Közeli kép Vietnam legnagyobb nemzetközi árufuvarozási termináljáról

A Binh Duong tartományban található TPO - Song Than állomás a leghosszabb teherpályaudvar, amely Kínába és egy harmadik országba is szállít. A vasútállomás korszerűsítésére, a kereslet kielégítésére és Vietnam vasútállomás-rendszerének legnagyobb teherpályaudvarává válására várhatóan mintegy 180 milliárd VND-t fektetnek be.

A vasútállomás tervezésénél a funkcionális szektor beruházásokat javasolt a Song Than állomás bővítésébe, amely Binh Duong tartomány két végállomásának egyike (Song Than állomás és Di An állomás, Di An város, Binh Duong tartomány), a nemzetközi tranzitútvonal kiaknázása érdekében.

A fent említett két végállomás közül a Di An állomás a személyszállító, a Song Than pedig a teherszállító. A Song Than állomás a déli országrész és az egész ország legnagyobb teherszállító végállomása, amely nemzetközi szállítási feladatokat lát el.

A Song Than állomás 2023 szeptember végétől közvetlenül Kínába és harmadik országokba szállít majd árukat. 2024 elején a Song Than állomás elindítja az első, 21 vagonból álló szállítmányt, amely 200 tonna mezőgazdasági terméket szállít Kínába.

Az intermodális szállítás előnye, hogy az eljárás nagyon gyors, az Automatikus Adatfeldolgozó Rendszer (VNACCS-VSIS) zöld sávos besorolást alkalmaz (mentesség a részletes okmányellenőrzés, a tényleges áruvizsgálat és az automatikus vámkezelés alól).

A Közlekedési Minisztérium vezetői és Binh Duong tartomány vezetői közötti nemrégiben tartott találkozón a két fél megállapodott abban, hogy beruháznak az An Binh állomás (a Song Than állomásnak két teherpályaudvara van, a Song Than és az An Binh) bővítésébe és korszerűsítésébe, hogy vegyes személy- és teherforgalmi csomópontként szolgáljon az új 1435 mm-es kétnyomtávú vasútvonal és a meglévő észak-déli 1000 mm-es vasútvonal számára.

Jelenleg a Song Than állomásnak két raktérrel rendelkezik, egy 87 000 m2-es raktérrel az állomáson belül és egy 100 000 m2-es raktérrel az állomáson kívül (a Song Than állomás teljes irányító területe körülbelül 200 000 m2).

Korábban Binh Duong tartomány azt javasolta a Vietnami Vasúti Hatóságnak és a Közlekedési Minisztériumnak, hogy a Di An állomást, mint személypályaudvart, helyezzék át és vonják be az An Binh állomás területére, mivel a Di An állomás kicsi, az érkező/induló utasok száma alacsony, és az állomás környékén a forgalom sűrű, ami befolyásolja az általános közlekedési helyzetet, valamint nem hasznosítja hatékonyan az állomást.

A tervek szerint a felújítás és korszerűsítés után a Song Than állomás kitermelő kapacitása meghaladja majd az évi 2,5 millió tonna értéket.

A várakozások szerint a projektek befejezése után, 2025 és 2030 között a Song Than állomás kapacitása eléri az évi 3,5 millió tonnát. A Song Than lesz Vietnam vasútállomás-rendszerének legnagyobb teherterminálja.

A szinkronitás fokozása és a kapacitás javítása érdekében, a nemzetközi szállítási tevékenységek kiszolgálása érdekében a Vietnami Vasutak Corporation azt javasolta a Közlekedési Minisztériumnak, hogy folytassa a második fázisú beruházási projekt megvalósítását, amelynek becsült beruházása körülbelül 180 milliárd VND, azaz középtávú állami beruházási tőke. Ennek megfelelően felújítják és kiegészítik a raktérudvart, szinkron elemeket építenek; új üzemeltetési, vám-, határ- és rendőrségi épületeket építenek. Különösen az An Binh raktérudvar esetében korszerűsítik és felújítják a be- és kirakodó útvonalakat, további be- és kirakodó útvonalakat telepítenek; új hűtőházakat építenek...

A nemzetközi árutovábbítási tevékenységek lebonyolítására szolgáló vámraktári területtel kapcsolatban a Vietnami Vasutak azt javasolták, hogy Binh Duong tartomány fontolja meg földterület biztosítását funkcionális raktárak számára. Ugyanakkor azt javasolta, hogy a Binh Duong Vámhivatal nyisson egy helyszínt az áruk ellenőrzésére, felügyeletére és vámkezelésére a Song Than nemzetközi árutovábbítási állomáson.

Forrás