Egy ausztrál újság dicséri az újraegyesítést segítő vonat útját

„Lekapcsoltuk a villanyt. Azon ritka éjszakák egyike volt, amikor mélyen aludtunk az ismeretlen környezet ellenére, időnként felébredtünk, hogy érezzük a vonat mozgását, majd újra elaludtunk.”

Az ausztrál Sydney Morning Herald újságban Garry Maddox turista egy cikkben méltatta lenyűgöző vonatútját Vietnámban. A szerző így folytatta:

A Hanoiból Da Nangba tartó Lotus Expressz vezetője, Hieu úr, nagyon egyenes volt. Amikor az utazás előtt WhatsApp-on megkérdezték, hogy vehetünk-e ételt a vonaton, azt javasolta, hogy együnk felszállás előtt, és küldött egy térképet az ajánlott éttermekről.

„Van egy étkezőkocsi a vonaton” – mondta Mr. Hieu, hozzátéve –, „de lehet, hogy nem az Ön ízlésének való. Öt csillag az őszinteségéért.”

Megfogadtuk a tanácsát, és a 19:50-es indulásunk előtt az állomás közelében ettünk. Senki sem akar egy majdnem 16 órás utat egy étvágytalan étkezéssel kezdeni.

Lotus Express vonat közlekedik Hanoiból Da Nangba Vietnámban

Az éjszakai vonatozás nem mindenkinek való, különösen mivel Da Nang és Hoi An ősi városa csak egy rövid repülőútra van Hanoitól. De úgy tűnik, hogy lehetőséget ad arra, hogy másképp tapasztaljuk meg Vietnamot, és az éjszakai vonatozásban mindig van egyfajta romantika.

A Lotus Expressz az államilag üzemeltetett Újraegyesítési vonat három kocsijából állt, amelyek egészen Ho Si Minh-városig vitték az utat. A Da Nangig tartó szakasz nagyon jó értékeléseket kapott.

2020-ban Monisha Rajesh, a 80 vonattal a világ körül című könyv brit szerzője öt kedvenc vonatútja közé sorolta a helyet a Cannes-ból Ventimigliába (Európában), a Xiningből Lhászába (Ázsiában), a Jasperből Prince Rupertbe (Kanada) és a Bangkokból Nam Tokba (Thaiföld) tartó útvonalak mellett.

Hieu úr tanácsát követve egy kétágyas kabint foglaltunk.

Kényelmes kétágyas kabin a Lotus Express vonaton

Miután 6 napot töltöttünk a nyüzsgő és lenyűgöző Hanoiban, felszálltunk a vonatra a Hanoi vasútállomáson, és gyönyörűen berendezett kabinunkat találtuk. Két ágy volt benne, piros és sárga ágyneművel letakarva, középen egy asztallal. Rajta egy virág vázában, egy díszlámpa, rágcsálnivalók, palackozott víz és két reggeliződoboz.

A nagy ablakokon sárga függönyök lógtak, amiket be lehetett húzni, ha az utasok aludni akartak. A csomagjainkat az ágy alatti és az ajtó feletti, nem túl tágas tárolórekeszben helyeztük el, élvezve a friss levegőt a kinti tikkasztó hőség után.

A hangszórókból zene szólt, a vonat 19:49-kor elindult, megállt, majd pontosan 19:50-kor újra elindult.

A vonat szinte azonnal áthaladt a híres vasúti utcán, ahol alig volt elég hely az áthaladáshoz a házak és kávézók között. Rájöttem, hogy a vonatok azért közlekednek mindig pontosan, hogy az utcán lévő emberek biztonságosan el tudjanak mozdulni az útból.

A városon kívüli kereszteződésekben tucatnyi motoros – ami Hanoiban nagyon gyakori – sorakozott fel, várva a vonatra. Mire elhagytuk a várost, már sötét volt az ablakon kívül.

Egy pincér jött az ajtóhoz, és ingyen sört, bort vagy üdítőt kínált nekünk.

A Lotus Express vonat áthalad a rendkívül keskeny vasúti utcán FOTÓ: GETTY

Végigsétáltam a vonaton, és láttam, hogy a legtöbb utas csukva tartja a kabinajtóit. Egy elektronikus kijelző szerint a vonat 75 km/h sebességgel halad.

Egy nyüzsgő utascsoport szállt fel a hajóra, amikor az megállt Ninh Binhben . Megkérdeztem egy fiatal német nőt, hogy miért olyan híres. „Ez a szárazföldön található Ha Long-öböl” – mondta. A Google szerint nagyszerű megálló lesz. Talán a következő utamon eljövök.

Ahogy az újonnan érkezők elhelyezkedtek a kabinjaikban, a hajó halk ringatózása némileg megnyugtató hatást gyakorolt. Egy darabig olvastam, aztán rájöttem, hogy nem bírom tovább ébren maradni. Lekapcsoltuk a villanyt.

Azon ritka éjszakák egyike volt, amikor mélyen aludtunk az ismeretlen környezet ellenére, időnként felébredtünk, hogy érezzük a vonat mozgását, majd visszaaludtunk.

Világos volt, amikor fél hétkor felébredtünk, és a kinti kilátás színrobbanás volt – feltűnő zöld rizsföldek árnyalatai, némelyiket vízibivalyok tarkították – a kék ég hátterében. Egy pincér egy csésze kávét hozott, erőset és édeset, barátságosan.

A Lotus Express személyzete italokat szolgál fel az utasoknak

Kinyitottuk a reggeliződobozunkat, és kenyeret fogyasztottunk eperlekvárral, gyümölcslével és banánnal, miközben a vidékre néztünk – házakra, alkalmanként egy-egy falura, templomokra, egy versenymotorra és még több gazdára a földeken. A vonat széles folyók feletti hidakon kelt át, és megállt Huếban, az ősi fővárosban. Egy Google-keresés alapján ez egy újabb nagyszerű megállóhely lett volna.

A Lotus Express vonatjegyek ára körülbelül 280 dollár, mind a kétszemélyes, mind a négyszemélyes kabinokban. Az út Hanoiból Da Nangba közel 16 órát vesz igénybe.

Úgy éreztem, látnom kellene a vonat többi részét is, ezért elsétáltam egy sor hálókocsi mellett, majd elöl egészen más alvási körülményeket tapasztaltam. Sok utas még mindig normál vonatüléseken aludt egy légkondicionáló nélküli vonatkocsiban.

Da Nanghoz közelebb a mezők lenyűgöző esőerdővé alakulnak, fehér homokos strandokkal a lombkorona alatt.

A vonatozásnak megvan a maga barátságos varázsa, és kényelmes alternatívája a repülésnek. Legközelebb egy-két megálló még élvezetesebbé teszi az utazást.

Forrás: https://thanhnien.vn/bao-uc-ca-ngoi-hanh-trinh-cua-chuyen-tau-thong-nhat-185250414143506023.htm