November 7-én délután a Nemzetgyűlés engedélyezte a 15. Nemzetgyűlés 8. ülésszakának programjának módosítását. Ez magában foglalta egy, az észak-déli nagysebességű vasúti projektet bemutató videoklip hozzáadását a Nemzetgyűlés ezen tartalommal kapcsolatos megvitatásához. Az Nemzetgyűlés ülésén számos küldött osztotta meg véleményét a projekt megvalósításának megvalósíthatóságáról és hatékonyságáról.
Le Hoang Anh küldött, Gia Lai nemzetgyűlési küldöttségének videója megosztotta: Az észak-déli nagysebességű vasúti projekt beruházási szintje jelentős. Valójában Vietnamnak nincs tapasztalata a nagysebességű vasutak építésében, és nincs vasúti ipara, de Vietnam gyorsabban tud haladni, mint a korábbi országok a nagysebességű vasutak építésében, más országok technológiájának átvételére alapozva. Ezért lehetséges lerövidíteni az időt és biztosítani a tervezett előrehaladást. Ez azonban egy nagyszabású, technológiájában és üzemeltetésében összetett projekt. A beruházás-előkészítési folyamatnak nagyon alaposnak kell lennie. A világ országaiban hosszú a beruházás-előkészítési idő, és gyors a kifizetés. Vietnamban a beruházás-előkészítési folyamat gyors, de a kifizetés lassú. Valójában az idei év első 9 hónapjában a kifizetési sebesség kevesebb, mint 50%. Ez általában a közberuházásokban és különösen a közlekedési ágazatban is megfigyelhető. A projektben a projekt előkészítési ideje 2 év, de a megvalósítási időt is figyelembe kell venni. Az észak-déli nagysebességű vasúti projekt 19 különleges irányelvet is tartalmaz, amelyeket az Országgyűlésnek meg kell vizsgálnia és el kell fogadnia a nagysebességű vasút 2035-ös üzembe helyezéséhez szükséges idő lerövidítése érdekében. Az előkészítési időnek azonban ésszerűnek, tudományosan megalapozottnak és a valósághoz közelinek kell lennie, hogy elkerülhető legyen a teljes beruházás növekedése. Az észak-déli nagysebességű vasúti projekt nagymértékben elősegíti a vasút hatékonyságát, összekötve Északot és Délt. Az elmúlt évek gyorsforgalmi útrendszer-megvalósítási tapasztalatai alapján a küldöttek úgy vélik, hogy a Közlekedési Minisztérium és a kapcsolódó ügynökségek jól fogják megvalósítani, ha felkészültek lesznek az úttörő munka megkezdésére.
Az észak-déli nagysebességű vasúti projekt a valaha volt legnagyobb összegű beruházással rendelkező projekt. Valójában a hazai befektetők proaktívak lesznek, ahogyan az 500 KV-os 3-as vonal esetében is, amelyet meglehetősen gyorsan valósítottak meg. Ezért az észak-déli nagysebességű vasúti projekt megvalósítása attól függ, hogy Vietnam képes-e elsajátítani azt vagy sem. Vietnamnak meg kell fontolnia a befektetési források diverzifikálásának módjait, nem csak állami költségvetési beruházásokat igényelve. Ennek módja az, hogy az államnak hazai vállalatokat és befektetőket kell vonzania, hogy tőkét mozgósítsanak a közös megvalósításhoz. Ugyanakkor versenyképes mechanizmust kell létrehoznia a megfelelő befektetők megtalálására.
![[Fotó] Pham Minh Chinh miniszterelnök elnököl a magángazdaság-fejlesztési irányítóbizottság második ülésén.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Hozzászólás (0)