हाई फोंग चैनल के सामाजिककरण का उन्नयन

परिवहन मंत्रालय ने हाल ही में हाई फोंग चैनल को नाम हाई दीन्ह वु बंदरगाह के ऊपरी भाग से दीन्ह वु बंदरगाह के ऊपरी भाग तक उन्नत करने तथा मौजूदा टर्निंग बेसिन का विस्तार करने की नीति को मंजूरी दी है।

क्षेत्र में समुद्री अवसंरचना के समकालिक दोहन में निवेश की दक्षता में सुधार करने के लिए, परिवहन मंत्रालय ने हाई फोंग चैनल (नाम हाई दीन्ह वु बंदरगाह के अपस्ट्रीम भाग से दीन्ह वु बंदरगाह के अपस्ट्रीम तक) को उन्नत करने की नीति को मंजूरी दे दी है, साथ ही मौजूदा टर्निंग बेसिन को 290 मीटर से 310 मीटर तक विस्तारित करने की भी मंजूरी दी है।

हाई फोंग चैनल के उन्नयन का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि 50,000 टन तक के सामान्य मालवाहक जहाजों में नेविगेशन चैनल मानकों के अनुसार लोड पैरामीटर कम हो जाएं (फोटो: ता हाई)।

हाई फोंग समुद्री चैनल (नाम हाई दीन्ह वु बंदरगाह के ऊपर से दीन्ह वु बंदरगाह के ऊपर तक) से निकाली गई सामग्री की पूरी मात्रा और मौजूदा टर्निंग बेसिन (लगभग 280,000 घन मीटर) के विस्तार को हाई फोंग सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा घोषित क्षेत्र में डंप किया जाएगा, जबकि ड्रेजिंग उत्पादों को पूरी तरह से पुनर्प्राप्त नहीं किया जाएगा।

वियतनाम समुद्री प्रशासन निर्माण निवेश, निवेश, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण, खनिज और कानून के प्रासंगिक प्रावधानों पर कानून के प्रावधानों के पूर्ण अनुपालन को लागू करने और सुनिश्चित करने में निवेशकों का मार्गदर्शन, निर्देशन और पर्यवेक्षण करने के लिए जिम्मेदार है।

इस एजेंसी को चैनल सेक्शन के उन्नयन और टर्निंग बेसिन के विस्तार के लिए समुद्री सिग्नलिंग प्रणाली को समायोजित करने की लागत के भुगतान की जिम्मेदारी पर निवेशक के साथ विशेष रूप से काम करने की भी आवश्यकता है।

हाई फोंग पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (निवेशक) समुद्री उद्योग पर विनियमों, निवेश पर कानूनी विनियमों, निर्माण निवेश, पर्यावरण संसाधनों, खनिजों, पर्यावरण संरक्षण पर पूर्ण अनुपालन में अगले चरणों को लागू करने के लिए जिम्मेदार है; ड्रेजिंग और शिपिंग चैनल को बनाए रखने के लिए धन आवंटित करने के लिए परिवहन मंत्रालय से अनुरोध नहीं करना।

साथ ही, शिपिंग चैनलों के दोहन में निवेश के लिए लाभ और जिम्मेदारियों को साझा करने में परिवहन मंत्रालय की आवश्यकताओं को लागू करना जारी रखें।

हाई फोंग समुद्री मार्ग के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने पहले हाई फोंग अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर बंदरगाह के टर्निंग बेसिन से दिन्ह वु बंदरगाह क्षेत्र तक के खंड और नाम दिन्ह वु बंदरगाह के अपस्ट्रीम से नाम हाई दिन्ह वु बंदरगाह क्षेत्र तक के खंड को उन्नत करने की नीति पर सहमति व्यक्त की थी, जिसमें ड्रेजिंग के बाद चैनल की निचली ऊंचाई -8.5 मीटर (समुद्री चार्ट) तक पहुंच गई, चैनल की चौड़ाई 80 मीटर पर बनी रही, जिससे यह सुनिश्चित हुआ कि कम भार वाले 50,000 टन तक के सामान्य मालवाहक जहाजों के पास समुद्री चैनल मानकों के लिए उपयुक्त पैरामीटर हैं।

हाई फोंग पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने भी परिवहन मंत्रालय को एक दस्तावेज भेजा है, जिसमें हाई फोंग शिपिंग चैनल, नाम दीन्ह वु बंदरगाह के ऊपरी भाग से दीन्ह वु बंदरगाह तक के खंड, जिसकी लंबाई लगभग 5.85 किमी है, की ड्रेजिंग और उन्नयन का अनुरोध किया गया है।

चैनल की चौड़ाई 80 मीटर ही रहेगी। चैनल की निचली ऊँचाई को -8.5 मीटर चार्ट ऊँचाई तक ड्रेजिंग किया गया है (मौजूदा मानक -7 मीटर है)।

हाई फोंग पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के अनुसार, अपग्रेड होने के बाद हाई फोंग चैनल सेक्शन (नाम हाई दीन्ह वु बंदरगाह के अपस्ट्रीम से दीन्ह वु बंदरगाह के अपस्ट्रीम तक का सेक्शन) का मानक हाई फोंग चैनल सेक्शन (हाई फोंग अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर पोर्ट के टर्निंग बेसिन से नाम हाई दीन्ह वु बंदरगाह क्षेत्र तक का सेक्शन) के मानक के समान होगा।

वियतनाम समुद्री प्रशासन ने मूल्यांकन किया कि हाई फोंग समुद्री चैनल (नाम हाई दीन्ह वु बंदरगाह के ऊपरी भाग से दीन्ह वु बंदरगाह के ऊपरी भाग तक का भाग) की ड्रेजिंग और उन्नयन पर हाई फोंग पोर्ट संयुक्त स्टॉक कंपनी का प्रस्ताव, बंदरगाह नियोजन और बंदरगाह विकास के लिए निवेश पूंजी जुटाने के लिए समाधान पर प्रधानमंत्री के उन्मुखीकरण के अनुरूप है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/xa-hoi-hoa-nang-cap-luong-hai-phong-192241126164507942.htm