A Ganh Hao folyón átívelő, több mint 650 milliárd VND befektetési tőkével rendelkező Ganh Hao híd, amely összeköti a Bac Lieu és Ca Mau tartományokat, várhatóan technikailag 2025 holdújév előtt megnyitja kapuit a forgalom előtt.
Erőfeszítések a haladás biztosítására
November 29-én a Ca Mau Tartomány Közlekedési Építési Beruházási Projektjeinek Igazgatótanácsa bejelentette, hogy a Ganh Hao híd projektje a munkamennyiség több mint 82%-ával elkészült. A terv szerint a híd 2024 decemberében zárul le, és technikailag 2025 holdújéve előtt nyílik meg a forgalom előtt.
Az építőipari egység sietve építi a Ganh Hao hidat, hogy a 2025-ös holdújév előtt megnyissák a forgalom előtt, kiszolgálva a Bac Lieu és Ca Mau tartományok lakosainak utazási igényeit.
A Ganh Hao híd projekt 7 fő csomagot foglal magában, és 2023 második negyedévétől indul. Jelenleg több mint 50 mérnök, munkás és felügyelő dolgozik éjjel-nappali műszakokban, hogy a projektet a tervek szerint befejezze. Az olyan részeket, mint a T8-T9 fesztávok lezárása, a T7 pillér K14 szakaszának megépítése, valamint a gerendák elhelyezése a Dam Doi kerület (Ca Mau) és a Dong Hai kerület (Bac Lieu) partján lévő fesztávokon, szinkronban hajtják végre.
A hídhoz vezető út építése is a végső fázisban van, a zúzottkő réteget előkészítik a forró aszfaltbetonnal való bevonásra. Különösen a folyó közepén található hídpilléreket építik friss betonból, amelyet a parti állomásról kevernek össze, és uszályon szállítanak az építési területre.
Elkötelezett az időben történő befejezés mellett
Le Nhat Truong úr, a Projektirányítási Tanács igazgatóhelyettese szerint a vállalkozók a lehető legtöbb erőforrást és gépparkot mozgósították, teljes kapacitással és a legnagyobb elszántsággal dolgoztak.
„Bár akadtak kisebb nehézségek az építési folyamat során, az alapvető munkamennyiség a kitűzött tervnek megfelelően garantált volt” – osztotta meg Mr. Truong.
A befektető szoros irányításával és az építőipari egységek erőfeszítéseivel a Ganh Hao hídprojekt várhatóan új közlekedési szimbólummá válik, előmozdítva a fenntartható fejlődést a Haza legdélebbi földjén.
A friss betont a szárazföldi keverőállomásról keverik, majd uszályon szállítják a Ganh Hao folyó közepére, ahol a hídpillérekre pumpálják.
A Ganh Hao híd teljes hossza meghaladja a 6 km-t, amelyből a főhíd 770 méter hosszú és 12 méter széles, és a HL93-as vasútvonal szállítására szolgál. A több mint 650 milliárd VND összberuházású projekt összeköti a kelet-nyugati tengelyt, zökkenőmentes közlekedési folyosót hozva létre a Song Doc torkolatától (Ca Mau) a Ganh Hao torkolatáig (Bac Lieu).
Elkészülte után a Ganh Hao híd segít lerövidíteni az utazási időt, kielégíteni a növekvő közlekedési igényeket, előmozdítani a társadalmi -gazdasági fejlődést, vonzani a befektetéseket és javítani az emberek életét az ország legdélebbi régiójában.
Néhány kép, amit a riporterek rögzítettek a Bac Lieu és Ca Mau tartományokat összekötő Ganh Hao híd építési projektjéről:
A kivitelező több mint 50 mérnököt, munkást és építésvezetőt mozgósít két műszakra (délelőtt és délután) osztva a haladás felgyorsítása érdekében.
A munkások sietnek a Ganh Hao híd építésének befejezésével.
A betonkeverő állomás teljes kapacitással üzemel, hogy a projekt építési ütemtervét be lehessen tartani.
A T8-T9 szakasz lezárása megtörtént, és fokozatosan készül el.
Acélcsöveket emeltek a középső fesztávolságra, hogy elkészüljön a híd korlátja.
Az építkezésen a gépek zaja visszhangzott az égen, az építési légkör nyüzsgő és sietős volt, a cél a projekt előrehaladásának felgyorsítása volt.
A cementtömböket folyamatosan adagolják a keverőállomásra.
A Dong Hai kerület (Bac Lieu tartomány) partján található hídhoz vezető utat zúzott kő réteggel építik, haladva a forró aszfaltbeton réteg felé.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm
Hozzászólás (0)