5 kulcsfontosságú feladat és megoldás a forgalom rendjének és biztonságának biztosítására az új helyzetben

[hirdetés_1]

A Kormány kiadta a 149/NQ-CP számú határozatot, amellyel kihirdette a Párt Központi Bizottsága Titkárságának 2023. május 25-i 23-CT/TW számú irányelvének végrehajtására irányuló kormányzati cselekvési programot, amely a pártvezetés megerősítéséről szól a közlekedés rendjének és biztonságának biztosítása érdekében az új helyzetben.

A jogkövető magatartás és a civilizált viselkedés kultúrájának kitartó építése a forgalomban való részvétel során. A Program célja a Központi Párt Titkárságának 2023. május 25-i 23-CT/TW számú irányelvének céljainak, követelményeinek és kulcsfontosságú megoldásainak alapos megértése és komoly végrehajtása, amely a pártvezetés megerősítéséről szól a közlekedés rendjének és biztonságának biztosításában az új helyzetben (23-CT/TW irányelv).

Ugyanakkor erőteljes és pozitív változásokat kell létrehozni a közlekedés rendjének és biztonságának biztosításában, kitartóan kell építeni a jogkövető és civilizált viselkedés kultúráját a forgalomban való részvétel során; fenntarthatóan csökkenteni a közlekedési baleseteket és alapvetően korlátozni a forgalmi torlódásokat egy biztonságos, kényelmes és környezetbarát közlekedési rendszer felé.

A fenti célok elérése érdekében a Program 5 fő feladatot és megoldást javasolt.

Először is, meg kell erősíteni a vezetést, az irányítást, az ellenőrzést és a felügyeletet a párt irányelveinek és politikáinak, az állam politikájának és törvényeinek szigorú végrehajtása felett a közlekedés rendjének és biztonságának biztosítása érdekében. Erős és pozitív változásokat kell teremteni a közlekedés rendjének és biztonságának biztosításában, kitartóan kell építeni a törvények betartásának kultúráját és a civilizált viselkedést a forgalomban való részvétel során; folytatni kell a közlekedési balesetek csökkentését, alapvetően korlátozni kell a közlekedési torlódásokat, és egyértelműen meg kell jelenni a minisztériumok, ágazatok és települések éves és hosszú távú munkaprogramjaiban.

Szigorítani kell a rendet és a fegyelmet, szigorúan kell kezelni a közlekedők és az állami forgalomirányításért felelősök által elkövetett összes közlekedési szabálysértést.

A bűncselekményre utaló jeleket mutató közlekedési baleseteket haladéktalanul üldözni, szigorúan kivizsgálni és kezelni; ugyanakkor egyértelműen azonosítani a közlekedési balesetek okait a hatékony megelőzési megoldások érdekében.

Szigorúan tilos beavatkozni vagy befolyásolni a hatóságok közlekedési szabálysértések esetén történő eljárását.

Gondolkodásmód, tudatosság, módszerek, új és drasztikusabb cselekvési módok a vezetésben, az irányításban, az üzemeltetésben és a megvalósítás szervezésében minden szinten és ágazatban a közlekedés rendjének és biztonságának biztosítása érdekében...

Másodszor, tökéletesíteni kell a jogrendszert, elő kell mozdítani a decentralizációt, és egyértelműen meg kell határozni a közlekedés állami irányításának felelősségi köreit. Összpontosítani kell a közlekedésre vonatkozó jogrendszer felülvizsgálatára és szinkron tökéletesítésére, hogy egyértelműen meghatározzák az állami irányítás felelősségi köreit a közlekedés rendjének és biztonságának biztosításáért, a biztonság, a rend és a társadalmi biztonság garantálásával, a közlekedési infrastruktúra kiépítésével és a társadalmi -gazdasági fejlesztéssel összefüggésben; ki kell dolgozni és be kell nyújtani az Országgyűlésnek kihirdetésre a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvényt, valamint a közúti törvényt.

A decentralizáció és a hatalomátruházás előmozdítása, az állami igazgatás terjedelmének egyértelmű meghatározása a minisztériumok, ágazatok és helyi önkormányzatok között, a kollektív és az egyéni felelősség között; az állami igazgatás szigorú megvalósítása, az átfedések és a laza gazdálkodás leküzdése.

Mechanizmusok és politikák kidolgozása az erőforrások mozgósítására és felhasználására az infrastruktúra kiépítése és fejlesztése, valamint a forgalom rendjének és biztonságának biztosítása érdekében.

Harmadszor, erősíteni kell a propagandát, a terjesztést és a jogi oktatást a káderek, a párttagok és az emberek tudatosságának és felelősségének növelése érdekében a közlekedés rendjének és biztonságának biztosításában. A tartalom és a formák diverzifikálása, a propagandamunka hatékonyságának javítása minden célcsoport számára.

Meg kell újítani a közlekedési jogoktatás tartalmát és tantervét az iskolákban. A propaganda tartalmának mélyrehatónak kell lennie, és erős hatással kell lennie a közlekedők pszichológiájára és tudatosságára. Eltökélt szándék a közlekedési résztvevők körében a jogkövető szokások és kultúra kialakítása; a családok, iskolák, valamint az ügynökségek és szervezetek közötti koordináció erősítése a fiatalok jogkövető magatartásra és a közlekedéssel kapcsolatos kulturális viselkedésre való felkészítése érdekében.

Előmozdítani minden ember mozgását a nemzetbiztonság védelme érdekében, hangsúlyozva a közlekedés rendjének és biztonságának biztosításában való részvétel szükségességét; aktívan és proaktívan kritizálni és leküzdeni a közlekedési szabályok megsértését, fejlett modelleket és példákat építeni és lemásolni, valamint jutalmazni a kiemelkedő eredményeket elért közösségeket és egyéneket.

Negyedszer, az erőforrások összpontosítása a közlekedési infrastruktúra kiépítésére és fejlesztésére; a tudomány, a technológia és a nemzetközi együttműködés alkalmazásának erősítése a közlekedési szektorban. A közlekedési rendszer szinkron összekapcsolásának tervezésének folytatása az átfogó társadalmi-gazdasági fejlesztési tervezésben; a forgalom rendjének és biztonságának biztosításának tartalmának integrálása az országos tervezésbe, a regionális tervezésbe, a tartományi tervezésbe, a városrendezésbe, a vidéktervezésbe és a közlekedéssel kapcsolatos szaktervezésbe a megvalósíthatóság, a biztonság, a valóságnak való megfelelés és a jóváhagyott tervek szigorú végrehajtásának biztosítása érdekében.

Fel kell gyorsítani a fontos közlekedési infrastruktúra, a kulcsfontosságú közlekedési útvonalak, az övgyűrűs utak, a sugárirányú közlekedési tengelyek, a gyorsforgalmi úthálózatok és a nagysebességű vonatok építésébe és fejlesztésébe irányuló beruházási projektek előrehaladását.

Ötödször, javítani kell az erők irányításának, működtetésének és koordinációjának kapacitását a közlekedés rendjének és biztonságának biztosítása érdekében. Innoválni kell és javítani kell a járműnyilvántartásba vétel, az ellenőrzés, a képzés, a vizsgáztatás és a járművezetők engedélyezésének minőségét, biztosítva, hogy a forgalomban részt vevő járművek megfeleljenek a műszaki biztonsági előírásoknak, a járművezetők pedig teljes mértékben ismerjék a jogszabályokat, és rendelkezzenek a forgalomban való részvételhez szükséges készségekkel.

Szigorúan kezelje a gépjármű-rendszámtáblák kiadását; kutassa fel és tökéletesítse a gépjármű-rendszámtáblákra vonatkozó állami irányítási szabályozásokat.

A közlekedési tevékenységek irányításának megerősítése, a személyszállítás fejlesztésébe történő beruházások előtérbe helyezése, a zöld közlekedési eszközökre való áttérés, valamint a nagyvárosi forgalomban részt vevő személygépkocsik fokozatos korlátozására irányuló ütemterv.

A forgalmat ésszerűen és tudományosan kell megszervezni, az infrastrukturális adottságoknak megfelelően, szigorúan be kell tartani a közlekedésbiztonsági folyosókezelésre vonatkozó előírásokat; rendszeresen felül kell vizsgálni, fel kell tárni és haladéktalanul ki kell küszöbölni a forgalomszervezés korlátait és hiányosságait, valamint a közlekedési útvonalakon található „fekete foltokat”...

Napi érték

[hirdetés_2]
Forráslink