 |
| Az acélgyártás jelenleg jelentős nyomás alatt áll a CBAM részéről. (Fotó: VSA) |
(PLVN) - A szén-dioxid-kibocsátás határokon történő kiigazítására szolgáló mechanizmus (CBAM) ütemterve szerint 2026. január 1-jétől az Európai Unió (EU) szén-dioxid-adót vet ki hat, az EU-ba exportált árucikkre. Mit kell tenni annak érdekében, hogy a vietnami vállalkozások alkalmazkodni tudjanak ehhez a kiigazításhoz?
A vállalkozásoknak alaposan meg kell érteniük a CBAM-et.
Nguyen Hong Loan, a CBAM hatásának felméréséhez nyújtott technikai támogatással foglalkozó projektszakértő megjegyezte, hogy a vállalkozások nagyon zavarban lesznek, amikor megpróbálják megérteni a CBAM-hez hasonló új mechanizmusokat és reagálási terveket készíteni. Ez azért van, mert például a leggyakoribb módon értelmezve a legtöbb vállalkozás jelenleg úgy véli, hogy ha nem jelentik be termékeik üvegházhatású gázok (ÜHG) kibocsátását, akkor nem tudják ezeket a termékeket Európába exportálni. Következésképpen mindenki sietve keresi a módját az ÜHG-kibocsátások leltározásának.
„Azonban „ha a vállalkozások nem végeznek kutatást, és nem kapnak útmutatást a hivatalos koordináló ügynökségtől, akkor nem fogják tudni megérteni, hogy mely szabványokat kell alkalmazniuk az üvegházhatású gázok leltárához. Ezért, ha a vállalkozásoknak nincs koordináló ügynökségük, amely útmutatást adna nekik, sok erőfeszítést pazarolhatnak a felkészülésre, de az pazarló, nem hatékony is lehet, és nem felel meg a CBAM követelményeinek” – mondta Ms. Loan.
Alternatív megoldásként egyes vállalkozások sietve vásárolhatnak szén-dioxid-kvótákat a CBAM-ekre való reagálás előkészítéseként. Mindeközben az európai követelmények és irányelvek továbbra sem egyértelműek, és a szén-dioxid-árazás és a kvótakompenzációs mechanizmusok nem ismertek. Ebben az esetben, bár látszólag előnyös, a vállalkozások ilyen felkészülése valójában negatívan befolyásolhatja erőfeszítéseiket és pénzügyi veszteségeket okozhat.
Hoang Van Tam úr – Energiatakarékossági és Fenntartható Fejlődési Osztály ( Ipari és Kereskedelmi Minisztérium ) – tájékoztatott arról, hogy Vietnam is létrehozott mechanizmusokat és politikákat a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére, de a CBAM szabályozása nem egyezik meg a vietnámival. A CBAM szélesebb körű szabályozással és számítási körrel rendelkezik. Ezért a szakosított ügynökségek bevonására van szükség ahhoz, hogy az EU-val folytatott tárgyalások során konszenzusra jussunk a módszerekről, a számítási megközelítésekről és a hatókörről. Ezt követően a szakosított ügynökségek hivatalos útmutatást fognak összeállítani és nyújtani a vállalkozásoknak.
Dinh Quoc Thai, a Vietnami Acélipari Szövetség (VSA) főtitkára kijelentette, hogy az acél a CBAM által közvetlenül érintett első hat árucikk egyike. Eközben az EU egy nagyon nagy piac, a vietnami acél három legnagyobb piaca között van. Ezért, amikor egy Vietnamtól távol eső szervezet vagy intézmény szabályozásai vannak érvényben, és más nyelven íródnak, hivatalos hatóságra van szükség a vállalkozások irányításához.
Segítségnyújtás a vállalkozásoknak a zöld finanszírozáshoz való hozzáférésben.
Ngo Chung Khanh úr, a Multilaterális Kereskedelempolitikai Osztály (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) igazgatóhelyettese elmondta, hogy a CBAM-ra válaszul az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium több megoldási javaslatot is javasolt. Az első megoldási csoport intézményi kérdésekre vonatkozik, ami azt jelenti, hogy hivatalos központi ügynökséget kell kijelölni. Ezután ki kell dolgozni a szén-dioxid-árazással kapcsolatos szabályozást. Ezenkívül a minisztérium olyan támogatási megoldásokat is javasolt, mint például a vállalkozások szén-dioxid-kibocsátásának csökkentése vagy a zöld tőkeforrásokhoz való hozzáférés támogatása…
Mr. Thai azt is kijelentette, hogy amikor a CBAM mechanizmus először megjelent, a VSA elkezdte kutatni a kapcsolódó információkat. Ennek megfelelően a VSA havi hírlevelében is szerepeltette a CBAM-információkat, hogy segítsen a vállalkozásoknak megérteni az információkat és azoknak a vietnami acélipari vállalatok uniós termelésére és exportbevételeire gyakorolt jövőbeli hatását.
Ezzel egyidejűleg a VSA a vállalkozásokkal együttműködve aktívan optimalizálta az energiatakarékosságot és a termelési hatékonyságot, arra törekedve, hogy intézkedéseket és megoldásokat alkalmazzon a napi működésben és a termelési folyamatokban a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében, a zöld átállás felé haladva, és a jövőben zöldebb acélgyártási megoldásokat alkalmazva. Ezzel egyidejűleg a VSA lényegében elkészítette a karbonsemlegesség 2050-ig tartó időszakra vonatkozó ütemtervének tervezetét is, összhangban a nemzeti klímastratégiával.
Ennek alapján a dokumentum útmutatóként szolgál az iparági vállalkozások számára a zöld átálláshoz szükséges stratégiák és tervek kidolgozásához, valamint a CBAM-ra való időben történő reagáláshoz. Thai úr szerint azonban a sikeres átálláshoz a vállalkozásoknak kezdeti támogatásra is szükségük van tanácsadás, technológia és zöld hitelalapokból származó tőke tekintetében. Ezért a Szövetség reméli, hogy az állami irányító ügynökségek is útmutatást nyújtanak majd a vállalkozásoknak ehhez a hitelforráshoz való hozzáféréshez, biztosítva, hogy mind a hitelhez, mind a vietnami viszonyokhoz és saját üzleti körülményeikhez igazított technológiákhoz férjenek hozzá.
Mr. Thai szerint az acélgyártás és az üzleti ellátási lánc létrehozásához elengedhetetlen az iparágak és az állami irányító szervek közötti koordináció. Ez lehetővé tenné a zöld nyersanyagokhoz és a zöld energiához való hozzáférést, és vonzaná azokat az ügyfeleket, akik hajlandóak fizetni a zöld acéltermékekért, mivel a zöld acél gyártása elkerülhetetlenül magasabb költségekhez vezet.
[hirdetés_2]
Forrás: https://baophapluat.vn/cach-nao-giup-doanh-nghiep-ung-pho-voi-thue-carbon-post525637.html
Hozzászólás (0)