Az Építésügyi Minisztérium véleményt nyilvánított az 51-es főút felújítására és korszerűsítésére irányuló beruházási javaslatról

Az állami építési ügynökség megerősítette, hogy az 51-es nemzeti autópálya 2. fázisának korszerűsítése a vagyon decentralizációja után a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának és a Dong Nai Népi Bizottságnak a hatáskörébe tartozik, a PPP-vel és a közberuházásokra vonatkozó szabályozással összhangban.

Az 51-es főút egy meglévő szakasza.

Az Építésügyi Minisztérium hivatalos értesítést küldött az 1. számú Építőipari Vállalatnak (CC1) és a Bien Hoa - Vung Tau Autópálya Fejlesztési Részvénytársaságnak (BVEC) az 51-es főút felújítására és korszerűsítésére irányuló tervezett beruházási projekttel kapcsolatban.

Az Építési Minisztérium szerint a 2021–2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig tartó jövőképet tartalmazó úthálózati terv az 51-es főútvonalat a Dong Nai tartomány Bien Hoa kerületében található 1-es főútvonalnál jelöli meg, és a Ba Ria kerületnél, Ba Ria - Vung Tau tartományban végződik; a várható hossza 64 km; léptéke egy I. osztályú úté, 6 sávos.

Az 51-es nemzeti autópálya BOT-szerződés formájában történő korszerűsítésének és bővítésének projektjét a Közlekedési Minisztérium (jelenlegi nevén Építési Minisztérium) irányítja; a befektető az IDICO-DIC-Thai Ninh Közös Vállalat; a projektvállalkozás a Bien Hoa-Vung Tau Autópálya Fejlesztési Részvénytársaság.

A projekt körülbelül 73 km hosszú, III. fokozatú sima útszabással és 6 sávos. 2013-ban fejezték be és helyezték üzembe, és a tőke megtérülése érdekében befejeződött az útdíjak beszedése.

A Pénzügyminisztérium 2025. április 16-i 1367/QD-BTC számú és 2025. április 22-i 1439/QD-BTC számú, a közúti infrastruktúra eszközeinek átadásáról szóló határozatai értelmében az Építésügyi Minisztérium utasította a Vietnami Közúti Igazgatóságot (a vagyon kezelésével megbízott ügynökséget) az átadás végrehajtására.

Ennek megfelelően a Km0+000 és Km37+402 közötti szakaszt az Építési Minisztérium átvette a Dong Nai tartomány Népi Bizottságának irányítása és üzemeltetése céljából; a Km37+402 és Km73+600 közötti szakaszt pedig a Ba Ria - Vung Tau tartomány Népi Bizottságának irányítása és üzemeltetése céljából.

Jelenleg a PPP-törvény és a közúti törvény lehetővé teszi a befektetők megbízását azzal, hogy javaslatot tegyenek egy megvalósíthatósági előtanulmány-jelentés elkészítésére a PPP-módszerrel működő utak korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekthez.

A köz-magán partnerség (PPP) módszer szerinti beruházásokról szóló törvény 5. cikkének 1. záradéka szerint az illetékes hatóság a minisztérium, a központi ügynökség vagy a tartományi Népi Bizottság.

Ezenkívül a befektetők által javasolt projektekre vonatkozó feltételeket, sorrendet és eljárásokat a PPP-törvény 26. cikke, valamint a 2025. szeptember 11-i 243/2025/ND-CP számú kormányrendelet 26. és 27. cikke határozza meg. Ugyanakkor az Úttörvény és a 2024. december 26-i 165/2024/ND-CP számú kormányrendelet értelmében a Tartományi Népi Bizottság felelős a közúti infrastruktúra-eszközök átvételéért és a nemzeti autópályák decentralizált kezelésének megszervezéséért.

A fenti szabályozások alapján az 51-es főút felújításába és korszerűsítésébe (2. ütem) történő beruházások elbírálása a közúti infrastruktúra vagyonkezelő ügynökség hatáskörébe tartozik.

„Ezért az Építési Minisztériumnak nincs véleménye a CC1 - BVEC Befektetői Konzorcium projektjavaslatáról, mivel annak tartalma a PPP-ről, az utakról szóló törvényről és a kapcsolódó rendeletekről szóló törvény rendelkezéseivel összhangban a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának és a Dong Nai Tartományi Népi Bizottságnak a hatáskörébe tartozik” – áll az Építési Minisztérium hivatalos közleményében.

Korábban a CC1 és a BVEC dokumentumot küldött a miniszterelnöknek és az Építésügyi Minisztériumnak, amelyben kérte az 51-es főút felújítására és korszerűsítésére irányuló beruházási projekt (2. ütem) jóváhagyását.

Ez a két vállalkozás azt állította, hogy az 51-es nemzeti autópálya (a Km0+900-tól a Km73+600-ig) a Ho Si Minh-várost és Dong Nai tartományt összekötő főútvonal. Az út jelenleg súlyosan megrongálódott, egyenetlen felületű, sűrűn kátyúkkal és nyomvályúkkal van tele; a felezősávok és az aknafedelek számos szakasza sérült; a festett vonalak elmosódtak, ami potenciális veszélyt és balesetet jelent az emberek és a járművek számára.

Ezért az útvonalat sürgősen meg kell vizsgálni a felújítási és korszerűsítési tervek kidolgozása érdekében, hogy javítsák a forgalmi kapacitást, csökkentsék a torlódásokat és a közlekedési baleseteket, és ezzel egyidejűleg lendületet adjanak azoknak a településeknek a társadalmi-gazdasági fejlődéséhez, amelyeken az útvonal áthalad.

„Továbbra is be szeretnénk fektetni az 51-es nemzeti autópálya felújítási és korszerűsítési projektjébe (2. fázis), hogy az útvonal zökkenőmentesen közlekedhessen, biztosítva a forgalombiztonságot a teljes útvonal mentén, és továbbra is előmozdítva a társadalmi-gazdasági hatékonyságot a két településen, ahol az útvonal áthalad, nevezetesen Ho Si Minh-városban és Dong Naiban, valamint általában az egész délkeleti régióban” – mondták a két vállalat képviselői.

Forrás: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-de-xuat-dau-tu-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-d428320.html