
Együttműködés az RCL-lel - Ázsia vezető nemzetközi konténerszállító társaságával
Augusztus 28-án az RCL hajózási társasághoz tartozó MTT SAISUNEE (malajziai állampolgárságú) hajó kikötött Chu Lai kikötőjében, ezzel megnyitva egy új, Indiába közvetlenül kapcsolódó hajózási útvonalat. A hajó autóalkatrészeket, mechanikus alkatrészeket, gyümölcsöket, háztartási cikkeket, bútorokat, ruházati cikkeket... szállított a Tam Thang Ipari Park, a THACO Chu Lai ( Quang Nam ) és a VSIP Ipari Park (Quang Ngai) vállalkozásaitól Indiába történő export céljából.
Az RCL Ázsia egyik vezető hajózási társasága, amelyet 1979-ben alapítottak Thaiföldön. Jelenleg a vállalat 49 konténerszállító hajót birtokol és üzemeltet, 69 célállomással Indiában, valamint Ázsia és a Közel-Kelet más országaiban. Az RCL flottájának teljes kapacitása közel 79 000 TEU, amely megfelel a nemzetközi biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak.

Kezdetben a Chu Lai kikötő együttműködött az RCL hajózási társasággal a Xiamen (Kína) - Chu Lai - Port Klang (Malajzia) - Chennai - Kalkutta - Kattupalli (India) útvonal üzemeltetésében, havi 3 járat gyakorisággal. Ezáltal számos megfelelő szállítási lehetőséget biztosított az ügyfeleknek optimális költségekkel, miközben fejlesztette az import-export piacot a Közép- és Közép-felföld régióiban.
A szállítási útvonalak diverzifikálása, a szolgáltatási kapacitás javítása
A központi régió fontos import-export átjárójaként, valamint a Közép-felföldről (Vietnam), Laoszból és Kambodzsából érkező tranzitáruk vonzerejeként a Chu Lai kikötő együttműködést ápol a nemzetközi hajózási társaságokkal (SITC, CMA CGM, ZIM, RCL...), hogy kiaknázza az Ázsián belüli, Kínába, Koreába és Japánba közvetlenül kapcsolódó útvonalakat, valamint a csendes- óceáni térségen átívelő útvonalakat az amerikai és európai piacokra.

Különösen az olyan nagyobb indiai kikötőkbe vezető közvetlenebb szállítási útvonalak megnyitásával, mint Csennai, Kalkutta, Kattupalli, Nhava Sheva, Mundra... A Chu Lai kikötő számos optimális szállítási megoldást kínál, kielégítve a régió vállalkozásainak import- és exportigényeit, hozzájárulva ahhoz, hogy a vietnami áruk kényelmesen, India „kapuján” keresztül jussanak a dél-ázsiai piacra. Mostantól a déli és északi kikötőkbe való tranzit helyett a központi régió vállalkozásai Chu Lai-n keresztül importálhatnak és exportálhatnak árukat Indiába, jelentősen csökkentve az időt és a költségeket.
Phan Van Ky, a Chu Lai kikötő igazgatója elmondta: „A beruházásokra, a szinkron infrastruktúra korszerűsítésére és az információs technológia kikötői műveletekben való alkalmazására összpontosítunk a szolgáltatás minőségének javítása érdekében. Ezáltal javítjuk az összeköttetést a nemzetközi hajózási vállalatokkal és hajózási társaságokkal, miközben import- és exportterületekről származó árukat vonzunk a kikötőn keresztül.”
A számos új szállítási útvonalnak és a folyamatosan bővülő ügyfélkörnek köszönhetően 2024-ben a Chu Lai kikötőn áthaladó áruk mennyisége várhatóan több mint 40%-kal fog növekedni 2023-hoz képest.

A Chu Lai kikötő az elkövetkező időszakban továbbra is együttműködik a nemzetközi hajózási társaságokkal a hajók gyakoriságának növelése érdekében, ugyanakkor befejezi és üzembe helyezi az 50 000 tonnás kikötőt, amely nagy kapacitású hajókat fogad, kielégítve a piac növekvő igényeit. Ezenkívül a kikötő javítja a rakpartok, a raktárak és a járművek kapacitását, különös tekintettel a Közép-felföldön (Vietnam), Laoszban és Kambodzsában nagy fejlesztési lehetőségeket kínáló áruk, például mezőgazdasági, erdészeti és ásványi export kiaknázására.
A szolgáltatás minőségének javítását célzó megoldások mellett a Chu Lai kikötő korszerűsíti a folyamatokat és eljárásokat, optimalizálja a rendszereket stb., hogy fokozatosan megvalósítsa a nemzetközi áruszállítási központtá válás célját.
[hirdetés_2]
Forrás: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-mo-them-cac-tuyen-hang-hai-moi-3140328.html
Hozzászólás (0)