Nguyễn Van Thang miniszter utasította a Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti gyorsforgalmi út bővítésének 2026 végére történő befejezését.

A Ho Si Minh-város és Long Thanh nemzetközi repülőtér közötti főút, a Ho Si Minh-város központját összekötő Ho Si Minh-város és Long Thanh autópálya 4 sávosról 8-10 sávosra bővítésének projektje alapvetően 2026 végére készül el.

Nguyễn Van Thang pénzügyminiszter beszédet mondott a projekt alapkőletételi ünnepségén.

Ez egyike annak a 250 projektnek és műalkotásnak, amelyeket egyszerre indítottak el és avattak fel az ország 34 tartományában és városában 80 helyszínen, személyes és online formátumok kombinációjával, az augusztusi forradalom 80. évfordulójának és a szeptember 2-i nemzeti ünnepnek az ünneplése érdekében.

A Ho Si Minh-város és Long Thanh autópálya bővítési projektjének ma reggel, Dong Nai tartomány An Phuoc községében tartott alapkőletételi ünnepségén Nguyen Van Thang pénzügyminiszter nagyra értékelte a Vietnami Autópálya Társaság (VEC) erőfeszítéseit, elszántságát és drasztikus intézkedéseit, amelyek révén kevesebb mint 4 hónap alatt befejezték a projekt előkészítését, időben az ország számára különösen fontos politikai eseményre.

Nguyễn Van Thang miniszter elmondta, hogy a Ho Si Minh-város és Long Thanh autópálya bővítési projektjét a VEC-re bízták irányító ügynökségként, amely a beruházást állami beruházás formájában, a központi költségvetésből származó vegyes befektetési tőkével és a VEC által mozgósított tőkével valósítja meg.

A projekt sürgősségére és különleges fontosságára való tekintettel, valamint a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekttel szinkronban történő befejezése és működtetése érdekében a Pénzügyminisztérium utasította a VEC-et, hogy készítsen jelentést és kérje a miniszterelnök jóváhagyását a projekt sürgősségi építési projektként történő megvalósításához, valamint számos speciális mechanizmus alkalmazását a beruházási eljárások befejezésének és a projekt megvalósításának felgyorsítása érdekében.

Ez egy különösen fontos és stratégiai közlekedési projekt, amely nemcsak Ho Si Minh-város és Dong Nai, hanem a délkeleti tartományok fejlesztési terét is bővíti.

A Ho Si Minh-város – A Long Thanh gyorsforgalmi út a Long Thanh nemzetközi repülőteret összekötő 8 útvonal közül a fő, amely szinkronban működik, elősegíti a Long Thanh nemzetközi repülőtér projektjének beruházási hatékonyságát, kielégíti a növekvő közlekedési igényeket, lerövidíti az utazási időt és költségeket, vonzza a belföldi és nemzetközi turistákat, elősegíti a társadalmi-gazdasági fejlődést, valamint biztosítja a déli kulcsfontosságú gazdasági övezet nemzetvédelmét és biztonságát.

Ezenkívül a projekt az első olyan projekt, amelyet állami beruházás formájában valósítanak meg, és amelynek irányító szerve a Közberuházásokról szóló törvény rendelkezései szerint egy állami tulajdonú vállalat.

A projekt sikeres megvalósítása rendkívül fontos, megerősítve a politika végrehajtásának helyességét; megvalósítva a Párt decentralizációra, hatalomátruházásra, valamint a közberuházási források vonzására és diverzifikálására vonatkozó orientációját; ugyanakkor konkretizálva a VEC szerkezetátalakítási projektjét, amelynek célja a VEC vezető nemzeti vállalattá fejlesztése a gyorsforgalmi útberuházások és -fejlesztés területén.

Ezért a pénzügyi szektor vezetője szerint a miniszterelnök jóváhagyta a projektet beruházásra sürgősségi építési projekt formájában, számos különleges, nagy jelentőségű mechanizmussal, amelyek segítik a befektetőt a projekt számos szakaszának proaktív bevezetésében és egyidejű végrehajtásában a beruházási eljárások felgyorsítása érdekében.

Nguyen Van Thang miniszter megjegyezte, hogy a miniszterelnök által meghatározott ütemterv betartása érdekében a VEC-nek a projekt minden egyes tételéhez külön haladási kritikus útvonalat kell kidolgoznia, ugyanakkor nagyon szigorú ellenőrzési tervvel kell rendelkeznie.

Nguyen Van Thang miniszter elmondta, hogy a VEC kezdetben a projekt 2027-es befejezését javasolta. A Pénzügyminisztérium és a VEC azonban erőfeszítéseket tesz a nehézségek leküzdésére szolgáló megoldások megvalósítására, és eltökélt szándéka, hogy a projektet 2026 végére befejezze, hogy a Long Thanh repülőtérrel szinkronban működjön.

„Arra kérem a VEC-et és a kivitelezőket, hogy tartsák fenn a legnagyobb felelősségvállalás, a legnagyobb erőfeszítés és a legnagyobb elszántság szellemét, hajtsák végre megfelelően a központi kormányzat iránymutatásait, gyorsítsák fel az építési folyamatot, biztosítsák a minőséget, az építési technikákat, a munkavédelmet, a környezeti higiéniát, előzzék meg a veszteséget, a pazarlást és a negatív hatásokat, biztosítsák a projekt 2026-ra történő alapvető befejezését, és haladéktalanul, szinkronban csatlakozzanak a Long Thanh nemzetközi repülőtérhez, hozzájárulva az ország általános fejlődéséhez” – utasította Nguyen Van Thang miniszter.

Nguyễn Van Thang miniszter megerősítette, hogy a Pénzügyminisztérium és ügynökségei támogatni fogják és haladéktalanul megoldják a projektben részt vevő egységek javaslatait és ajánlásait, megteremtve a feltételeket az egységek feladataik elvégzéséhez.

Truong Viet Dong úr, a VEC igazgatótanácsának elnöke szerint a projekt befektetője és kivitelezői teljes mértékben tisztában vannak a nehézségekkel és kihívásokkal, ezért az alapkőletételi ünnepség után azonnal „3 műszakban, 4 csapatban” kezdik meg az építkezést, hogy a miniszterelnök iránymutatásának megfelelően lényegében 2026 decemberére befejezzék a projektet.

Köztudott, hogy a Ho Si Minh-város – Long Thanh gyorsforgalmi út bővítési projektje egy A csoportú, speciális forgalmi projekt, amely két tartományon és városon, Ho Si Minh-városon és Dong Nain halad át.

A projekt teljes beruházása közel 15 000 milliárd VND, beleértve az állami költségvetési tőkét és a VEC által mobilizált tőkét, amelyből az állami beruházási tőke 6500 milliárd VND, a VEC által mobilizált tőke pedig körülbelül 8500 milliárd VND.

Miután a Kormány hivatalosan jóváhagyta a Projekt sürgősségi építési projekt formájában történő megvalósítását, a VEC utasította a tanácsadót, hogy haladéktalanul végezze el a felmérési munkákat, készítse el a kiviteli terveket és a költségbecsléseket a felmérési munkákkal párhuzamosan, készítse el a megvalósíthatósági tanulmányt; hagyja jóvá a pályázati csomag minden egyes tételére vonatkozó kiviteli terveket a megvalósítás megszervezéséhez közvetlenül az építési helyszínen, mind a tervezés, mind a kivitelezés során; válassza ki a kivitelezőket és haladéktalanul valósítsa meg azokat a tételeket, amelyek kiviteli terveit jóváhagyták; kezdje meg az építkezést 2025. augusztus 19-én, és alapvetően 2026 decemberében fejezze be a projektet a miniszterelnök utasításainak megfelelően.

Konkrétan a Ho Si Minh-város–Long Thanh gyorsforgalmi út bővítési projektjének alapvonala a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi utat követi, mindkét irányban kibővítve. A Long Thanh híd melletti szakasz a meglévő útvonaltól jobbra (lefelé) bővül.

A Projekt befejezését követően a gyorsforgalmi út műszaki színvonala és zavartalan működése biztosított, az 1. fázisban befektetett és megépített eszközök maximális kihasználása biztosított, valamint a projekt gazdasági-műszaki és hosszú távú stabilitása.

Különösen a 2-es körgyűrű kereszteződésétől a 3-as körgyűrű kereszteződéséig tartó szakasz (4+000÷8+844,5 km) több mint 4,8 km hosszú, amelynek 4 sávosról 8 sávosra való bővítésébe fektettek be.

A 3-as körgyűrű kereszteződésétől a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig tartó szakasz, a Long Thanh híd (8. + 844,5 ÷ 25. + 920. km) nélkül, több mint 14,7 km hosszú, a beruházás célja a 4 sávosról 10 sávosra való bővítés.

A Long Thanh híd (11. km+428,75÷13. km+747,25) több mint 2,3 km hosszú, és egy új, 5 teljes sávos hídegységet épít Ho Si Minh-város és Long Thanh irányában, a meglévő híd jobb oldalán (szimmetrikusan a régi híd középvonalával a befejezett gyorsforgalmi út középvonalán keresztül), 23,75 m szélességben.

A műszaki szabványokat tekintve a Km4+000÷Km25+920 szakasz megfelel a 120-as osztályú gyorsforgalmi utak szabványainak, amelyek 120 km/h tervezési sebességnek felelnek meg a QCVN 117:2024/BGTVT nemzeti közúti szabályozás és a TCVN 5729:2012 vietnami szabvány („Gyorsforgalmi út - Tervezési követelmények”; Long Thanh híd) szerint, 100 km/h sebességgel tervezve; a hidak tervezési terhelése HL93.

A projekt két építési csomagra oszlik, a rövidített ajánlattételen alapuló kivitelező kiválasztási módszert alkalmazva; a szerződés típusa változó egységár.

Amelyben az XL01 csomagot, a Km4+00 - Km13+900 gyorsforgalmi útszakasz építését a VEC a Deo Ca Group Joint Stock Company - a Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - a Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - a 368 Construction Joint Stock Company - a Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company konzorciumának ítélte oda 5573,5 milliárd VND nyertes ajánlati áron; a szerződés teljesítési ideje 18 hónap.

Az XL02-es csomagot: A Km13+900 - Km25+920 gyorsforgalmi útszakasz építését a VEC a Truong Son Építőipari Vállalat - Vietnami Építőipari és Import-Export Részvénytársaság - Thang Long Vállalat - JSC - Építőipari és Telepítő Részvénytársaság konzorciumának ítélte oda 4 628 967 milliárd VND nyertes ajánlati áron; a szerződés teljesítési ideje 17 hónap.

Forrás: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-chi-dao-hoan-thanh-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-nam-2026-d363435.html