Biztonsági előírások hozzáadása az elektromos járműtöltő állomásokkal felszerelt társasházakhoz.

(Chinhphu.vn) - Az Építési Minisztérium visszajelzést kér a QCVN 04:2021/BXD számú, lakóépületekre vonatkozó nemzeti műszaki szabvány tervezetének módosításairól, amely rendelkezéseket tartalmaz az elektromos járművek töltőállomásaira és akkumulátorcsere-állomásaira vonatkozóan. A tervezet várhatóan 2026 első negyedévében készül el véglegesen és kerül benyújtásra az illetékes hatósághoz.

A töltőállomásokra és akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozó előírásoknak a Lakóépületekre vonatkozó Nemzeti Műszaki Szabványba való felvétele nem pusztán műszaki követelmény, hanem egy sürgős állami irányítási megoldás, amelynek célja a biztonságos lakókörnyezet megteremtése. - Fotó: Thanh Nien Újság

Az utóbbi időben a lakóházakban az elektromos járművek infrastruktúrájának kezelése és biztosítása minden eddiginél aktuálisabbá vált. Több mint 2 millió elektromos motorkerékpár és körülbelül 300 000 elektromos autó közlekedik forgalomban, így rendkívül sürgetővé vált a lakosok biztonságát garantáló egyértelmű és egységes műszaki szabványok iránti igény.

Figyelemre méltó, hogy a HH Linh Dam lakópark vezetősége a közelmúltban bejelentette az elektromos motorkerékpárok és elektromos kerékpárok új regisztrációjának ideiglenes felfüggesztését 2025 decemberétől, valamint az elektromos járművek alagsori parkolásának teljes megszüntetését 2026. február 1-jétől a zsúfoltsággal és a tűzvédelmi kockázatokkal kapcsolatos aggodalmak miatt. Ez a döntés azonnal nagy vitát váltott ki, ami arra kényszerítette a Hoang Liet kerület népi bizottságát, hogy kérje a végrehajtás leállítását.

A fenti helyzet és számos társasház lakóinak aggályaira való tekintettel az Építési Minisztérium konferenciát szervezett a QCVN 04:2021/BXD, a társasházakra vonatkozó nemzeti műszaki szabvány módosításáról szóló visszajelzések összegyűjtésére, amely magában foglalja az elektromos járművek töltőállomásaira és akkumulátorcsere-állomásaira vonatkozó szabályok hozzáadását.

Ki kell egészíteni a töltőállomásokra és az akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozó szabályozásokat.

A szabályozó ügynökségek, osztályok, intézetek és vállalkozások véleményei mind a következőket mutatják: A töltőállomás-infrastruktúra-rendszereket, különösen a társasházakban, szigorú műszaki kritériumokkal kell szabályozni, beleértve a tűz- és robbanásvédelmi megoldásokat, a szellőztetést és a füstelszívást, a szigetelő rekeszekre vonatkozó követelményeket, valamint a méretezésre, az elektromos rendszer védelmére és a túlterhelés megelőzésére vonatkozó követelményeket.

Ezenkívül részletes utasításokra van szükség a töltőberendezések és az akkumulátorok használatához és karbantartásához a balesetek megelőzése, valamint a felhasználók, a berendezések és a létesítmény biztonságának garantálása érdekében.

A küldöttek azzal érveltek, hogy a QCVN 04:2021/BXD továbbra is megfelelően megfelel a jelenlegi gyakorlati követelményeknek; azonban az új igényeknek megfelelően ki kell egészíteni a töltőállomásokra és az akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozó szabályozásokat.

Ez a kiegészítés az elektromos járművek fejlesztésének kielégítéséhez, a jövőbeli zöld közlekedési infrastruktúra biztonságának garantálásához szükséges, és olyan jogi és gyakorlati követelményekből fakad, mint: a jogi keretrendszer tökéletesítése; az állami irányítás hatékonyságának javítása ezen új kategória felett; a tűzvédelmi övezetekre, a tűzoltó berendezésekre és az elhelyezésre vonatkozó követelmények révén a teljes tűz- és életbiztonság biztosítása.

A QCVN 04:2021/BXD meghatározza a kormány zöld energiára való átállással kapcsolatos politikáját; biztosítja a műszaki rendszerek és szerkezetek biztonságos működését a nagy kapacitású töltőállomások integrálásakor; és megfelel az integrációs és a nemzetközi szabványokkal való harmonizációs követelményeknek.

Elektromos járműtöltő állomás infrastruktúra - új műszaki követelmény a társasházak számára.

A gyakorlatban a lakóépületekre vonatkozó QCVN 04:2021/BXD szabvány jelenleg kötelező műszaki követelményeket ír elő a gépkocsibeállókra vonatkozóan építési munkálatok tervezése, új építése vagy felújítása során. A töltőállomásokkal és akkumulátorcserélő állomásokkal kapcsolatos további tartalom ebben a változatban számos fejlett ország szabványaiból és előírásaiból, valamint a meglévő QCVN és TCVN szabványokból származik.

A töltőállomásokra és akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozó előírásoknak a Lakóépületekre vonatkozó Nemzeti Műszaki Szabványba való felvétele nem pusztán műszaki követelmény, hanem sürgős állami irányítási megoldás, amelynek célja a biztonságos és modern lakókörnyezet megteremtése, a zöld közlekedési infrastruktúra fejlesztésének előmozdítása, valamint a vietnami városok fenntartható fejlődésének biztosítása az új korszakban.

Nguyen Van Sinh építésügyi miniszterhelyettes kijelentette: A kormány megbízta az Építési Minisztériumot a lakóépületekre vonatkozó szabályozások felülvizsgálatának és kihirdetésének vezetésével a probléma megoldása érdekében. Ezért elengedhetetlen ezen szabályozások mielőbbi kidolgozása és kihirdetése.

A beérkezett visszajelzések alapján a miniszterhelyettes utasította a Lakásügyi és Ingatlanpiaci Igazgatási Minisztériumot, hogy az Építéstudományi és Technológiai Intézettel együttműködve átfogóan építse be a megbeszélés tartalmát; és ezzel egyidejűleg a Hanoi Építési Minisztériummal együttműködve végezzen felméréseket és értékeléseket minden egyes építési projekttípusra vonatkozóan.

A műszaki tartalmat tekintve az elektromos járművekre vonatkozó három fő követelménycsoportot kell tisztázni: parkolóhelyek, töltőállomások és akkumulátorcsere-területek. A szabályozásnak külön követelményeket kell meghatároznia az autókra és a motorkerékpárokra vonatkozóan is. Ugyanakkor teljes mértékben be kell építenie a vonatkozó speciális műszaki szabványokat, például a tűzvédelemre, a töltőállomásokra és az akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozókat.

A meglévő épületekkel kapcsolatban az Építési Minisztérium úgy véli, hogy az Igazgatótanácsnak a tényleges használat alapján kell döntenie az elektromos járművek parkolóhelyeinek arányáról és nagyságáról. A javításoknak és felújításoknak meg kell felelniük az építési törvényeknek. Ezzel egyidejűleg kutatást kell végezni egy olyan terv kidolgozására, amely külön területet jelöl ki az elektromos járművek számára, beleértve az elektromos rendszer elkülönítését, a hozzáférési útvonalakat, valamint a biztonság garantálása, a tűz terjedésének korlátozása és a lakosok védelme érdekében tett tűzvédelmi intézkedések végrehajtását.

Szükséges ösztönözni azt a modellt, hogy az elektromos járműparkolókat, töltőállomásokat és akkumulátorcsere-állomásokat az épülettől elkülönítve, a kampuszon vagy a szomszédos helyeken helyezzék el, hogy növeljék a lakosok lehetőségeit, ahelyett, hogy kizárólag az alagsori területekre hagyatkoznának.

Ezenkívül a szerkesztőségnek tanulmányoznia kell és ki kell egészítenie a használt akkumulátorokat töltő- vagy akkumulátorcsere-pontokon összegyűjtő eszközökre vonatkozó követelményeket a kezelés támogatása érdekében (bár ez a tartalom még nem szerepel a speciális szabványokban).

Az építésügyi miniszterhelyettes utasította a Lakásügyi és Ingatlanpiaci Igazgatási Minisztériumot, valamint az Építéstudományi és Technológiai Intézetet, hogy sürgősen építsék be a visszajelzéseket, és 2026 első negyedévében véglegesítsék a tervezetet.

2025. október 17-én az Építésügyi Minisztérium kiadta a 11842/BXD-QLN számú dokumentumot a tartományoknak és a központilag igazgatott városoknak, amelyben visszajelzést kért az elektromos villamosmegállókkal/oszlopokkal felszerelt (meglévő és újonnan épült) lakóépületek biztonságára vonatkozó nemzeti műszaki szabvány kidolgozásáról. A mai napig 34 településből 29 adott visszajelzést. Az Építésügyi Minisztérium jelenleg fogadja és összeállítja a visszajelzéseket a tervezet véglegesítése érdekében.

2025. december 10-én az Építésügyi Minisztérium a Hanoi Építési Minisztériummal és más illetékes osztályokkal és ügynökségekkel együttműködve helyszíni felmérést végzett több olyan lakóházban a fővárosban, amelyekhez panaszok érkeztek a kerékpárok, elektromos motorkerékpárok és elektromos autók parkoló- és töltőállomásainak biztosításával kapcsolatban. A cél a tényleges helyzet megértése, valamint a lakosok, a befektetők és a helyi hatóságok aggályainak és törekvéseinek meghallgatása volt.

A munkacsoport három lakóépületet vizsgált meg: a HH Linh Dam lakóépületet (Hoang Liet kerület), a Times City városi területet (Vinh Tuy kerület) és a CT1 Thach Ban lakóépületet (Long Bien kerület).

Az igazgatósággal, az üzemeltetési egységgel, a befektetővel és a lakosokkal folytatott megbeszélések során a munkacsoport megállapította a főbb nehézségeket és akadályokat, mint például: a parkolóhelyek hiánya a társasházakban, különösen akkor, ha a terület egy részét elektromos járművek parkolására/töltésére kell fordítani; az engedélyezett építési tervek nem felelnek meg az elektromos járművek parkolóhelyeire/töltőhelyeire vonatkozó növekvő igényeknek; az egységes szabványok és irányelvek hiánya; valamint a befektető által már átadott társasházakban található elektromos járműparkolók felújításának és kiegészítésének felelősségére vonatkozó szabályozás hiánya. Az épületeket aggasztja a tűzvédelem és a túlzott jogi felelősség, ami az elektromos járművek átvételének és töltésének ideiglenes felfüggesztéséhez vezet...

Phan Trang

Forrás: https://baochinhphu.vn/bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien-10225121214451068.htm