Építési Minisztérium: Határozott innováció, 5000 km autópálya és 1 millió szociális lakás építése 2030-ra

(Chinhphu.vn) - A 2025-2030-as időszakban az Építésügyi Minisztérium eltökélt abban, hogy megvalósítsa a 10 éves, 2021-2030 közötti társadalmi-gazdasági fejlesztési stratégiában, a Politikai Bizottság közlekedési infrastruktúra-rendszer fejlesztésére vonatkozó következtetéseiben meghatározott főbb célokat, mint például: az 5000 km-es cél elérése 2030-ra; a Lao Cai-Hanoi-Hai Phong vasútvonal építési folyamatának felgyorsítása; a nagysebességű vasúti projekt elindítása az észak-déli tengelyen...

Az Építésügyi Minisztérium célul tűzte ki, hogy 2030-ra 5000 km-t fejezzenek be.

A 2020–2025-ös ciklusban az Építésügyi Minisztérium Pártbizottsága a párt politikájának és határozatainak komoly végrehajtásának vezetésére és irányítására összpontosított, számos áttörést jelentő tartalommal tanácsot adott a központi kormánynak a „szűk keresztmetszetek” és a „szűk keresztmetszetek” megszüntetése érdekében, valamint forrásokat szabadított fel az építőipari és infrastrukturális ágazatok fejlesztésére.

Intézményfejlesztés és közigazgatási reform

Az Építésügyi Minisztérium továbbra is szinkron módon fejleszti a jogi dokumentumok rendszerét, előmozdítja a decentralizációt, a hatáskörök átruházását és az igazgatási eljárások reformját. A 2020-2025 közötti időszakban a minisztérium számos speciális tervet nyújtott be az illetékes hatóságoknak jóváhagyásra időben, különösen a közlekedés területén, hozzájárulva a beruházások vonzásához és a projektek végrehajtásának hatékonyságának javításához. A minisztérium emellett számos konkrét mechanizmus és politika kísérleti programját javasolta és hagyta jóvá a szociális lakásfejlesztés terén, hogy felgyorsítsa az 1 millió szociális lakást magában foglaló projekt 2030-ig történő megvalósítását.

Különösen a kétszintű önkormányzati modellhez kapcsolódó decentralizáció és hatáskör-átruházás területén a minisztérium 118 feladatot decentralizált és delegált, valamint 133 feladathoz rendelt hatáskört. Előmozdították az adminisztratív eljárások egyszerűsítését és csökkentését, a decentralizációt és a hatáskör-átruházást, kedvező feltételeket teremtve az emberek és a vállalkozások számára.

Kiemelkedő infrastrukturális eredmények

Az építőipar 93 projektet indított és 83-at fejezett be a ciklus alatt, hozzájárulva a nemzeti közlekedési infrastruktúra-rendszer fejlesztéséhez, a szállítási kapacitás javításához és a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához. Néhány tipikus projekt: a 3000 km-es gyorsforgalmi útcél elérése 2025 végére, a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 1. fázisának megkezdése és befejezése, beruházások megvalósítása a Gia Binh Nemzetközi Repülőtérben.

Olyan stratégiai vasúti projektek befektetését hagyták jóvá, mint az észak-déli nagysebességű vasútvonal és a Lao Cai- Hanoi -Hai Phong vasútvonal. Üzembe helyezték a Cat Linh-Ha Dong városi vasútvonalat, ami előrelépést jelent a fenntartható tömegközlekedésben.

A közlekedésszervezés továbbra is erősödik, jól szolgálja a magas (a GDP növekedési ütemét meghaladó) növekedési ütemű áru- és személyszállítás iránti keresletet. A közlekedési szolgáltatások, különösen a logisztika szerkezete pozitív változásokon ment keresztül.

Konkrétan a 2020-2025 közötti időszakban az egész iparágban szállított áruk mennyisége 1,65-szörösére nőtt (1,62 milliárd tonnáról 2020-ban 2,67 milliárd tonnára 2024-ben), átlagosan 13,3%-os éves növekedési ütemmel. Az áruforgalom 1,9-szeresére nőtt (286,3 milliárd tonnakilométerről 2020-ban 545,1 milliárd tonnakilométerre 2024-ben), átlagosan 17,5%-os éves növekedéssel. A személyszállítás volumene 1,46-szorosára nőtt (3,47 milliárd utasról 5,06 milliárd utasra), átlagosan 9,9%-os éves növekedéssel.

Szociális lakhatási program

Az Építési Minisztérium szerint az egész országban eddig 692 projekt van folyamatban, összesen 633 559 egységnyi létszámmal, amelyből: 146 projekt fejeződött be vagy részben fejeződött be (102 387 egység), 124 projekt építés alatt áll (112 952 egység), 422 projektet hagytak jóvá beruházási politikára (418 220 egység).

Így a 2025-re befejezett, megvalósítás alatt álló vagy beruházásra jóváhagyott projektek száma elérte a kitűzött cél 59,6%-át.

Építési beruházások kezelése

A beruházási költségek kezelése egyre javul. A normatívák és egységárak rendszerét fokozatosan szigorúbban ellenőrzik, ami hozzájárul a pazarlás és a veszteség megelőzéséhez, valamint az állami gazdálkodás hatékonyságának javításához.

A párt főbb politikáit, különösen a „stratégiai kvartettet”, alaposan megértették és szinkronban hajtották végre, megvalósítva a gyors és fenntartható fejlődés célját, hozzájárulva ahhoz, hogy az építőipar az ország iparosításának és modernizációjának pillérévé váljon.

Kutatás a közlekedési módok, különösen a tengeri kikötők és a belvízi kikötők közúti és vasúti rendszerekkel való szinkron összekapcsolásáról

Nagy célok 2030-ig

Az Építésügyi Minisztérium Pártbizottsága elhatározta, hogy továbbfejleszti a párt szervezetének vezetői képességét és harci erejét; előmozdítja az újító szellemet, a kreativitást, a gondolkodás és a cselekvés merészségét; sikeresen elvégzi a politikai feladatokat, és egy tiszta és erős Pártot épít.

Az Építésügyi Minisztérium által 2030-ra kitűzött néhány kulcsfontosságú cél: A Nemzetgyűlés, a Kormány, a Miniszterelnök és a Minisztérium tervezési programja által kijelölt jogi dokumentumok szerkesztési feladatainak 100%-os befejezése. 5000 km-nyi gyorsforgalmi út befejezése. Az észak-déli irányú nagysebességű vasút építésének megkezdése. A Lao Cai-Hanoi-Hai Phong vasútvonal építésének felgyorsítása. Beruházások a stratégiai infrastruktúrába és annak korszerűsítése: Long Thanh repülőtér (2. fázis), Phu Quoc, Gia Binh; Lach Huyen tengeri kikötő, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Lien Chieu... A tengeri útvonalak korszerűsítése, a multimodális közlekedés összekapcsolása, különösen a déli régióban és a Vörös-folyó deltájában.

A városiasodás sebességének és minőségének növelése, zöld, intelligens városok fejlesztése és az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás. A 201/2025/QH15. számú határozat és a 192/2025/ND-CP. számú rendelet értelmében 2030-ra 1 millió szociális lakásra vonatkozó cél elérése érdekében hatékonyan alkalmazni kell a konkrét mechanizmusokat.

A társadalmi befektetések vonzásának előmozdítása, az intézményi és erőforrás-szűk keresztmetszetek megszüntetése; az állami beruházási tőke, a hitelek és a földkitermelés rugalmas kombinálása. Az infrastruktúrába történő beruházások előnyben részesítése olyan tovagyűrűző hatásokkal, mint az autópályák, a nagysebességű vasutak, a repülőterek és az intelligens városok.

A vasút, a digitális technológia és a zöld technológia területén magas színvonalú humánerőforrás fejlesztésére kell összpontosítani. A minisztérium összes tevékenységének digitális környezetbe való áthelyezése, mesterséges intelligencia, BIM, robotok, új anyagok stb. alkalmazása az infrastruktúra építésében és üzemeltetésében. Alacsony kibocsátású közlekedési ökoszisztéma, intelligens közlekedés fejlesztése, valamint a logisztikai költségek GDP mintegy 15%-ára csökkentése 2030-ra.

Phan Trang

Forrás: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm