Újabb lépés a koreai-vietnami együttműködésben az AIRBILITY és a CT UAV között

1. ábra (2) — *Az AB-U60 prototípus tesztrepülése a Boryeong repülőtéren*

A Boryeong repülőtér, amely Szöultól körülbelül 2,5 órányi autóútra található, Dél-Korea Chungcheongnam tartományában, egyike azon feltörekvő tesztrepülőtereknek, amelyeket a koreai kormány szponzorál Korea következő generációs pilóta nélküli légi járműveinek (UAV) és városi légi mobilitási (UAM) tesztelésére és fejlesztésére.

A kezdeti 450 méteres kifutópályával és a tervek szerint 1200 méterre történő bővítésével a repülőtér biztonságos és ellenőrzött környezetet biztosít, amely ideális az új repülési technológiák teljesítményének és megbízhatóságának értékeléséhez. A vezető kutatóközpontokhoz, például a Koreai Űrkutatási Intézethez (KARI) és a Védelmi Tudományos Akadémiához (ADD) való közelsége tovább erősíti stratégiai szerepét.

Szeptember 18-án a CT UAV (a CT Group Vietnam tagja) és partnere, az Airbility (Korea) sikeresen végrehajtotta az AB-U60 UAV prototípus tesztrepülését ezen a repülőtéren. A teszten mindkét fél vezetői vettek részt, és célja az EDF (Electric Ducted Fan) hajtóművel működő fejlett billenőrotoros UAV modell értékelése volt.

2. ábra (2) — *Az AB-U60 prototípus tesztrepülése a Boryeong repülőtéren*

Ez a Boryeong repülőtéren végrehajtott tesztrepülés fontos lépés a CT UAV által 5000 darab eredeti, nehéz teherbírású szállító drón (OEM) gyártásának tervében, az Airbility-vel 2025 augusztusában Szöulban aláírt megállapodás értelmében, amelyen jelen voltTo-Lam főtitkár és Kim Min Seok dél-koreai miniszterelnök.

Az Airbility jelenleg egy koreai fejlett repüléstechnikai vállalat a feltörekvő vállalatok csoportjában. Olyan vezető szakértők alapították, mint: Dr. Taekyu Reu az alapító, jelenleg vezérigazgató, több mint 40 éves tapasztalattal, számos koreai védelmi minisztériumi vadászgép, köztük a KT-1, a T-50 és a KFX, valamint az ország első AESA radarjának tervezője; Dr. Jinmo Lee társalapító és vezérigazgató, 10 évig vezető kutatómérnök volt a Hyundai-nál, majd az Egyesült Államokban az MIT Egyetemen dolgozott; Dr. Hyunsoon Kim társalapító és technológiai igazgató (CTO), 25 éves tapasztalattal rendelkezik, sikeresen vezetett repülőgép-fejlesztési projekteket az ADD-nél (Koreai Védelmi Fejlesztési Ügynökség); és Dr. Minyoung Ahn társalapító és operatív igazgató (COO), képérzékelő mérnökként dolgozott az LG Electronicsnál, projektmenedzserként (PM) az LG-nél egy új üzleti szegmensben a Szilícium-völgyben…

4. ábra — *CT UAV és az Airbility repülőcsapata tesztrepülésen, szeptember 18-án*

Az Airbility rengeteg finanszírozást kapott olyan befektetőktől, mint a Samho Green Investment, a Base Ventures, a Stonebridge Ventures, a Mashup Ventures és az 500 Global. Ugyanakkor a vállalatot kiválasztották Korea számos vezető startup és deep-tech támogató programjában való részvételre, mint például a Startup NEST, a Little Penguin, az Ultra-Gap Startup 1000+ és a Deep-tech TIPS.

A CT UAV-val együtt az ASEAN egyik vezető egysége a pilóta nélküli repülőgépek területén, 16 fő termékcsaláddal, a személyszállítástól, logisztikától, telekommunikációtól, reklámozástól, mezőgazdaságtól, erdészettől és halászattól, nemzetbiztonságtól és védelemtől, építőipartól, ingatlanoktól, olaj- és gázipartól, energiaátviteltől, megújuló energiaforrásoktól, mentéstől, tűzmegelőzéstől és -oltástól, környezetvédelemtől és a szén-dioxid-kvótákhoz kapcsolódó tevékenységektől kezdve. A gyors kutatás-fejlesztésnek, valamint az erős tudományos és technológiai ökoszisztémának köszönhetően a CT UAV ritka versenyelőnyt teremt a piacon. A két fél szeptember 18-át választotta együttműködésük következő mérföldkövének.

Szeptember 18-án délben Csungcsongnam ege kék volt, a nap élénk sárga, a fehér AB-U60 négymotoros repülőgépe finoman felszállt, figyelmesen kellett hallgatni az EDF hajtómű zúgó hangját. A függőleges felszállás után a hajtóművek irányt váltottak, vízszintes repülésre indultak, 160 km/h sebességre gyorsultak, megkerülték a szigetet, majd finoman landoltak a kifutópályán a vietnami és a koreai csapatok harsány tapsvihara közepette. A tesztrepülést a repülőgépipari szabványoknak megfelelően hajtották végre, az első repülést az 1/3-ára kicsinyített AB-U4 modellel, a második repülést pedig a hivatalos AB-U60 modellel, amelynek teljes felszállótömege 60 kg volt.

3. ábra — *CT UAV és az Airbility repülőcsapata tesztrepülésen, szeptember 18-án*

A sikeres teszt ellenére az AB-U60-at továbbra is különféle időjárási körülmények között tesztelik, biztosítva a megfelelő repülési órákat és egyéb műszaki szabványokat a tömeggyártás előtt. Ezzel egyidejűleg a két fél a 300 kg és 600 kg közötti súlyú modelleket is kutatja az FAA (USA) szabványainak megfelelően.

A CT Group nemcsak az Airbility számára gyárt 5000 nehéz teherbírású szállító pilóta nélküli repülőgépet (UAV) OEM-feltételek szerint, hanem számos új együttműködési megállapodást is előmozdít nagy hazai és külföldi vállalatokkal, és egyúttal számos termékcsaládot készít elő az indonéz piacra – egy olyan G20-országba, amely hivatalosan is együttműködési megállapodást írt alá a CT Grouppal az alacsony magasságú űrgazdaság fejlesztéséről, megnyitva ezzel egy fenntartható ASEAN++ közösségi együttműködési modellt.

Hozzászólás (0)