Da Nang 200 km városi vasútvonalat tervez

Da Nang város vasúthálózata a tervek szerint 16 útvonalat foglal magában, összesen több mint 200 km hosszúsággal, beleértve 2 metróvonalat (MRT) és 14 könnyűvasúti vonalat (LRT). Két projekt kap prioritást a kutatásban, köztük a Da Nang repülőtér - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai útvonal és a Nemzeti Nagysebességű Vasútállomás - Városi Központi Pályaudvar útvonal.

Október 24-én Da Nang város Népi Bizottsága workshopot szervezett "Da Nang városi vasúti rendszerének kiépítése - Vízió, kihívások és fenntartható megoldások" címmel. A workshop elnöke Le Quang Nam, a város Népi Bizottságának alelnöke és Tran Thien Canh, a Vietnami Vasúti Hatóság ( Építési Minisztérium ) igazgatója volt.

A workshopon Le Quang Nam úr, Da Nang város Népi Bizottságának alelnöke elmondta, hogy a növekedési ütem fenntartása és az emberek életminőségének javítása érdekében a városnak erőteljes áttörést kell elérnie a közlekedési infrastruktúra fejlesztésében, amelyben a városi vasutat stratégiai, modern és fenntartható megoldásnak tekintik.

Le Quang Nam, a Városi Népi Bizottság alelnöke a workshopon a „Da Nang városi vasúthálózatának építése – Vízió, kihívások és fenntartható megoldások” című témáról beszélt.

„Ez nemcsak a csatlakozás egyik módja, hanem egy zöld megoldás is, amely hozzájárul a forgalmi torlódások csökkentéséhez, a szén-dioxid-kibocsátás minimalizálásához és a környezetbarát közlekedési módok ösztönzéséhez” – erősítette meg Le Quang Nam úr.

Nam úr szerint a városi vasútvonalak kialakítása erőteljes lendületet ad majd a társadalmi -gazdasági növekedésnek, elősegítve a kereskedelem, a szolgáltatások, a turizmus és a logisztika fejlődését a szomszédos területeken. Ez egyben összhangban van Da Nang határozottan kitűzött zöld, tiszta és élhető város építésének céljával is.

„Hosszú távú jövőképpel Da Nang a városi vasúti rendszert az intelligens közlekedési hálózat gerinceként határozza meg, amely hatékonyan összeköti a belvárost a mellékvárosokkal, miközben bővíti a regionális összeköttetést Thua Thien Hue-val, Quang Ngai-val és a központi településekkel. Ezáltal fokozatosan dinamikus gazdasági-turisztikai városi területek láncolata alakul ki, hozzájárulva a város fenntartható fejlődési céljainak megvalósításához” – hangsúlyozta a Városi Népi Bizottság alelnöke.

Számos hazai és nemzetközi szakértő gyűlt össze, hogy megvitassák a városi vasúthálózat – Da Nang város jövőjét alakító stratégiai projektek egyikének – tervezési, beruházási, üzemeltetési és fejlesztési mechanizmusait.

Luong Thach Vy, a Da Nang Építési Osztályának igazgatóhelyettese szerint a város városi vasúti rendszere a tervek szerint 16 útvonalat foglal magában, összesen több mint 200 km hosszúsággal, beleértve 2 metróvonalat (MRT) és 14 könnyűvasúti vonalat (LRT). Ezek az útvonalak olyan kulcsfontosságú funkcionális területeket kötnek össze, mint a repülőterek, vasútállomások, központi buszpályaudvarok, ipari parkok, szatellit városok és tengerparti turisztikai területek. A korai kutatások két prioritást élvező projektje a Da Nang repülőtér - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai útvonal (1. fázis, 2025-2030 között megvalósítva, repülőtér - Hoi An szakasz) és a Nemzeti Nagysebességű Vasútállomás - Városi Központi Pályaudvar útvonal.

Küldöttek a konferencián.

Da Nang jövőbeli városi vasúti rendszere nemcsak a csatlakozás eszköze, hanem fenntartható megoldás is, amely hozzájárul a forgalmi torlódások csökkentéséhez és a környezetbarát közlekedés ösztönzéséhez.

A város prioritásként jelölte meg a köz- és magánszféra partnerségének (PPP) vagy magántőke formájában történő befektetések támogatását, lehetővé téve a befektetők számára, hogy részt vegyenek az infrastruktúra építésében, a berendezések szállításában, a kereskedelmi üzemeltetésben és a hasznosításban, és ezzel egyidejűleg fejlesszék a TOD (Tranzit Oriented Development) városi területeket az állomások körül. Ez egy hatékony iránynak tekinthető, amely fenntartható gazdasági erőforrásokat teremt a város modern közlekedési rendszere számára.

A workshopon a Hanoi és Ho Si Minh-város városi vasúttársaságainak igazgatótanácsai számos értékes tapasztalatot osztottak meg a metróvonalak megvalósításával kapcsolatban, a tervezéstől a helyszín megtisztításán át a projektmenedzsmentig és a tőkemobilizálásig.

Sencsenből (Kína) érkező nemzetközi szakértők megosztották tapasztalataikat a sencseni városi vasutak projektmenedzsmentje, üzemeltetése, karbantartása és városfejlesztése (TOD) terén, és javaslatot tettek Da Nang város városi vasúthálózatára.

Figyelemre méltó, hogy számos vélemény megerősíti, hogy a városi vasút fejlesztése Da Nangban nemcsak a közlekedési probléma megoldását célozza, hanem megnyitja az utat az intelligens, fenntartható és környezetbarát városfejlesztés előtt, előmozdítva a szolgáltatásokat - a turizmust - a logisztikát, új lendületet adva a központi régió teljes kulcsfontosságú gazdasági régiójának.

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/da-nang-huong-toi-200km-duong-sat-do-thi-i785673/