Furcsa történet: A légitársaság díjat számít fel az utasoknak, ha hátradöntik az üléseiket

Egy nagy légitársaság bejelentette, hogy az utasok a jövőben nem dönthetik hátra az üléseiket a repülőgépeken, kivéve, ha felárat fizetnek.

Sok utas a repülőgép egyik legkényelmetlenebb élményének a hátradöntést tartja. Épp csak kényelembe helyezkedsz, elkezdődött a film, és egy zacskó mogyorót majszolsz, amikor hirtelen az előtted lévő ülés hátradől, és összenyomja a lábaidat.

Évtizedekig udvariatlannak tartották az ülés hátradöntését – és számtalan erőszakos verekedés kiváltó okának tekintették a repülőgépeken. Most azonban Kanada legnagyobb fapados légitársasága, a WestJet bejelentette, hogy az utasoknak felárat kell fizetniük a hátradönthető ülésekért a repülőgépeken.

Az utasoknak felárat kell fizetniük, ha hátradöntik az üléseiket.

A New York Post szerint a légitársaság közlése szerint átalakítja Boeing 737-8 MAX és 737-800 repülőgépeit, hogy „modern kabinélményt” kínáljon új ülésválasztékkal.

A turistaosztály ülései fix dőlésszögű kialakítással rendelkeznek, hogy segítsék az utasokat a „személyes tér megőrzésében”. A fix dőlésszögű ülések enyhén dőlnek, de nem állíthatók.

Az új repülőgép prémium kabinnal is rendelkezik majd, 12 dönthető üléssel, nagyméretű, négy irányban állítható fejtámlákkal és ütéscsillapító üléspárnákkal.

A WestJet az utasoknak külön kell fizetniük ezekért a szolgáltatásokért, mivel ezek nem érhetők el a turistaosztályon.

A WestJet azonban azt közölte, hogy a 36 turistaosztályú ülés extra lábtérrel rendelkezik majd, és egy kabinválaszfal választja el őket egymástól.

„A kabint gondosan tervezték, hogy a WestJet barátságos kiszolgálását minden költségvetéshez igazítsuk” – mondta Samantha Taylor, a WestJet ügyvezető alelnöke és élményigazgatója. „Ez tükrözi elkötelezettségünket az utazási élmény minden aspektusának fejlesztése, valamint az utasok termékek és szolgáltatások iránti igényeinek kielégítése iránt.”

Az új üléselrendezés lehetővé teszi a légitársaság számára, hogy eggyel több üléssort adjon hozzá a korábbi elrendezéshez, ami végső soron segít csökkenteni az ülésenkénti költségeket.

„Új kabinelrendezéseink széles körű utasigényeket elégítenek ki” – mondta Taylor. „Akár prémium üléseket választanak több kényelemmel és nagyobb lábtérrel, akár megfizethetőbb, kisebb helyet kínáló viteldíjakat, izgatottan kínálunk mindenkinek valamit.”

A WestJet bejelentette, hogy átalakítja Boeing 737-8 MAX és 737-800 repülőgépeit, hogy „modern kabinélményt” nyújtson új ülésopciókkal.

A WestJet szerint a leghátsó ülésekben, a 20-31. sorokban lesz a legkevesebb hely. A 15-19. sorokban valamivel több hely lesz, és a legelső turistaosztályú ülések rendelkeznek majd a legtöbb hellyel abban a kabinban.

Egy légitársasági utasjogi képviselő a kanadai CBC nemzeti műsorszolgáltatónak elmondta, hogy a lépéssel többet kérnek az emberektől egy olyan funkcióért, ami már megvolt nekik, de most elvesztettek. „Olyan, mintha most többet fizetnél azért, ami már megvan” – mondta John Gradek, a McGill Egyetem repüléstechnikai előadója.

Forrás: https://thanhnien.vn/chuyen-la-hang-hang-khong-tinh-tien-hanh-khach-neu-nga-ghe-185251009115532449.htm