A használati költség ötször olcsóbb, mint a benzinüzemű autóké, a fenntartási költség pedig szinte nulla.
Nemrégiben a WhatcarVN Youtube csatornán Minh Nghia tanár (Duc Thinh Autósképző Központ, Hanoi ) és két autószakértő, Nguyen Manh Thang és Le Tung Anh megosztása sok embert meglepett és izgatottá tett, amikor elemezték az egyes autófenntartási költségeket, valamint az elektromos autók használatának előnyeit és különböző élményeit.
Nghia úr több mint 15 éves vezetéstechnikai oktatási tapasztalattal rendelkezik, és az elmúlt 2 évben munkája „új fejezetet nyitott”, miután a hagyományos benzinüzemű autókat a VF e34 elektromos autóra cserélte.
„Alaposan áttanulmányoztam a VF e34 felépítését és működését, mielőtt úgy döntöttem, hogy oktatójárműnek választom. Alapvetően ez az elektromos autó számos hasonló eszközzel rendelkezik, mint a benzinüzemű autók a vezetési vizsgán, például mechanikus fékekkel és nemzetközi szabványú sebességváltóval, amelyek nagyon alkalmasak a gyakorlásra” – osztotta meg Mr. Nghia.
Minh Nghia (piros inges) vezetési oktató megosztja történetét két autóértékelési szakértővel, Nguyen Manh Thanggal és Le Tung Anh-val.
Ami Nghia urat leginkább megelégíti az elektromos autókkal való vezetés oktatására való áttéréskor, az a gazdaságos üzemeltetési költség, ami azt jelenti, hogy ugyanazzal a tandíjjal az elektromos autókat használó diákok több „vezetési órát” tölthetnek, mint egy benzinüzemű autóval gyakorolva.
Nghia úr szerint a benzinüzemű vezetési tanfolyam üzemanyagköltsége általában nagyon magas. Egy vezetési oktatóautó átlagosan havi 5000 km-t fut, ami 6,5 millió VND benzinköltségnek felel meg. Ez nem tartalmazza a gumiabroncsok kopását, a szűrőcserét, az olajcsere javítását és az egyéb károkat. Eközben a VF e34 feltöltésének költsége mindössze körülbelül 1,2 millió VND/hó.
A VF e34-et gyakorlóautóként használták
„Egy kirándulás a Noi Bai repülőtérről Lang Sonba , az oda-vissza út teljes távolsága 320 km, a benzin ára 500 000 VND, de egy elektromos autó használata csak körülbelül 100 000 VND-ba kerül a töltésért, ami a benzin árának egyötöde” – idézte Nghia úr.
A vezetéshez az elmélet csak egy rész, a biztonságos üzemeltetéshez fontos az úton való gyakorlás. Ezért Nghia úr szerint az elkötelezett tanárok mindig találnak majd módot a költségek optimalizálására a diákok számára, segítve őket abban, hogy több kilométert utazzanak, több órát tanuljanak autóval. Becslések szerint azonos tandíjjal az elektromos autókkal a gyakorlási idő kétszer annyi lesz, mint a benzinüzemű autókkal.
Az elektromos autók használata a vezetés oktatásában Mr. Nghia számára jelentős karbantartási költségeket is jelent. Az elmúlt közel 2 évben Mr. Nghia VF e34-ese több mint 65 000 kilométert tett meg, de ritkán kellett szervizbe mennie. A tapasztalt vezetési oktató elmondta, hogy az éves karbantartási költség, beleértve a fékfolyadék, a szűrők és a fékbetétek cseréjét, mindössze több mint 1,2 millió VND-be kerül. Eközben a benzinüzemű autóknak 3 havonta kell olajat cserélniük, és gyakran a műhelyben kell „maradniuk”.
„Amióta elektromos autót használok, nagyon nyugodt vagyok. Csak foltozgatnom és felfújnom kell a gumikat, soha nem kell a szervizbe mennem” – osztotta meg izgatottan a VF e34 tulajdonosa.
Az autó belseje speciális felszereléssel rendelkezik a vezetési gyakorláshoz.
Emellett Mr. Nghia szerint a VinFast elektromos autók használatának előnye a 10 éves garancia és az akkumulátorbérlési szabályzat, ami nagyon alkalmas azok számára, akik vezetési oktatásra szakosodtak. Mr. Nghia véleményével egyetértve két autószakértő, Manh Thang és Tung Anh is azt mondta, hogy ha azonos árú benzin- és elektromos autó között kell választani, az elektromos autó továbbra is az optimális választás, mivel az árat a rendkívül alacsony üzemeltetési költségek és a gyors megtérülési idő kompenzálja.
„Rendkívül alacsony üzemeltetési költségek mellett úgy gondolom, hogy mindössze 2 éven belül megtérülhet a tőkénk” – mondta Nghia úr.
Kiváló felszerelés, biztonságos még a "kezdők" számára is
Nghia úr nemcsak a költségek optimalizálását és a tanulók gyakorlási idejének növelését értékeli, hanem az elektromos autókkal való vezetés elsajátítását még a „kezdők” számára is biztonságos gyakorlási módszernek is értékeli. Nghia úr elemzése szerint a VinFast elektromos autók számos olyan biztonsági funkcióval rendelkeznek, amelyek segítenek korlátozni a kezdő sofőrök számára nehezen kezelhető veszélyes helyzeteket.
Az üzemeltetési költség olcsóbb, mint a benzinüzemű autóké, amit Mr. Nghia igazán értékelt, amikor a VF e34-et választotta vezetési oktatóautónak.
A benzinüzemű járművek vezetési gyakorlása során elkövetett gyakori hibák, mint például a kuplung leégése, a kézifék elengedésének elfelejtése sebességváltás előtt és a gázra lépés... soha nem fordulnak elő elektromos járműveknél, mert ha a kézifék nincs teljesen kiengedve, vagy a fékpedál nincs lenyomva, a jármű nem tud mozogni, elkerülve az ütközés kockázatát, amikor a vezető nem áll készen.
„Az elektromos járművek előnye, hogy a használati utasításnak megfelelően kell beindítani őket, így elmondható, hogy az elektromos jármű vezetésének elsajátítása abszolút biztonságos” – mondta Mr. Nghia.
Ezenkívül a közúti gyakorlás során a tanárok is nyugodtabbak az elektromos járműbe integrált biztonsági figyelmeztető rendszernek köszönhetően, mint például a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, a holttérfigyelő rendszer vagy a 360 fokos kamerarendszer, amelyek növelik a helyzetek megfigyelésének és kezelésének képességét.
„Amióta a VF e34-et használom vezetési oktatásra, nagyon hatékonynak találtam. Ez egy többcélú autó, amely családi autóként, taxizáshoz és különösen vezetési oktatáshoz is használható” – erősítette meg Mr. Nghia.
Érdekes módon, amióta a VF e34-gyel vezetni tanít, ennek a progresszív, 70 éves tanárnak közel 100 diákja volt, akik közül sokan meggondolták magukat ezzel a környezetbarát járművel kapcsolatban. Sokan közülük a tanfolyam elvégzése után feladták a benzinüzemű autó vásárlásának tervét, és elektromos autókra váltottak, beleértve a VF e34, VF 5 Plus és VF 8 modelleket is.
Napi érték
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)