Az amerikai légitársaságok vagyonokat keresnek a „lökhárító” feláraknak köszönhetően

(CLO) Az amerikai szenátus múlt keddi jelentése szerint a légitársaságok dollármilliárdokat kaszáltak felárakból, például az utasoknak felszámított plusz díjakból az ülőhelyválasztásért vagy a kézipoggyász felviteleért.

A jelentés szerint egyes légitársaságok készpénzzel is fizetnek az alkalmazottaiknak, hogy megtalálják azokat az utasokat, akik megpróbálják elkerülni a kézipoggyász díját.

2018 és 2023 között öt amerikai légitársaság több mint 12 milliárd dollár bevételre tett szert az ülésválasztási díjakból, ezt a költséget pedig különválasztották, annak ellenére, hogy az már benne volt a repülőjegy árában.

Fotó: Getty Images

2023-ban a United Airlines akár 319 dollárt is felszámított egy nagyobb lábtérrel rendelkező ülésért, a Spirit Airlines 299 dollárt, a Delta Air Lines 264 dollárt, a Frontier Airlines 141 dollárt, az American Airlines pedig 140 dollárt.

„Az ülésdíjak egyre drágábbak és elterjedtebbek” – áll a jelentésben. „Az öt nagy légitársaság díjat vezetett be a különféle üléstípusokra, a plusz lábtértől az ablak melletti ülésekig, egészen az előre kiválasztott ülésekig, arra kényszerítve a szülőket, hogy többet fizessenek azért, hogy gyermekeik mellett ülhessenek.”

Erre a helyzetre reagálva a leköszönő elnök, Joe Biden kormányzata a légitársaságokra vonatkozó szabályozás szigorításának módjait keresi. Ennek megfelelően a hónap elején az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma rendeleteket fog kiadni, amelyek előírják a légitársaságok számára, hogy automatikusan visszatérítsék az utasok árát a járatok törlése vagy késése esetén.

A jelentés részletezi, hogyan tudták növelni a poggyászdíjból származó bevételeiket az olyan diszkont légitársaságok, mint a Frontier és a Spirit. Konkrétan a két légitársaság akár 26 millió dollárt is költött alkalmazottai bónuszaira, arra ösztönözve őket, hogy találjanak módokat a kézipoggyászra vonatkozó szabályokat megszegő utasok megbüntetésére, ami gyakran azt eredményezi, hogy az utasok plusz díjakat fizetnek, vagy akár lekési a járatukat.

„A Frontier alkalmazottai akár 10 dollárt is kereshetnek minden egyes poggyászért, amelyet az utasnak a kapunál fel kell adnia” – áll a jelentésben. A CNN-nek adott nyilatkozatában a Frontier elismerte, hogy jutalékot ajánlott fel a kapuügyelőknek.

A jelentés azt is megállapította, hogy egyes légitársaságok úgy tűnik, megpróbálják elkerülni a szövetségi adókat azáltal, hogy bizonyos díjakat „nem adókötelesnek” jelölnek meg.

Az Airlines for America légitársasági lobbicsoport azonban kijelentette: „Tagjaink betartanak minden törvényt és szabályozást, beleértve az adókat és díjakat is.” A Spirit Airlines közölte, hogy nem ért egyet a jelentés nagy részével, és ragaszkodott ahhoz, hogy átláthatóan kezeli szolgáltatásait és árait.

Augusztusban az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma olyan szabályozást javasolt, amely eltörölné az együtt ülni kívánó családok ülésválasztási díját. „Tudom, hogy néhány légitársaság vezérigazgatója kifejezte azon kívánságát, hogy a következő kormányzat a vállalkozásokat részesítse előnyben a fogyasztókkal szemben” – mondta Pete Buttigieg közlekedési miniszter.

Az amerikai szenátus állandó vizsgálóbizottsága bejelentette, hogy a jövő héten meghallgatást tart, amelyen a nagyobb légitársaságok, köztük az American Airlines, a Delta Air Lines, a United Airlines, a Frontier Airlines és a Spirit Airlines tisztviselői vesznek részt.

Ha Trang (a CNN szerint)

Forrás: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html