[Fotó] A „távoli hegyekben” egy autópályát építenek, amely összeköti az erdőt és a tengert.

NDO – A 3 komponensprojekt közül a 2. komponensprojekt, a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út a 32+000-69+500 km-től Khanh Hoa és Dak Lak tartományok területén, körülbelül 37,5 km hosszúsággal, a Közlekedési Minisztérium irányításával, a legösszetettebb terepviszonyokkal rendelkezik, számos magas dombbal és mély szakadékkal, ami az építési munkálatokat számos nehézségbe ütközteti.

A projekt 3 komponensprojektre oszlik. Az 1. komponensprojekt a 0+000-32+000 km szakaszon halad, körülbelül 32 km hosszú, Khanh Hoa tartományban, összesen 5,632 milliárd VND beruházással, a Khanh Hoa tartomány Népi Bizottsága irányításával. A 2. komponensprojekt a 32+000-69+500 km szakaszon halad, körülbelül 37,5 km hosszú, Khanh Hoa és Dak Lak tartományokban, összesen 9,818 milliárd VND beruházással, a Közlekedési Minisztérium irányításával. A 3. komponensprojekt a 69+500-117+866 km szakaszon halad, körülbelül 48,5 km hosszú, összesen 6,485 milliárd VND beruházással, a Dak Lak tartomány Népi Bizottsága irányításával.

A Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út építési beruházási projektjének 1. fázisa 2023. június 18-án kezdődött. A befejezési fázisban a projekt egy gyorsforgalmi út léptékű beruházást jelent, 80-100 km/h tervezési sebességgel; az 1. fázisban 4 korlátozott sávos, 17 méteres útfelület-szélességű projekt valósul meg. A projekt teljes beruházása 21,935 milliárd VND, a szükséges előrelépéssel 2026-ra néhány nagy forgalmú szakasz alapvető befejezése, 2027-re pedig szinkron üzembe helyezése szükséges.

A 3 komponensprojekt közül a Khanh Hoa és Dak Lak tartományok területén, a 32+000-69+500 km közötti, körülbelül 37,5 km hosszú 2. komponensprojekt a legösszetettebb tereppel rendelkezik, számos magas dombbal és mély szakadékkal, ami a kivitelezési munkálatokat a legnehezebbé teszi.

Az XL01 csomag önmagában, amelyet a Deo Ca Group vezette vállalkozói konzorcium valósított meg, teljes hossza 11 km, de magában foglal 1 alagutat 1,7 km hosszúsággal és 10 hidat 3,6 km hosszúsággal. A helyi önkormányzatok, a hatóságok és a funkcionális ágazatok, a 6. számú Projektirányító Testület, a Közlekedési Minisztérium és a vállalkozói konzorcium figyelmét és erőfeszítéseit figyelembe véve azonban a Csomagirányító Testület jelentése szerint a kivitelező helyszínének átadása eddig 10,7/11 km-re történt, elérve a 97%-os készültséget.

A Deo Ca Group vezette vállalkozók konzorciuma jelenleg 250 fős személyzetet, 160 motorkerékpárt és felszerelést mozgósított, valamint 12 építőipari csapatot vetett be, köztük 2 Phoenix alagútépítő csapatot, 5 útépítő csapatot és 5 híd- és útépítő csapatot. A termelés 80,5/3083 milliárd VND, ami eléri a 2,6%-ot. Az építkezés kiszolgálásához az építőipari egységnek a Phoenix alagútból fúrt kőzetet kell felhasználnia a Projektirányítási Testület területére és az alagútfúrási területre vezető út mentén, hogy kényelmesebbé tegye az utazást.

A 2024. december 31-ig kitűzött terv szerint a megvalósított kibocsátás eléri a 19%-ot, a csomag várhatóan 2027 júniusában készül el. Ezért a Csomagkezelő Testület képviselője azt javasolja, hogy a befektető és a kapcsolódó egységek továbbra is koordinálják a telephely-mentesítéssel, a hulladékkezeléssel, az anyagforrásokkal és az energiaforrásokkal kapcsolatos problémák kezelését, hogy a kivitelező kihasználhassa a napsütéses időjárást a kivitelezés zökkenőmentes megszervezéséhez, mielőtt beköszönt az esős évszak.

Ngo Huu Khoa úr, a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út építési projektjének XL01 csomagkezelő testületének igazgatója elmondta, hogy az áramforrásokkal kapcsolatos problémák közvetlenül befolyásolták a csomag előrehaladását. Az előrehaladás biztosítása érdekében a vállalkozók proaktívan saját pénzükből fektettek be a 22 kV-os távvezeték-rendszerbe és a transzformátorállomásokba az építkezés kiszolgálására. A transzformátorállomások azonban a hónapokig tartó befejezés után sem kerültek feszültség alá. Számos gépnek, berendezésnek és anyaggyártó klaszternek generátorokat kell használnia az építkezéshez, ami hatalmas többletköltségeket okoz a vállalkozóknak.

A számítások szerint a 2. komponens projekt kivitelezőinek teljes terhelési igénye körülbelül 20,6 Mw. Azonban, amikor a Dak Lak Villamosenergia-ipari Vállalat ellenőrizte, a projekt energiaellátó vezetékének fennmaradó terhelése mindössze körülbelül 6,4 Mw volt... Ezért a helyi hatóságoknak és a funkcionális részlegeknek figyelmet kell fordítaniuk a nehézségek és akadályok elhárítására, hogy segítsék a kivitelezőket a projekt építési folyamatának felgyorsításában.

Június utolsó napjaiban a Nhan Dan újság újságírói jelen voltak ezen a „távoli helyen”, és felvételeket készítettek az XL01 csomag, a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út 3. komponensének építéséről, amely összeköti az erdőt és a tengert, és amelyet a Deo Ca Csoport közös vállalkozása valósított meg.

Alább láthatók a helyszínről készült fotók:

Buon Ma Thuot városából a riportereknek közel 200 km-t kellett megtenniük a 26-os főúton és több tucat kilométernyi meredek dombon, hogy eljussanak az XL01-es csomag építési területére. A munkálatokat a Deo Ca Group vezette vállalkozók konzorciuma végezte, amely a Dak Lak tartomány M'Drak kerületében, Cu San községben található.

A Khanh Hoa és Dak Lak tartományok területén található, a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út 32+000-69+500-as szakaszától induló, körülbelül 37,5 km hosszú 2. komponensű projekt, amelynek irányító ügynöksége a Közlekedési Minisztérium, a legösszetettebb terepviszonyokkal rendelkezik, számos magas dombbal és mély szakadékkal, ami a kivitelezési munkálatokat a legnehezebbé teszi.

Az XL01 csomag helyszínének kivitelezőnek átadott állapota eddig 10,7/11 km, elérve a 97%-ot.

Az XL01 csomag projektirányítási tanácsának munkaterülete közvetlenül az építkezésen, hegyek és erdők közepén épül fel.

A kivitelező gépjárműveket és munkagépeket gyűjt össze a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út XL01-es csomagjának építéséhez.

Teherautók szállítják a földet, hogy kiegyenlítsék a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot autópályát.

A kivitelező az XL01 csomag 2. komponens projektje keretében építi meg a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út dombos terepét.

A kivitelező fúrásokat végez egy híd építéséhez a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot autópályán.

Elkészült a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út XL01-es csomagjának hídépítési acélja.

A Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út XL01 csomagja alatti néhány híd építés alatt áll.

A 2. komponensprojekt XL01 csomagját, a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út M'Dak kerületen, Dak Lak tartományban átívelő szakaszát a Deo Ca Group vezette vállalkozók konzorciuma valósítja meg, számos magas hegyen áthaladva.

Különösen a Deo Ca Group vezette konzorcium által megvalósított XL01 csomagban található egy 1,7 km hosszú Phoenix alagút, amely a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot autópálya leghosszabb alagútja.

Több mint egy hónapnyi nyugati alagút megnyitása és ásása után a kivitelező körülbelül 50 méter hosszan ásott mind a jobb, mind a bal oldali alagutat.

A Deo Ca Group az új osztrák NATM módszert alkalmazza a Phoenix alagút kiásásához.

Ngo Huu Khoa úr, a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi útépítési projekt XL01 csomagkezelő testületének igazgatója szerint Ausztria új NATM alagútfúrási módszere gyors és a mai világban is nagyon magas biztonsági szinttel rendelkezik.

Nhan Dan újság újságírói dolgoznak a Phoenix alagútban, a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út építési beruházási projektjében.

Mérnökök üzemeltetik a Phoenix alagútfúró gépet, a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot autópályát.

A Phoenix alagút mérnökei mind nagyon fiatalok és többnyire vietnamiak voltak.

Mérnökök ellenőrzik a fúrófejeket a Phoenix alagútban.

Mérnökök dolgoznak a Phoenix alagútban.

Minden 1 méteres ásás után a kupolát acéllal kell megerősíteni és betonnal lefújni, majd folytatni az alagút ásását.

Ngo Huu Khoa úr, a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út építési projektjének XL01 csomagkezelő testületének igazgatója szerint a Phoenix alagút kiásása azért kedvező, mert az alagút geológiája teljes egészében kőből áll.

A Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út Phoenix alagútja belülről nézve.

Ngo Huu Khoa úr, a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út építési projektjének XL01 csomagkezelő testületének igazgatója bemutatta a területet, ahol a Deo Ca Group vezette közös vállalkozás építkezik.

Forrás: https://nhandan.vn/anh-o-noi-tham-son-cung-coc-dang-lam-cao-toc-noi-rung-va-bien-post815528.html