A Polgári Légiközlekedési Hivatal Kína légialkalmassági tanúsítási szabványainak elismerését javasolja.

A Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság javasolta a polgári repülés területén a feltételes üzletágakat és foglalkozásokat szabályozó rendelet számos cikkének, valamint a repülőgépek és repülőgép-üzemeltetés területén a polgári repülésbiztonsági előírásokról szóló körlevél számos cikkének módosítását annak érdekében, hogy Kína légialkalmassági tanúsítási szabványait ismerjék el a repülőgépek Vietnamba történő importjának alapjául.

Kína COMAC repülőgépe. (Fotó: Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság)

Március 13-án a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság közölte: A kínai gyártmányú COMAC repülőgépek vietnami üzemeltetésének engedélyezésével kapcsolatban január 15. és 24. között a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság közvetlenül együttműködött a Kínai Kereskedelmi Repülőgépek Vállalatával (COMAC) és a Kínai Polgári Légiközlekedési Hivatallal (CAAC), hogy felmérje és megismerje az ARJ21-700 (C909) repülőgépek technikáinak, üzemeltetésének, karbantartásának és tervezési szabványainak, gyártásának, tesztelésének és tanúsítási eljárásainak áttekintését.

550 000 repült óra után sem történt súlyos baleset vagy incidens

A szabványok kutatását, összehasonlítását és szembeállítását követően a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság előzetes jelentést küldött az Építésügyi Minisztériumnak .

A jelentés szerint a COMAC jelenleg az ARJ21-700 (C909) repülőgépet gyártja. A repülőgép típusalkalmassági bizonyítványt és gyártási bizonyítványt kapott a Kínai Polgári Légiközlekedési Hivataltól.

2025. január 7-i állapot szerint a COMAC 160 C909-es repülőgépet szállított a piacra 12 légitársaságnak (köztük 11 kínai és 1 indonéz légitársaságnak 2022-től).

A C909 összesített repülési óráinak száma meghaladja az 550 000-et, több mint 330 000 felszállást és leszállást hajtott végre, a szállított utasok száma pedig meghaladja a 19 milliót.

A C909-es repülőgépeket üzemeltető légitársaságok között kínai cégek (Chengdu Airlines 30 repülőgép, China Southern 33 repülőgép, Air China 33 repülőgép, China Eastern 26 repülőgép, China Express 11 repülőgép, Genghis Khan Airlines 7 repülőgép, COMAC Express 6 repülőgép, Jiangxi Air 5 repülőgép, China Flight General Aviation 2 repülőgép, YTO Cargo 1 repülőgép, Longhao Airlines 1 repülőgép) és az indonéz TransNusa (3 repülőgép) is szerepel.

„Ami Kína biztonsági szabályozási rendszerét (CAAC-előírások) illeti, a részek hasonlóan vannak felépítve, mint az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatalának (FAA) részei” – hangsúlyozta a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság.

A COMAC jelentési adatai szerint a C909-es repülőgéppel a szolgálatba állása óta nem történt baleset vagy súlyos esemény.

„2024-ben a C909-es repülőgépek átlagos napi repülési ideje körülbelül 5,2 óra (blokkidő) lesz, a diszpécserszolgálat megbízhatósága pedig több mint 99%.

Szintén 2024-ben a C909-es flotta körülbelül 194 000 órát repült, több mint 135 000 CHC-vel, amelyek közül 509 megszakítás, köztük 131 műszaki okokból törölt járat.

„A technikai fennakadások aránya 3,77/1000 járat, a járattörlések aránya pedig 0,97/1000 járat” – közölte a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság az Építésügyi Minisztériumnak küldött jelentésében.

Javaslat a COMAC repülőgépek vietnami üzemeltetésére vonatkozó szabályozások kiigazítására

Az összegyűjtött eredményeket összehasonlítva az amerikai és európai FAA és EASA CAAC szabványaival, a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság azt javasolta, hogy ismerjék el Kína tervezési és gyártási szabványait a repülőgéphiány összefüggésében a polgári repülési tevékenységek elősegítésének alapjaként.

A CAAC repülőgép-tanúsítási rendszerének és az összegyűjtött dokumentumrendszereknek a tanulmányozása során a Polgári Légiközlekedési Hatóság megállapította, hogy Kína légialkalmassági szabványaiban csak kisebb eltérések vannak a kínai nyelv repülőgép-címkékben való használatával kapcsolatban.

A légügyi hatóság úgy véli, hogy a kínai tervezési és gyártási szabványok elismerésére irányuló javaslat alapja a polgári repülési tevékenységek megkönnyítésének a repülőgéphiány, valamint a flotta és a repülési útvonalak bővítésének nehézségei közepette. Ugyanakkor új teret és fejlődési lendületet teremt a vietnami légiközlekedési ipar számára.

Ezenkívül a CAAC-kal és a COMAC-kal folytatott megerősített együttműködés célja, hogy segítse a Polgári Légiközlekedési Hatóságot a felügyelet, a repülőgép-tervek jóváhagyása, a repülőgépek gyártása és a légialkalmasság karbantartása területének kiépítésében és bővítésében.

A COMAC repülőgépek üzembe helyezése érdekében a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság javasolta a polgári repülés területén a feltételes üzletágakat és foglalkozásokat szabályozó rendelet számos cikkének, valamint a repülőgépek és repülőgép-üzemeltetés területén a polgári repülésbiztonsági előírásokról szóló körlevél számos cikkének módosítását azzal az irányral, hogy Kína légialkalmassági tanúsítási szabványait ismerjék el a repülőgépek Vietnamba történő importjának alapjául.

A Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóság szerint a légialkalmassági tanúsítási szabványok elismerésére vonatkozó jogszabályok biztosítása után a Hatóság lebonyolítja a COMAC repülőgépek típusalkalmassági bizonyítványainak (TC) elismerését.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság adatai szerint a Kínai Kereskedelmi Repülőgép Vállalat (COMAC) a Kínai Népköztársaság állami tulajdonú vállalata, amelyet 2008. május 11-én alapítottak, sanghaji székhellyel, összesen több mint 21 000 alkalmazottal, beleértve 6 fő kutatási, fejlesztési, repülési tesztelési, ügyfélszolgálati és képzési központot, valamint több mint 10 egyéb működési egységet Kínában és külföldön.

2025. január 7-ig a COMAC 160 C909-es repülőgépet szállított ki a piacra. A C909-es repülőgépeket üzemeltető légitársaságok közé tartozik a kínai (Chengdu Airlines 30 repülőgép, China Southern 33 repülőgép, Air China 33 repülőgép, China Eastern 26 repülőgép, China Express 11 repülőgép, Genghis Khan Airlines 7 repülőgép, COMAC Express 6 repülőgép, Jiangxi Air 5 repülőgép, China Flight General Aviation 2 repülőgép, YTO Cargo 1 repülőgép, Longhao Airlines 1 repülőgép) és az indonéz (TransNusa 3 repülőgép).

Forrás: https://nhandan.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-de-xuat-cong-nhan-tieu-chuan-chung-nhan-du-dieu-kien-bay-cua-trung-quoc-post864937.html