Pilóta nélküli légi járművek gyártása, szerepel a vietnami aranykönyvben

Amikor a tudományról és a pilóta nélküli légi járművek gyártási folyamatáról beszélgettünk, Luu Hai Au MSc (született 1976-ban), a Geodéziai és Térképészeti Központ (Geodéziai és Térképészeti Intézet - Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium ) igazgatója, néha elakadt a szava a nehézségek és a döntések miatt, amelyeken keresztülment.

MSc. Luu Hai Au, a Geodéziai és Térképészeti Központ igazgatója ( Geodéziai és Térképészeti Intézet - Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium).

A projekt szerepel a 2023-as vietnami kreativitás aranykönyvében

A kutatási projekt 3 évnyi megvalósítását követően Luu Hai Au MSc és a Geodéziai és Térképészeti Központ munkatársai sikeresen integrálták az IMU-t és a GNSS berendezésrendszert, hogy pilóta nélküli légi járműveken (UAV) virtuális referenciaállomás (VRS) technológiával gyűjtsenek adatokat, elősegítve ezzel a nagyméretű topográfiai térképek készítését.

Ezenkívül a csoportnak van egy tudományos terméke is, amely túlmutat a téma regisztrációján, nevezetesen számos speciális, pilóta nélküli légi jármű változatának létrehozása, amelyek képesek útvonalakon repülni. Ezeket a speciális repülési rendszereket ő és kollégái olcsó, kézi vezérlésű modellrepülőgépekből használják.

A projekt elismerő oklevelet kapott a 2023-as Vietnami Kreativitás Aranykönyve Díjátadó ünnepségen, amelyet a Vietnami Hazai Front Központi Bizottságának Állandó Bizottsága szervezett a Vietnami Tudományos és Technológiai Egyesületek Uniójával és a Tudományos és Technológiai Minisztériummal együttműködve.

Luu Hai Au mesterképzéses szakember elmondta, hogy a terepi felmérés (a szabadban végzett térképezés) nagyon veszélyes, nehéz és költséges, különösen a hegyvidéki és szigeti területeken. Ennek leküzdésére 2012 óta egyes katonai térképező egységek hatékonyan alkalmazzák az ultrakönnyű, pilóta nélküli légi járműveket. Az importált termékek azonban nagyon drágák.

2015-ben, felismerve a drónok földmérési és térképezési alkalmazásának fölényét, a Thai Binh-i fiatalember szülei támogatásával egy speciális ultrakönnyű drónt vásárolt Svájcból 500 millió VND-ért (akkoriban még nem importáltak civil térképező egységet). Egy ideig tartó működés után rájött, hogy a rendszer legnagyobb hátránya az, hogy mielőtt a repüléshez fényképezés céljából csapatoknak kellett volna fényképező markereket építeniük és mérniük a felmérési területen, és térképet készíteniük. Ez nagymértékben csökkentette az UAV rendszer értelmét.

A csoport problémája az importált pilóta nélküli légi járművek (UAV) pozicionáló berendezéseinek pontosságára vonatkozó optimális megoldás kutatása volt. A kutatás megkezdésekor azt tapasztalták, hogy a külföldi speciális berendezések mind zártak (fekete dobozok), és nem lehet őket fejleszteni. A kutatócsoportnak olcsó modellrepülőgépeket (a repülőgép törzsét egy merev szárnyú modellrepülőgépből vették át, amelyek csak a kifutópályára szálltak fel és leszálltak), kézzel irányított repülőgépeket kellett fejleszteniük és átalakítaniuk egy előre meghatározott útvonal szerint működő speciális repülőgéppé. Ugyanakkor a merevszárnyú repülőgépeket, amelyeknek kifutópályára volt szükségük a felszálláshoz és leszálláshoz, függőleges felszállásra és leszállásra alkalmas merevszárnyú repülőgéppé (amelyek bármilyen pozícióban fel- és leszállnak) fejlesztették.

„Ez a projekt elismerő oklevelet kapott a 2023-as vietnami kreativitás aranykönyvétől. Ez öröm, büszkeség és egyben nagy bátorítást jelent számomra és kollégáim számára” – osztotta meg az MSc. Au.

Luu Hai Au mesterképzéses tanár és tagjai megvalósították a témát.

Az emberek lecserélése, a teljes automatizálás felé haladás

Luu Hai Au MSc elmondta, hogy a pilóta nélküli légi járműveknek számos előnyük van. Az első előny, hogy kiküszöbölik az emberek azon igényét, hogy közvetlenül a helyszínre menjenek adatgyűjtés és térképkészítés céljából, különösen a magas hegyekben, a mélytengerekben és a szennyezett területeken.

„Egy olyan szoftver fejlesztése, amely integrálja a globális navigációs műholdrendszer (GNSS-IMU) koordinátáit, magasságait és elfordulási szögeit a drón képközpontjával, hogy teljesen automatizálja a nagyméretű topográfiai térképek drónképekből történő létrehozásának munkáját, segített csökkenteni a terepi képek mérésének és vezérlésének munkáját, ami nagyon nehéz és költséges” – mondta Luu Hai Au mesterképzéses hallgató.

A szerző szerint további előny, hogy a termék költsége kevesebb, mint 100 millió VND (akár 90%-kal alacsonyabb, mint a külföldről vásárolt berendezéseké). Ennek az az oka, hogy a pilóta nélküli berendezések és az érzékelőadatokat feldolgozó integrált szoftverek önállóan előállíthatók, ezáltal csökkentve a költségeket.

Korábban a külföldről vásárolt drónok nagyon drágák voltak, és amikor javításra volt szükség, azokat a gyártóhoz kellett küldeni, ami költséges és kényelmetlen volt. Master Au és kollégái belföldön gyártott drónjai azonnal javíthatók, ha problémák merülnek fel.

Ráadásul hasra landoláskor, körülbelül 30 fotózási repülés után ki kell cserélni a bőrt és az érzékelőket, ami nagyon költséges. A függőleges leszállási vágás ezt kiküszöbölte.

A legfontosabb, hogy a folyamatot terepen tesztelték és valódi termékekké állították elő, kísérleti gyártási projekt nélkül.

Jelenleg körülbelül 10 különböző változat létezik. Ezek közül a legnagyobb változat egy közel 3 méteres szárnyfesztávolságú és 3 órás repülési idővel rendelkező repülőgép. Egyszer átrepült a Mekong-delta Dong Thap Muoi vizes élőhelyei felett. Egy repülés során 1500 hektárt fényképeztek és térképeztek fel.

Luu Hai Au mester tudományos sikereihez nagyban hozzájárult édesanyja.

A tudományhoz "el kell égetni"

Miután Luu Hai Au elvégezte a Bányászati ​​és Geológiai Egyetemet geodézia szakon, meghívást kapott egy külföldi Geológiai Szövetséghez dolgozni, körülbelül havi 4 millió vietnami dong fizetéssel. Eközben a Geodéziai és Térképészeti Intézetben a fizetés havi 400 000 vietnami dong. Végül azonban úgy döntött, hogy visszatér az Intézetbe.

Visszaemlékezve erre az időszakra, Au mester nem tudta leplezni érzelmeit. Ez a döntés nagy hatással volt családjára. Szülei mindketten állami hivatalnokok voltak, megértették a tudósok nehézségeit és nehézségeit, de mégis bátorították fiukat, hogy kövesse álmát. Szülei azt mondták, amint lediplomázik, a pénzkeresés helyett tudásra és tudományra kell szert tennie.

„A tudományos termékek kutatása egy téma bejegyzése előtt néha nagyon kockázatos. Remélem, hogy az új generációnak jobb kutatási feltételei lesznek. A tudósoknak azonban maguknak is „be kell tüzelniük”. Mert ha nincs potenciálunk, nincsenek projektjeink, ötleteink, és nem vagyunk „kockázatosak”, akkor nehéz lesz befektetést szerezni” – fejtette ki véleményét Au mester.

Luu Hai Au MSc és kutatócsoportja drónjait széles körben használják földmérési és térképezési egységekben a természeti erőforrások és környezetvédelmi szektoron belül és kívül. A termékek a vizes élőhelyek mérését és térképezését szolgálják, amely a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium projektje.

A termék a Formosa gyár (2017) felmérését, mérését és leltározását szolgálja, amely az Építési Minisztérium projektje. Felméréshez, méréshez és nagyméretű topográfiai térképek készítéséhez használják, a Közlekedési Minisztérium és számos kapcsolódó iparág észak-déli és kelet-nyugati gyorsforgalmi útjainak tervezését és kivitelezését szolgálva.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/che-tao-thiet-bi-bay-khong-nguoi-lai-ghi-danh-sach-vang-viet-nam-post234590.html