Az ingatlanfejlesztés szorosan összefügg a közberuházások előrehaladásával.

A Savills World Research nemrégiben közzétett, Impacts című jelentésében Vietnam a GDP 2,5%-áról (2016) 6%-ra (2020) növelte infrastrukturális kiadásait, mivel 2045-re átfogó országos közlekedési hálózat létrehozását ígérte.

A hálózat 5000 kilométernyi autópályát, egy mélyvízi kikötőt és két nagysebességű vasútvonalat foglal magában. Az alapkő a Ho Si Minh-város közelében található Long Thanh Nemzetközi Repülőtér lesz, amely évente 100 millió utast szolgál ki és 5 millió tonna rakományt kezel. A négy fázis közül az első jövőre nyílik meg, a repülőtér pedig várhatóan 2035-re lesz teljesen működőképes.

A tanulmány azt is kiemelte, hogy számos közlekedési projekt ösztönözte az ingatlanfejlesztést Vietnam egyre fontosabbá váló turisztikai szektorában. A repülőtér üzembe helyezését követően több luxushotel és kiskereskedelmi egység várható a városban és a környező területeken. Ezenkívül a megnövekedett teheráru-kapacitás megkönnyíti a gyártó és logisztikai vállalkozások életét, ami az ipari és raktárterületek iránti keresletet növeli.

A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér építési projektjének előrehaladása szorosan a tervek szerint halad.

Paul Tostevin, a Savills World Research igazgatója szerint az infrastrukturális projektek közhasznot nyújthatnak, javíthatják a gazdasági tevékenységeket, vagy mindkettőt egyszerre.

„Az infrastrukturális projektek munkahelyeket teremtenek – mind a kezdeti építési szakaszban, mind az azt követő vállalkozások számára. Emellett növelik a mobilitást, az akadálymentességet és a szolgáltatásokhoz való hozzáférést. Eközben a jobb villamosenergia-hálózatok és a digitális összekapcsoltság lehetővé teszi a vállalkozások bővítését” – mondta Paul.

Az infrastrukturális beruházások segíthetik az országokat éghajlati céljaik elérésében is, többek között zöldenergia-projektek, a meglévő infrastruktúra korszerűsítése a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése, valamint a szén-dioxid-leválasztási és -tárolási létesítmények révén.

A szakértő azt is elemezte, hogy az infrastrukturális beruházások kifizetése és az ingatlanfejlesztés között nagyon szoros a kapcsolat. Az összekapcsolt gazdasági központok vonzani fogják a magasan képzett munkaerőt, ami jó üzleti lehetőségeket és társadalmi növekedést teremt. Az új kikötői létesítmények exportlehetőségeket teremtenek. A szupergyors szélessávú internet elősegíti a digitális gazdaság bővülését.

Paul Tostevin úr, a Savills World Research igazgatója

Ezenkívül az új infrastruktúra gyakran új vállalkozásokat és munkavállalókat vonz, klasztereket alkotva. Ahol az infrastruktúra fejlődik, ott gyakran irodák, raktárak, üzletek és lakóövezetek épülnek.

Paul Tostevin úr szerint egy megfelelően finanszírozott közlekedési vagy energetikai projekt korai szakaszban megnyugtatja az ingatlanfejlesztőket és a befektetőket, lehetővé téve számukra, hogy terveiket megvalósítsák. Azok számára, akik megengedhetik maguknak, vagy megengedhetik maguknak iroda-, kiskereskedelmi vagy ipari ingatlanok bérlését, az infrastrukturális beruházás a területükbe vetett bizalom jele.

Emellett a Savills World Research igazgatója rámutatott arra is, hogy az infrastrukturális beruházásokat övező kockázatok főként az egyes projektek hosszú távú jellegéhez kapcsolódnak. Ezért a politikai és gazdasági körülmények öt vagy tíz év alatt jelentősen megváltozhatnak, ami a projektek ideiglenes felfüggesztését, leminősítését vagy pénzügyi problémákkal való szembesülését okozhatja.

Jelenleg az országnak 34 nagyobb projektje, 86 fontos nemzeti szintű projektje, valamint kulcsfontosságú közlekedési szektorbeli projektje van 46 tartományban és központilag irányított városban. Ezek közül 5 vasúti, 2 repülőtéri projekt, a többi pedig közúti projekt, főként gyorsforgalmi utak és körgyűrűk a Hanoi főváros régiójában, valamint körgyűrűk Ho Si Minh-városban.

Forrás: https://www.congluan.vn/bat-dong-san-phat-trien-gan-lien-voi-tien-do-dau-tu-cong-post299971.html