Annak érdekében, hogy a 6 Jak-130-as repülőgépből álló kötelék reggel 7:00 órakor felszállhasson a küldetés végrehajtására, a 940-es ezred műszaki ereje hajnali 3:00 órakor sürgősen elvégezte 6 repülőgép paramétereinek ellenőrzését és beállítását, hogy a tervek szerint felszállhassanak a kiképzésre.

A 927-es ezred (371. hadosztály) és a repülőcsapat többi egységének parancsnoksága, irányítása és szoros koordinációja alatt a háromféle eszközt, a Szu-30-ast, az L-39LG-t és a Jak-130-ast a Kep repülőtéren képezték ki. A Jak-130-as repülőgépek 3 repülőgépből álló kötelékben kaptak parancsot a felszállásra. Egy 600 és 1000 méteres magasság közötti stabil manőver után a pilóták irányították a 6 Jak-130-as repülőgépet, hogy csökkentsék a magasságukat, csatlakozzanak a kötelékhez, és rombusz alakzatot alkossanak a szimulált lelátón alacsony magasságon, stabil távolsággal, térközökkel és magasságkülönbséggel. A kötelék során a pilóták szigorúan betartották a repülési adatokat. A 6 repülőgépből álló kötelék, amely a motorok dübörgésével emelkedett a levegőbe, demonstrálta a déli szárnyak erősségét az északi égbolton.

A 940-es ezred műszaki erői átadták a repülőgépeket a pilótáknak kiképzési feladatokra.
A Jak-130-asok három csoportban szálltak fel.
Hat Jak-130-as repülőgép sorakozott fel rombusz alakzatban a szimulált lelátón.

Nguyen Van Son ezredessel, a 940-es ezred parancsnokával beszélgetve megtudtuk, hogy: Az ezred néhány napos áthelyezés után sikeresen lebonyolította egy 6 repülőgépből álló kötelék repülési kiképzését, mivel az egység pilótákból álló csapattal rendelkezik, akik gazdag tapasztalattal rendelkeznek a nagy kötelékek (3, 4, 5 repülőgépből) repülésében; mielőtt a Kep repülőtérre költöztek volna, az egység proaktívan kidolgozott egy tervet, a részlegek szorosan összehangolták és együttműködtek, és korábban sikeresen megszerveztek egy 6 repülőgépből álló, rombusz alakú repülési kiképző csoportot a Phu Cat repülőtéren.

Különösen 2023-ban az ezred tisztjeit és repülőoktatóit mozgósították kiképzési feladatok végrehajtására és hosszú távú gyakorlatokon való részvételre a Kep repülőtéren és az északi régióban, így jól ismerik a terepviszonyokat, a biztonsági feltételeket, valamint az időjárási és meteorológiai tényezőket. Az alapvető előnyök mellett az egység számos nehézséggel is szembesült.

Jelenleg a 940-es ezred számos összefonódó küldetést hajt végre, csapatai 3 repülőtéren (Kep, Tuy Hoa, Phu Cat) szétszóródva állomásoznak; a Kep repülőtér környékén az időjárási viszonyok gyakran felhősek és ködösek, ami befolyásolja a látási viszonyokat, különösen a rövid távolságú és alacsony magasságú kötelékrepüléseket. A küldetés iránti elszántságnak és erőfeszítéseknek köszönhetően az egység proaktívan terveket dolgozott ki, és konkrét feladatokat rendelt a részt vevő erőkhöz, különösen a repülési előkészítésben jól teljesítő pilótákhoz, a repülőtéri szabályzatok tanulmányozásának megszervezéséhez, a repülési parancsnokok közötti koordinációhoz és a századszámok közötti repülési útvonaladatok kinyeréséhez.

Jak-130 repülőgép gyakorlat 3 repülőgépből álló kötelékben 1.

Gondos és tudományos előkészületeknek köszönhetően a Kep repülőtér egén felszálló első 6 repülőgépet alkotó repülőcsapatban a 940-es ezred hét alkalommal sikeresen hajtott végre egységes és gyönyörű formációba való áthaladást a szimulált lelátón, a teljes biztonság garantálása érdekében. Ez a kezdeti siker szilárd alapot teremt a 940-es ezred tisztjei, pilótái és biztonsági elemei számára, hogy továbbra is elszántan, kiválóan teljesítsék a kiképzési feladatot, és készen álljanak a közös kiképzésre, az átfogó kiképzésre, az előzetes próbára, a főpróbára és a hivatalos repülésre az ország nagy ünnepén.

BICH PHUONG-THAI SON

    Forrás: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/6-may-bay-yak-130-lan-dau-xep-hinh-qua-tram-tren-bau-troi-bac-ninh-839149