BYD - az elektromos autó mágnás, amely akkumulátorgyártóként nőtt fel

[hirdetés_1]

Az Egyesült Államokban a Tesla az elektromos járművek forradalmának élvonalában lehet, de külföldön az autógyártó kemény versennyel néz szembe.

Kínában – a világ legnagyobb elektromos járműpiacán – a Tesla egyre inkább veszít a lendületéből a hazai autógyártókkal szemben, akik egyre jobb autókat gyártanak versenyképesebb áron, élükön a milliárdos Warren Buffett által támogatott BYD márkával.

Kína vezető elektromos járműgyártója, a BYD, amely akkumulátorgyártóként indult, megpróbálja lekörözni a Teslát. (Fotó: Bloomberg)

2023 negyedik negyedévére a BYD megelőzte a Teslát, mint a világ vezető elektromos járműgyártója, több elektromos járművet értékesítve, mint amerikai riválisa, a Tesla. „ A BYD az új energiájú járműipar erőművévé fejlődött. Ha megnézzük a havi rangsorokat, mindig az élen vannak ” – mondta Evelyn Cheng, a CNBC pekingi tudósítója.

A Wang Chuanfu által alapított BYD márka az 1990-es években kezdett mobiltelefon-akkumulátorokat gyártani. 2003-ban a cég hirtelen az autógyártásra váltott, és azóta Kína vezető autómárkájává vált, valamint az elektromos járművek akkumulátorainak jelentős gyártói is.

„A B YD a világ egyik vezető lítium-vas-foszfát akkumulátorokat gyártó vállalata ” – mondta Sam Abuelsamid, a Guidehouse Insights vezető elemzője a CNBC-nek. Elmagyarázta a lítium-ion akkumulátorokkal szembeni előnyöket is, mondván, hogy a lítium-vas-foszfát akkumulátorok hosszabb élettartammal rendelkeznek, és előállításuk körülbelül 30-40%-kal olcsóbb.

A BYD vonzerejének egyik oka az ára. Számos modellje olcsóbb, mint a versenytársaié, némelyik ára 20 000 dollár alatt kezdődik. „ Néhány hónappal ezelőtt mutatták be a Seagull modellt Münchenben 11 500 dollárért” – mondta Michael Dunne, a Dunne Insights vezérigazgatója a CNBC-nek. „De Európában és az Egyesült Államokban ennek a dupláját kellene fizetni egy hasonló méretű és értékű autóért .”

A BYD jelenleg agresszíven terjeszkedik globálisan, és tavaly több mint 240 000 autót exportált 70 országba. Bejelentette, hogy tervei szerint egy európai gyárat épít Magyarországon, és állítólag egy mexikói telephelyet is vizsgálnak. „ Határozottan az amerikai piacra készülnek, a megfelelő időre várnak, mert az USA és Európa potenciálisan jövedelmező piacot kínál számukra. Be kell menniük, versenyezniük és nyerniük kell itt, ha globálisan boldogulni akarnak ” – mondja Michael Dunne.

HUYNH DUNG (Forrás: CNBC)

[hirdetés_2]
Forrás