Nguyễn Vấn Luc, a Népi Fegyveres Erők hőse: „Csak néhány órányi repülésünk volt a történelmi csatára”

A „Gyorsaság, merészség, meglepetés, győzelemre való elszántság” szellemében, mindössze 6 napos kiképzés és a repülőgéptípusok sürgős átalakítása után, 1975. április 28-án délután a 923. ezred 4 pilótájából, nevezetesen Nguyen Van Lucból, Tu De-ből, Han Van Quangból, Hoang Mai Vuongból, valamint Nguyen Thanh Trung és Tran Van On pilótákból álló Győzelmi Század A37-es repülőgépekkel megtámadta a Tan Son Nhat repülőteret. A támadás 24 repülőgépet pusztított el, pánikot keltve az amerikai báberők körében, felgyorsítva a saigoni bábrezsim szétesésének folyamatát.

Nguyễn Thanh Trung, Nguyễn Van Luc, Tu De, Han Van Quang és Hoang Mai Vuong pilótákat a Népi Fegyveres Erők Hőse címmel tüntették ki. Tran Van On pilótát az Első Osztályú Felszabadítási Érdemrenddel tüntették ki.

A Győzelem Század pilótái leküzdötték az „elképzelhetetlent”, például hogy mindössze néhány nap alatt megtanultak repülni egy átalakított repülőgéppel, radar és irányítás nélkül repültek harc közben, nem ismerték a harci területet, kedvezőtlen időjárást... hogy teljesítsék a Tan Son Nhat repülőtér bombázásának történelmi küldetését. Az idő nem volt kedvező, a helyszín sem volt kedvező, de „harmónia volt az emberek között”, a vas elszántsággal, hogy mindenáron megnyerjék ezt a csatát, a századtestvérek gyorsan és bátran meglepetésszerű támadást indítottak az amerikai bábok utolsó barlangja ellen, pánikot keltve az ellenségben, gyorsan szétesett bennük az akarat, hogy halálosan megvédjék Saigont.

Nguyễn Vấn Luc ezredes, a Fegyveres Erők Hőse számára a történelmi Ho Si Minh -hadjáratban való részvétel megtiszteltetés, büszkeség, és egyben a Quyet Thang század bátorságát, akaratát és nagy elszántságát bizonyító cselekedet volt, bizalmat építve a feletteseiben.

Nguyễn Vấn Luc, a Népi Fegyveres Erők hőse (balról a második) megosztja gondolatait a Nhan Dan újságban tartott eszmecsere során .

„A FRONT SEBESSÉGE ARRA KÉSZÍT MINKET, HOGY ELHATÁROZOTTUNK A KÜLDETÉS TELJESÍTÉSÉRE”

26 éves korában, miután bajtársaival egy ideig az északi égboltot védték, és számos amerikai repülőgépet lelőttek északon, Nguyen Van Luc ezredes, a 923-as ezred 4. századának kapitánya parancsot kapott, hogy hagyja el Tho Xuant, és menjen Da Nangba , hogy felkészüljön egy nagy csatára, és hozzájáruljon a déli területek felszabadításához. A kiválasztott 12 pilóta mind kiváló pilóta volt, elit és harcban jártas.

„Megtiszteltetés számunkra, hogy feletteseink ránk bízták a harcok végrehajtásának feladatát. Ez nagy felelősség, ezért a század mindent megtett. Mondtuk egymásnak, hogy ez egy lehetőség számunkra, hogy eredményeket érjünk el, hogy megháláljuk a Párt, az Állam, a Hadsereg és a Nép nevelését, oktatását és kiképzését” – mondta.

Abban az időben a Da Nang repülőtéren csak két A37-es repülőgép volt, de a kiképzőrepülés első napja után az egyik lerobbant. Az idő rövid volt, a repülőgépek szűkösek voltak, a kiképzésnek gyorsnak és rövidnek kellett lennie, ezért a legkiválóbb pilótákat kellett kiválasztani, akik tapasztalattal, képességekkel és harci szellemmel, valamint a legnagyobb elszántsággal rendelkeztek, hogy először gyakoroljanak, készen állva a feletteseik által kijelölt feladatok végrehajtására.

Mindenkinek 3 repülési engedélye volt, a repülési idő 1 óra 30 perc, új repülőgép, nagyon nehéz. A front akarata arra sürgetett minket, hogy mindenáron teljesítsük a parancsot.
Nguyễn Vấn Luc, a Népi Fegyveres Erők hőse

A teljes századnak mindössze nagyon rövid ideje, 3,5 napja volt a szovjet gyártmányú repülőgépekről amerikai repülőgépekre való átállásra való kiképzésre. Két teljesen különböző repülőgép-rendszer, felszerelés és nyelv jelentette az első kihívást a század számára.

Normális esetben a repülőgép típusának váltásához a pilótáknak körülbelül 6 hónapra van szükségük, amelyből 2 hónap elméleti, 4 hónap pedig repülési gyakorlat (ami 60-80 óra repülésnek felel meg). Ezt a 6 hónapot az egész század 3,5 nap alatt le tudja bonyolítani, beleértve több mint 1 nap elméleti és 2,5 nap gyakorlati képzést. „Mindenki 3 repülést tud végrehajtani, a repülési idő 1 óra 30 perc, új repülőgéppel, ami nagyon nehéz. A front akaratának sürgetésére eltökéltek vagyunk, hogy mindenáron végrehajtsuk a parancsokat” – nyilatkozta Luc úr.

Nguyen Van Luc ezredes, a Quyết Thắng század parancsnoka a gyors átalakítási eredményt az általunk toborzott bábpilótáknak és technikusoknak tulajdonította: „Számos bábpilótát és szerelőt tudtunk befolyásolni és meggyőzni, hogy szolgáljanak minket – ez segített nekünk gyorsabban tanulni és felkészülni harci küldetéseink teljesítésére.” Ez a Parancsnokság jövőképét is demonstrálta, amely tudta, hogyan kell kiaknázni és felhasználni az ellenséges erőket, amelyekre szükségünk volt a küldetéseink teljesítéséhez.

Számos lehetőséget javasoltak a századnak a közös megvitatásra. Olyan célpontok, mint a Függetlenségi Palota, a vezérkari épületek, a Rendőrkapitányság, az Egyesült Államok nagykövetsége és a Nha Be üzemanyagraktár mind a városon belül helyezkedtek el, ami megnehezítette a célpontok észlelését több ezer méteres magasságból. Még ha azonosították is a célpontot, a bombázás során „bombák hullhattak és lövedékek repülhettek”, veszélyeztetve a saigoniak életét.

A célpontok közül a Tan Son Nhat repülőtér volt a legideálisabb választás a bombázáshoz, mivel a repülőtér nagy volt és messziről is jól látható, lehetővé téve a század számára, hogy kezdeményezzen és bevesse harci alakzatát. „Ez egy nagyon veszélyes támadási célpont volt, mert a Tan Son Nhat repülőtér egy erődítmény volt, az ellenség utolsó reménye a evakuálásra és a menekülésre, ha Saigon elesik. Ezért a Tan Son Nhat repülőtér megtámadása pánikot keltene az ellenségben, a védekezésre való hajlandóságuk gyorsabban összeomlana, megteremtve a feltételeket ahhoz, hogy csapataink gyorsabban, kevesebb vérontással bevonulhassanak Saigonba” – mondta Mr. Luc lelkes hangon.

Az Ellenállási Ezred 4. százada a Quyet Thang század bölcsője, amely a Légvédelmi Légierő egyetlen olyan egysége, amely háromszor is elnyerte a Fegyveres Erők Hőse címet.

Nguyễn Vấn Luc, a Népi Fegyveres Erők hőse:
- Születési év: 1947. május 1.
- Szülőváros: Vĩnh Phuc
- 1965 és 1968 között: a Vietnami Légierő Iskolájának repülős tanulója
- 1968-tól 1975-ig: a 923-as légierő ezred vadászpilótája
- Lelőtt három amerikai repülőgépet.
- Tagja volt annak a Győzelmi Századnak, amely a Ho Si Minh-hadjárat során megtámadta a Tan Son Nhat repülőteret.
- 3 Ho bácsi jelvényt és 5 katonai hősiességi érdemrendet kapott...

„BÉKE” A TÖRTÉNELMI TÁMADÁSRA

Miután átvészelték az átképzés nehézségeit, most a „mennyei idő, földi előny” nehézségeivel kellett szembenézniük. 1975. április 28-án délután szemerkélő, felhős idő volt. A század szemmel repült, radar, irányítás nélkül. Egyikük sem ismerte a Saigon környékét, nem ismerte a célpontot, kivéve Nguyễn Thanh Trung és Tran Van On pilótákat. A „4 én” mottóját követtük: Menj egyedül – Találj egyedül – Harcolj egyedül – Térj vissza egyedül.

Mindenki – beleértve a pilótákat, a parancsnoki szervezeteket, a technikusokat... – elszántságával és erőfeszítéseivel mind a Tan Son Nhat repülőtér megtámadására összpontosítottak. A gondos földi előkészületek „megteremtették a feltételeket ahhoz, hogy megnyomjuk az utolsó gombot a küldetés befejezéséhez” – mondta.

A nehézségek közepette láttuk Le Van Tri parancsnok bölcsességét és hozzáértő irányítását a csata irányításában, valamint az egész század elszántságát. A küldetés végrehajtása előtt a parancsnok elrendelte, hogy a bombázási célpont a vadászgépek, a gurulóutak, valamint a báb légierő bombáinak és lőszerének tárolására szolgáló terület legyen a Tan Son Nhat repülőtéren. Ennek a támadásnak folyamatos robbanásokat kellett okoznia, megrázva Saigont. A század számára nagyon fontos volt, hogy biztosítsa a Camp David-Tan Son Nhat-i emberek és két katonai küldöttségünk biztonságát.

A harc „művészetéről” szólva Nguyen Van Luc ezredes izgatottan mondta: A titoktartás, a meglepetés és a villámgyorsaság a teljes század számára kitűzött célok. A biztonságos repülési útvonal biztosítása érdekében a század „beleolvadt” az ellenség megszokott repülési útvonalába Phan Rangból, Vung Tau megkerülésével Saigonba. Nguyen Thanh Trungot, aki ismerte a terepet, jelölték ki elsőként repülésre és az út vezetésére. A többi pilóta előre meghatározott távolságban, kötelékben repült, biztosítva a megfigyelést, a támadást és a fedezéket. A század alacsonyan repült, hogy elkerülje az ellenséges radarokat, de számolniuk kellett, hogy elkerüljék hadseregünk légvédelmi tüzét is. A repülési idő alkonyat volt, hogy abban a pillanatban támadhassanak, amikor az ellenség a legsebezhetőbb a műszakváltáskor.

Körülbelül 40 perccel később a század megközelítette a Tan Son Nhat repülőteret, és az első bombákkal támadott, lökéshullámot keltve a repülőtéren. A század tagjai egymás után dobták le a bombákat, megremegtetve Saigon egész városát. A pilóták még mindig tisztán hallották az ellenség sürgető kérdéseit a Tan Son Nhat repülőtér parancsnoki állásából: "Melyik századból származik az A-37? Mondják meg a hívójelüket." Az egész század hallotta az ellenség rekedtes hangját.

Felülről a század füstoszlopokat látott magasan az égbe emelkedni. A földön a bábhadsereg pánikba esett és elmenekült, míg légierőjük és légvédelmi tüzérségük teljesen passzív volt, és nem volt idejük reagálni. Bombák ledobása és légicsapások indítása után a század sikeresen teljesítette a küldetést, 18 bomba találta el a célpontot.

Így emlékezett vissza a különleges pillanatra: „Elmenekültünk, és egyenesen visszarepültünk a Phan Rang repülőtérre, mert teljesítettük a küldetésünket. Az egyenes repülés biztonságos lett volna, és üzemanyagot is megtakarítottunk volna. Amikor megérkeztünk Phan Rangba, már majdnem sötét volt. Vissza kellett repülnöm, hogy elsőbbséget adjak a leszálló bajtársaimnak. Amikor utoljára landoltunk, fel kellett kapcsolnom a fényszórókat, hogy visszagurulhassak.”

Visszatérve, alkonyatkor a pilóták könnyekre fakadtak, miközben mindenki a repülőtérre özönlött várakozni. Leszálláskor mindenki kiszaladt, hogy gratuláljon nekik . Le Van Tri parancsnok kezet rázott és megölelt mindenkit, boldogan és büszkén. Így valóra vált a lehetőség, hogy eredményeket érjünk el, megtérülve a párt, az állam és a hadsereg kiképzési és oktatási erőfeszítéseinek gyümölcsét.

A Quyết Thắng század tagjai egy A-37-es repülőgép mellett, amelyet a Tan Son Nhat bombázására használtak.

A Quyet Thang század tagjai emlékeket osztanak meg (jobbról balra: Han Van Quang, Nguyen Van Luc, Tran Van On). (Fotó: HUU VIET)

A Quyết Thắng század tagjai és azok, akik a században szolgáltak a Tan Son Nhat-i csata során. (Fotó: HUU VIET)

A Szaigont megrázó bombázás pánikot keltett az amerikai katonai tanácsadók, a szaigoni bábhadsereg és a kormánytisztviselők körében. Mindössze egy nap elteltével az Egyesült Államok kénytelen volt megszervezni egy „A Vakmerő” elnevezésű evakuációs „kampányt”, amelynek keretében minden helikopterét Szaigonba küldték, hogy felvegyék az amerikai katonai tanácsadókat, a menekülő szaigoni bábhadsereget és kormányvezetőket.

Országunk és népünk fél évszázados teljes felszabadulása után, felidézve az abban az évben elért történelmi győzelmet, Nguyễn Van Luc úr meghatódva és érzelmesen emlékezett vissza azokra az évekre, amelyeket élete során a nemzeti felszabadulásért folytatott küzdelemnek szentelt.

„A győzelem eléréséhez az egész nemzet bátor áldozatára és elszántságára volt szükség, hogy harcoljunk és győzzünk egy történelmi győzelemért, amelyben nagy megtiszteltetés és szerencse volt számunkra, hogy a párt, az állam és a hadsereg az egyik fontos feladatot bízta ránk, nevezetesen az ellenség utolsó búvóhelyének megtámadását. Megtisztelve és büszkén éreztük magunkat, és úgy éreztük, hogy apró erőfeszítéseinkkel hozzájárultunk a nemzet történelmi győzelméhez” – mondta Luc úr meghatódva.

A Dél felszabadításának győzelmét ünnepelve a pilóták visszatértek a Can Tho repülőtérre, hogy folytassák a harcot a déli szigetek felszabadításáért. 1976-ban Hai Phongra ment, hogy repülésoktatóként dolgozzon a tengeren, és három bombát dobjon a tengerre. 1978-ban a 923-as ezred századát Bien Hoába vezette, hogy Kambodzsa felszabadításáért harcoljon.

Az elmúlt 50 évben a korábbi századparancsnok a Quyết Thắng század összekötő bizottságának főnökeként dolgozott. Az ország felszabadulása utáni napokban Hoang Mai Vuong pilóta szolgálatteljesítés közben feláldozta életét. Később, amikor lehetősége nyílt füstölőt égetni bajtársaiért, a koporsóra helyezett portréval és füstölővel díszített egyszerű házra nézve nem tudta nem elszomorítani. Századparancsnokként Nguyen Van Luc úr arra kérte a Légvédelem-Légierő parancsnokát, hogy adományozzon néhány nélkülözhetetlen tárgyat, egy televíziót és anyagi támogatást a ház felújításához és tágasabbá tételéhez, és ezt azonnal meg is tette. Tran Van On pilóta esetében a század a 370-es hadosztálytól is kérte, hogy támogassa egy takarékkönyv adományozását a családjának. Ezek a dolgok a parancsnok bajtársai iránti felelősségét mutatják.

Pontosan 50 évvel a történelmi csata után Nguyễn Van Luc úr egy találkozó megszervezésén dolgozik. Bizalmasan elmondta, hogy eddig mindössze 25 bajtársuk él, és az elkövetkező években valószínűleg még többen lesznek. Reméli, hogy ezúttal meghívhatja az összes jelenlegi vezetőt, egységvezetőt és bajtársat, hogy felidézzék és felidézzék a Vietnami Népi Légvédelem – Légierő – „egyedülálló” hősies tettét.

„Az 1965 és 1975 közötti 10 évben csak a fontos célpontok védelmét és védelmezését végeztük, hogy harcolhassunk az ellenség pusztító háborúja ellen. 10 év elteltével légierőnk harcolt és építette fel erőit 1975 áprilisának történelmi pillanatában. Nemcsak védekeztünk és védtünk, hanem a védekezésről a támadásra is áttértünk az ellenség utolsó búvóhelyén, megráztuk Saigont, legyőztük az ellenség akaratát és uraltuk Saigon ege felett. Ez hadseregünk és különösen a vietnami légierő büszkesége” – mondta büszkén Nguyễn Van Luc ezredes.

Forrás: https://special.nhandan.vn/phicongnguyenvanluc-phidoiquyetthang/index.html