान्वयन समय	17 महीने
भूमि क्षेत्र का आकार	171 हेक्टेयर
कुल निवेश पूंजी	1 बिलियन डॉलर से अधिक
चरण एक	300 मिलियन डॉलर से अधिक; प्रति वर्ष 50,000 वाहन
लक्षित क्षमता (बाद के चरण)	इसे बढ़ाकर प्रति वर्ष 350,000 वाहन किया जा सकता है।
मुख्य कार्यशालाएँ	बॉडी वेल्डिंग; पेंटिंग; असेंबली; गुणवत्ता नियंत्रण; लॉजिस्टिक्स
स्थानीयकरण उद्देश्य	2026 में 40% से अधिक; 2029 में 60%; 2030 के बाद से 80%।
प्रत्यक्ष रोजगार (जब अधिकतम क्षमता पर परिचालन हो रहा हो)	5,000–15,000
प्रारंभिक असेंबली मॉडल	VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 लेफ्ट-हैंड ड्राइव संस्करण

निष्कर्ष: किसी कारखाने का मूल्यांकन उन तथ्यों के आधार पर करें जिन्हें सत्यापित किया जा सकता है।

सुबांग परियोजना के साथ, तुरंत सत्यापित किए जा सकने वाले मापदंडों में 17 महीने की कार्यान्वयन गति, 171 हेक्टेयर का पैमाना, 1 बिलियन डॉलर से अधिक का निवेश, एक कोर फैक्ट्री संरचना और 2030 तक 80% तक का स्थानीयकरण रोडमैप शामिल हैं। उत्पादों के संदर्भ में, मुख्य बात यह है कि फैक्ट्री को इंडोनेशिया के लिए VF 3, VF 5, VF 6 और VF 7 लेफ्ट-हैंड ड्राइव मॉडल को असेंबल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही 2026 से इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों और इलेक्ट्रिक MPV के लिए भी मार्ग प्रशस्त किया गया है।

कार खरीदारों के लिए अधिक महत्वपूर्ण परिणाम - असेंबली की गुणवत्ता, आपूर्ति श्रृंखला की स्थिरता, डिलीवरी की गति और बिक्री के बाद की सेवा - पर तब निगरानी रखने की आवश्यकता होगी जब वाहन उत्पादन लाइन से निकलकर इंडोनेशिया की सड़कों पर वास्तविक परिचालन में प्रवेश करेंगे।

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स्रोत: https://baonghean.vn/vinfast-vf-5-tay-lai-nghich-cau-chuyen-tu-nha-may-subang-10315289.html